南陽(yáng)就一條高鐵通過，即鄭萬高鐵。襄陽(yáng)東津站預(yù)計(jì)接入的高鐵線路多于南陽(yáng)臥龍站襄陽(yáng)東津站在需求上未來至少要接入四條高鐵線路，分別是漢十高速鐵路、鄭萬高鐵、呼南高鐵、襄常高鐵等，因此在站臺(tái)上必須要做到多預(yù)留，而南陽(yáng)臥龍站將來確定迎來的是鄭萬高鐵和呼南高鐵（并線行駛），期望迎來的是寧西高鐵，因此對(duì)站臺(tái)需求不同，數(shù)量也就不同。1、呼南高鐵過境洛陽(yáng)、襄陽(yáng)、南陽(yáng)，那么南陽(yáng)真的就會(huì)成為高鐵樞紐中心嗎？南陽(yáng)就一條高鐵通過，即鄭萬高鐵！呼南南鐵在鄭州經(jīng)南陽(yáng)至襄陽(yáng)段，與鄭萬高鐵是完全重合的！什么呼南高鐵經(jīng)洛陽(yáng)的方案，純?yōu)橄钩?..