～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機，我想說。我想我們每個公交司機都沒這個感覺，公交車有的在農村及半山區行駛中，乘客比交少，按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費，損耗，管理費用等開支也是比交大的，一般來說、公交公司是屬于地域性國企，在財政方面地方政府有一定補貼款和其它公益方面補助。1、一人1塊常年不漲價，公交車真的不虧嗎？司機一個月工資多少錢？公交車有的在農村及半山區行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費，損耗，管理費用等開支也是比交大...

說起來公交司機的工資也不算少了。近幾年每年年初都有工資調整，就說今年，根據線路里程的不同，城郊區域的不同，剔除（五險二金）實際平均每月稅后工資六千塊錢左右，還有個年終獎大約五千塊錢左右，～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機，我想說，他們掙到的工資真的很辛苦，很不容易。1、開公交車工資咋樣？我就說說北京公交司機的工資吧！近幾年每年年初都有工資調整，就說今年，根據線路里程的不同，城郊區域的不同，剔除（五險二金）實際平均每月稅后工資六千塊錢左右，還有個年終獎大約五千塊錢左右。大概一年就是這些收入吧，不過...

不請自來，我老家在平頂山，現在已經定居漯河八年了，就來談談我對漯河這個城市的印象吧。這幾年創衛，漯河的夜市幾乎明顯減少，但是道路比以前平坦漂亮了，公交車也煥然一新，整個城市看著也非常干凈，在定居漯河之前，我對漯河沒有很多的了解，只是每年走親戚的時候會在漯河短暫停留。1、開公交車怎么樣？我的觀點，開公交車是個很正經并且很辛苦的職業，責任重大。以前很世俗的觀點，當個司機或是公交司機，好像職業等級很低，都是完全體力活，或是文化程度比較低的人去做的，但現在不同了，公交車司機的社會地位，明顯越來越高，人們的觀念也改...

很多人噴公交車太貴，買點便宜的不行嘛，我說說自己的看法，我覺得公交車的豪華和公交車站臺方便都是政府想方設法為我們最基層人民群眾方便出行和減少生活成本支出的好政策，試想一臺GUAN車奧迪A6售價50萬，天天配合駕駛員接送一個人，你們不說浪費，現在一臺車450萬拉一車老百姓就不樂意了，我覺得我們老百姓坐1000萬的公交車都不奢侈，因為我們是幾十人坐一臺車。1、公交車多少錢一輛？一些朋友認為公交車都是破車，二三十萬了得了，一些朋友認為車價虛高，肯定有灰色交易。至于這些想法，我應該說些什么呢…這樣吧，我隨便舉幾個...

加上平時的加班費，月收入大概在8000-12000元左右。問題來了，為什么有的地方很難招到公交司機，他們一個月能賺多少錢呢，有的公交公司，還要求要有2年以上的經驗，這意味著，有資格成為公交司機的人并不多，一般來一線城市的公交車司機，每個月工資在6000元以上。1、公交車司機月工資是多少？謝邀~要說在所有普通崗位中，什么職業招人難，公交司機肯定算一個。那么問題來了，為什么有的地方很難招到公交司機，他們一個月能賺多少錢呢？我們都知道，客車司機都得是A照駕駛證，然而想要拿到A照，大概要4-5年的時間，有的公交公...

社會問題年年都有公交車司機猝死的新聞，一天都待在車上，想拿高工資必須加班，每天吃飯時間非常不穩定，你的工資與你的油耗掛鉤，我朋友因為在鄉道遇到一臺奔馳沒有讓車，被奔馳男按在駕駛座打，一車人沒人幫忙，事后警察把奔馳男與我朋友都帶走了，奔馳男通過關系在警察局大搖大擺嘻嘻哈哈，而警察也在尋找證據證明是一起互毆案件，幸好有公交車監控，也幸好我朋友沒有還手。1、開公交車怎么樣？我的觀點，開公交車是個很正經并且很辛苦的職業，責任重大。以前很世俗的觀點，當個司機或是公交司機，好像職業等級很低，都是完全體力活，或是文化程...

～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機，我想說。我想我們每個公交司機都沒這個感覺，我供職在深圳市東部公交司機某線路，回答這個問題比較有發言權，司機的收入是按照“多勞多得”的原則核發工資的，每月55個單保底，超過的單數分為幾個等級，每一級的錢數略有不同，具體多少沒人知道。1、一人1塊常年不漲價，公交車真的不虧嗎？司機一個月工資多少錢？公交車有的在農村及半山區行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費，損耗，管理費用等開支也是比交大的，一般來說、公交公司是屬于地域性國...

你好，關于公交車司機的工資是怎么算的這個問題呢。說到公交車司機這份工作有多少工資的話，它每個城市之間的待遇都是不一樣的，一般來一線城市的公交車司機，每個月工資在6000元以上，有的公交公司，還要求要有2年以上的經驗，這意味著，有資格成為公交司機的人并不多。1、公交車司機月工資是多少？謝邀~要說在所有普通崗位中，什么職業招人難，公交司機肯定算一個。那么問題來了，為什么有的地方很難招到公交司機，他們一個月能賺多少錢呢？我們都知道，客車司機都得是A照駕駛證，然而想要拿到A照，大概要4-5年的時間，有的公交公司，...

