公布的消息來(lái)看，襄陽(yáng)東津站（高鐵站）要與漢十高鐵、鄭萬(wàn)高鐵、呼南高鐵、襄常高鐵接軌，站臺(tái)規(guī)模9臺(tái)20線，而南陽(yáng)臥龍站只有3臺(tái)7線，所以個(gè)人覺(jué)得南陽(yáng)臥龍站就算投入使用影響也不大，規(guī)模小的多，起不了多大作用。無(wú)論如何個(gè)人覺(jué)得也比南陽(yáng)現(xiàn)在要好點(diǎn)（至少人家有動(dòng)車），至于鄭萬(wàn)高鐵開通后襄陽(yáng)這邊也會(huì)同樣有高鐵待遇（時(shí)間上會(huì)晚點(diǎn)），甚至個(gè)人覺(jué)得襄陽(yáng)的高鐵站要比南陽(yáng)臥龍站要繁忙。1、滬康高鐵走襄陽(yáng)還是南陽(yáng)？滬康高鐵目前僅僅處于論證中，未必會(huì)在近期實(shí)現(xiàn)開建。至于走勢(shì)的最佳方案還未定局，目前河南、湖北兩省網(wǎng)友對(duì)其的關(guān)注度較高...