于是乎，闖紅燈屢禁不止，層出不窮。只要有法可依，有法可循，隨著全民素質的提高，行人闖紅燈應該會絕跡的，一直以來，交通事故中對于電動車，行人闖紅燈發生事故，不管機動車有無過錯，至少負10%以上次責，每次由于行人闖紅燈發生事故，雖說他們是弱者，但受傷害的是機動車主。1、電動車行人闖紅燈，負交通事故主要責任，機動車無責，對這樣的斷定你怎么看？不請自來。一直以來，交通事故中對于電動車，行人闖紅燈發生事故，不管機動車有無過錯，至少負10%以上次責，叫無過錯原則。也可以說是同情弱者原則，一直被詬病，無形中助長了他們的...