因為南陽、襄陽兩座城市正在加快建設(shè)鄭萬高鐵，這條線路是由鄭州途徑南陽、襄陽等地到達(dá)重慶的高速鐵路。南陽就一條高鐵通過，即鄭萬高鐵，襄陽東津站預(yù)計接入的高鐵線路多于南陽臥龍站襄陽東津站在需求上未來至少要接入四條高鐵線路，分別是漢十高速鐵路、鄭萬高鐵、呼南高鐵、襄常高鐵等，因此在站臺上必須要做到多預(yù)留，而南陽臥龍站將來確定迎來的是鄭萬高鐵和呼南高鐵（并線行駛），期望迎來的是寧西高鐵，因此對站臺需求不同，數(shù)量也就不同。1、滬康高鐵走襄陽還是南陽？滬康高鐵目前僅僅處于論證中，未必會在近期實現(xiàn)開建。至于走勢的最佳方...