公交車同機不同于其它行業，他是即為大眾服務又為專業的公交行業做貢獻的行業，公交車司機一般都采取聘用制，月薪一般能達到五六千，并且還給上保險，是非常有保障的一份職業，另外公交車司機師傅的公交一般和公交效益掛鉤，采取績效工資，如果是運營得好的話，司機師傅便可以拿到比正常工資高一些的績效工資，這也大大提高了司機師傅們的工作積極性和責任感，為公交行業的良性運營發展，提供了很好的基礎保障。1、公交車司機月工資是多少？謝邀~要說在所有普通崗位中，什么職業招人難，公交司機肯定算一個。那么問題來了，為什么有的地方很難招到...

非常高興回答您的問題，我是一名公交行業從業者，從近幾年來國內公交車變化來說吧，我就以鄭州市區的公交車為例吧，2013年的時候大部分的公交車以柴油發動機驅動為主，根據車長度和帶不帶空調分析，10米手動擋柴油公交車在20-30萬左右（帶空調的上浮5萬左右），12米手動柴油空調30-40萬左右，2014底的時候宇通客車開售柴油混合動力公交車一臺在50萬左右，2015又開售了12米插電式燃氣混合動力公交車一臺在60萬左右，后來出現了純電動公交車12米全鋁合金車身的售價百萬以上，現在路上主流的兩種車型10米純電續航...

我想我們每個公交司機都沒這個感覺。～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機，我想他們總是想著怎么樣制定更多的條條框框來套司機們，怎么樣卡、扣、罰司機本就可憐的薪水，怎么樣要司機做到五星級的服務卻給二星級的工資；現在的物價又這么貴，一斤牛肉，好的五十多，豬瘦肉也二十左右，一個快餐十五起，他們的生存狀況誰關心了。1、未來，公交司機工資會提高嗎？公交車司機，作為一線的技術工人，他們起早貪黑的辛勤工作，迎來送往著旅客的平安出行，壓力之大、責任之重，旁人無法體會，特別是節假日的時候，只有羨慕別人快樂的份，像一頭...

現在乘坐公交刷手機支付是越來越便捷，很多地方都開通了手機支付乘坐公交，非常方便，下面看看具體怎么操作呢。坐公交車時，我們應該提前拿出手機，打開支付寶后，選擇付款，然后最下面找到乘車碼，如果這里面沒有乘車碼，可以到城市服務里面找，使用手機支付公交車車費，需要先開通公交支付功能，打開支付寶后，找到城市服務，然后在城市服務里面選擇公交。1、坐公交車怎么用手機支付？現在乘坐公交刷手機支付是越來越便捷，很多地方都開通了手機支付乘坐公交，非常方便，下面看看具體怎么操作呢？1、使用手機支付公交車車費，需要先開通公交支付...

就我了解的身邊的幾位公交車司機朋友，他們都是經過了近5年，才能上崗。但現在不同了，公交車司機的社會地位，明顯越來越高，人們的觀念也改變了需多，要成為一名能合格上崗的公交車司機，還要通過嚴格的國家公安交通部門考試考核拿到相應駕駛資格，現在實際情況更加說明了這一點，社會招聘成熟的公交車司機，是很多公司招不到人，首先是每個城市對于公共交通的依賴越來越高，公交車開通的班次越來越多，這也是民生改善的跡象。1、開公交車怎么樣？我的觀點，開公交車是個很正經并且很辛苦的職業，責任重大。以前很世俗的觀點，當個司機或是公交司...

很多人噴公交車太貴，買點便宜的不行嘛，我說說自己的看法，我覺得公交車的豪華和公交車站臺方便都是政府想方設法為我們最基層人民群眾方便出行和減少生活成本支出的好政策，試想一臺GUAN車奧迪A6售價50萬，天天配合駕駛員接送一個人，你們不說浪費，現在一臺車450萬拉一車老百姓就不樂意了，我覺得我們老百姓坐1000萬的公交車都不奢侈，因為我們是幾十人坐一臺車。1、公交車多少錢一輛？一些朋友認為公交車都是破車，二三十萬了得了，一些朋友認為車價虛高，肯定有灰色交易。至于這些想法，我應該說些什么呢…這樣吧，我隨便舉幾個...

也許是宇通就在鄭州的緣故，鄭州的公交車都很新，空調車占比例超級高。在我看來，鄭州的公交在全國來看都算得上一流，你好，很高興回答這個問題～上汽集團和鄭州宇通具體哪個好我們來說一說，上汽2017年在鄭州經濟技術開發區落地建設，包含三大模塊（整車制造、動力總成、云計算大數據）。1、鄭州的公交車怎么樣？在我看來，鄭州的公交在全國來看都算得上一流。首先是線路多，不管是長距離還是短距離，從西郊到東區，從南三環到北三環，短途還是長途都有適合你的公交線路，換乘也特別方便，其次是車況整體較好。縱觀全國的公交車，你很難找到第...