以前有鉸接客車存在，因為客流量太大，不騎自行車的人出行只有一種方式，出租車又少又貴，沒有網約車/私家車/地鐵，沒有選擇，所以客車不得不建龍來應對大客流,北京一半的線路使用鉸接車，是世界上使用鉸接車最多的城市,一起，介詞被鉸接客車不再產生,2、鉸接客車為什么不生產,鉸接客車不生產，因為客流減少鉸接車的制造成本比單車高領導不喜歡鉸接車(認為車太長占用道路資源影響美觀)，就是這些原因造成的。1、開鉸接客車用什么駕照都不準確。駕駛鉸接客車需要A3駕駛證(公交車)或A1A2駕駛證(公交車、班車)。在A1A2A3未區...

也許是宇通就在鄭州的緣故，鄭州的公交車都很新，空調車占比例超級高。縱觀全國的公交車，你很難找到第二個像鄭州這樣公交車車況如此之好的城市，非常高興回答您的問題，我是一名公交行業從業者，從近幾年來國內公交車變化來說吧，我就以鄭州市區的公交車為例吧，2013年的時候大部分的公交車以柴油發動機驅動為主，根據車長度和帶不帶空調分析，10米手動擋柴油公交車在20-30萬左右（帶空調的上浮5萬左右），12米手動柴油空調30-40萬左右，2014底的時候宇通客車開售柴油混合動力公交車一臺在50萬左右，2015又開售了12...