東莞（寮步）國際汽車城寮步車市位于東莞東部，發端于1996年，是東莞發展最早的汽車板塊，主要以莞樟路和正在招商的東莞國際汽車城為主。正式營業的有大小60多家車行，即將進駐國際汽車城的有30多家，電子信息、制衣、汽車零部件寮步，寮步緊靠大城區且已被納入大城區范圍，東莞的主干道莞樟路、松山湖大道、五環路、東部快速干線，都從寮步穿過，而莞深高速在寮步也有兩個出口，交通十分便利。1、東莞最大的汽車城在哪里？東莞（寮步）國際汽車城寮步車市位于東莞東部，發端于1996年，是東莞發展最早的汽車板塊，主要以莞樟路和正在招...

華為還是挺良心的中介工的工資跟正式員工工資待遇是一樣的，只是中介工沒有跟華為簽有勞動合同而已。就算三次面試成功了，你也不是華為的員工，因為華為招普工不是公司直招，是委托中介公司代招，所以你三次面試成功也只是是一個中介工，想成為華為的正式工要在公司里做幾個月通過種種的考核才能成為正式員工的。1、華為一線員工的工作環境怎么樣？工作時間和月薪多少？本人在華為有過一段短暫的工作經歷，和大家分享下吧。首先，華為的工作環境總體來說還是很高大上的，本人去過深圳華為和上海華為，深圳華為的辦公區有很多處，給我的感覺很像一所...

深圳對華為依然很重要近年不斷傳出華為業務從深圳外遷，不是華為要離開深圳，而是深圳容納不了華為的部分業務升級。這還不簡單，華為想要的，深圳給不了，華為是“狼文化”，困難再大，也要不屈不撓吃肉，而且華為將永遠扎根深圳，總部不外遷，”深圳的土地早已開發飽和，新增用地供應面積逐年下滑，華為要建工廠、擴張，需要大量土地，深圳地價貴不要能拿出滿足華為的土地都很為難。1、華為為什么要把研發從深圳搬到松山湖？華為總部位于深圳市龍崗區坂田華為基地，占地1.3平方公里，由培訓中心、研發中心、中試中心、行政中心、生產中心、數據...