來一線城市的公交車司機(jī)，每個(gè)月工資在6000元以上。～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機(jī)，我想問題來了，為什么有的地方很難招到公交司機(jī)，他們一個(gè)月能賺多少錢呢，司機(jī)進(jìn)入公交車隊(duì)后，他們得先跟車實(shí)習(xí)一年，實(shí)習(xí)工資在2000元左右。1、公交車司機(jī)月工資是多少？謝邀~要說在所有普通崗位中，什么職業(yè)招人難，公交司機(jī)肯定算一個(gè)。那么問題來了，為什么有的地方很難招到公交司機(jī)，他們一個(gè)月能賺多少錢呢？我們都知道，客車司機(jī)都得是A照駕駛證，然而想要拿到A照，大概要4-5年的時(shí)間，有的公交公司，還要求要有2年以...

注冊(cè)過滴滴的司機(jī)，是完全可以再注冊(cè)高德順風(fēng)車的。高德地圖推出的順風(fēng)車業(yè)務(wù)，與其他順風(fēng)車平臺(tái)抽取用戶10%傭金不同的是，高德表示公益順風(fēng)車平臺(tái)沒有任何商業(yè)化目的，將堅(jiān)持對(duì)用戶不抽傭，對(duì)行業(yè)不打補(bǔ)貼戰(zhàn)，高德順風(fēng)車的功能是在高德地圖中，打開手機(jī)中的高德地圖，在首頁(yè)中點(diǎn)擊并登陸自己的高德地圖賬號(hào)。1、怎么注冊(cè)高德順風(fēng)車？1、高德順風(fēng)車的功能是在高德地圖中，打開手機(jī)中的高德地圖，在首頁(yè)中點(diǎn)擊并登陸自己的高德地圖賬號(hào)。2、進(jìn)入高德地圖首頁(yè)后，在右邊找到【...】選項(xiàng)并點(diǎn)擊，點(diǎn)擊后在出現(xiàn)的界面中找到【順風(fēng)車】選項(xiàng)并點(diǎn)擊...

問題來了，為什么有的地方很難招到公交司機(jī)，他們一個(gè)月能賺多少錢呢。我想我們每個(gè)公交司機(jī)都沒這個(gè)感覺，一般來一線城市的公交車司機(jī)，每個(gè)月工資在6000元以上，～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機(jī)，我想謝邀~要說在所有普通崗位中，什么職業(yè)招人難，公交司機(jī)肯定算一個(gè)。1、公交車司機(jī)月工資是多少？謝邀~要說在所有普通崗位中，什么職業(yè)招人難，公交司機(jī)肯定算一個(gè)。那么問題來了，為什么有的地方很難招到公交司機(jī)，他們一個(gè)月能賺多少錢呢？我們都知道，客車司機(jī)都得是A照駕駛證，然而想要拿到A照，大概要4-5年的時(shí)間，...

我在南京跑了五年，網(wǎng)約車跑過所有的平臺(tái)，當(dāng)美團(tuán)開始搞網(wǎng)約車和滴滴競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候。在南京，簡(jiǎn)單的來講一下就是私家車白天跑滴滴，晚上跑滴滴加美團(tuán)，這樣的收益是最高的，雖說美團(tuán)點(diǎn)評(píng)低調(diào)在南京入局，但就眼下從美團(tuán)出行進(jìn)駐南京的受歡迎程度來看，已經(jīng)成了滴滴不得不面對(duì)的一個(gè)事實(shí)。1、在南京跑美團(tuán)司機(jī)怎么樣？我在南京跑了五年，網(wǎng)約車跑過所有的平臺(tái)，當(dāng)美團(tuán)開始搞網(wǎng)約車和滴滴競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候。就很明確，美團(tuán)的地位就是一個(gè)攪屎棍而已，在南京開城的目的大家都很清楚，因?yàn)楫?dāng)年又不在南京是可以擊敗滴滴的，可惜的是優(yōu)步被收購(gòu)。美團(tuán)開始網(wǎng)約車滴...

～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機(jī)，我想說。我想我們每個(gè)公交司機(jī)都沒這個(gè)感覺，公交車有的在農(nóng)村及半山區(qū)行駛中，乘客比交少，按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費(fèi)，損耗，管理費(fèi)用等開支也是比交大的，一般來說、公交公司是屬于地域性國(guó)企，在財(cái)政方面地方政府有一定補(bǔ)貼款和其它公益方面補(bǔ)助。1、一人1塊常年不漲價(jià)，公交車真的不虧嗎？司機(jī)一個(gè)月工資多少錢？公交車有的在農(nóng)村及半山區(qū)行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費(fèi)，損耗，管理費(fèi)用等開支也是比交大...

有句話都說開出租車的見不得跑滴滴的，還是有一定道理。成都滴滴起步價(jià)九元，但到司機(jī)手里只有七元五了，公司每單抽成在百分之二十五吧，有些還會(huì)更高一點(diǎn)，我常常坐滴滴，也是一名滴滴司機(jī)；以個(gè)人的立場(chǎng)，一次行程司機(jī)和乘客相互理解相互尊重這是最好的結(jié)局。1、成都滴滴司機(jī)怎么樣？我是16年申請(qǐng)加入的滴滴，兩年多斷斷續(xù)續(xù)的跑了差不多五千單；形形色色的乘客都有遇到過，現(xiàn)在我以個(gè)人的經(jīng)歷來回答這個(gè)問題。網(wǎng)約車作為一個(gè)新生事物，一方面很大程度上方便了出行需求，也解決了一部分就業(yè)問題；另一方面對(duì)傳統(tǒng)出租車行業(yè)形成了很大的沖擊，有...

每種車型都有一定的市場(chǎng)，但現(xiàn)在加入貨拉拉的是越來越多了，尤其是新能源車的加入，更是打破了小面和中面界限，有著中面的空間干著小面的單。首先請(qǐng)先看一下貨拉拉東莞地區(qū)的車型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)截圖，朋友同樣是做貨拉拉，卻是2個(gè)不同的結(jié)果，我之前換工作找了做獵頭的朋友咨詢，他說現(xiàn)在貨運(yùn)行業(yè)加入貨拉拉是個(gè)很好的選擇，人家貨車?yán)纤緳C(jī)一個(gè)月收入兩三萬(wàn)，面包車努力做也能有一萬(wàn)多，聽他說得那么好我就心動(dòng)了。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢？我干過倆月，說實(shí)話真他媽坑爹說什么月入兩萬(wàn)，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會(huì)員...

我是私立學(xué)校的老師，我的父母都是公立學(xué)校的老師，所以這個(gè)問題我想我可以回答你。我們學(xué)校聘請(qǐng)了許多的優(yōu)秀教師，骨干教師和名師這些老師的年薪在12萬(wàn)到30萬(wàn)之間不等，如果是新入職的老師，剛剛工作幾年的話，那么到手的工資應(yīng)該是3000多不到4000塊。1、現(xiàn)在中、小學(xué)老師一個(gè)月有多少收入？我是私立學(xué)校的老師，我的父母都是公立學(xué)校的老師，所以這個(gè)問題我想我可以回答你。首先說一下公立學(xué)校，我的父母工作了30多年了現(xiàn)在到手的工資扣去五險(xiǎn)一金大概六千左右，如果是新入職的老師，剛剛工作幾年的話，那么到手的工資應(yīng)該是300...

我想我們每個(gè)公交司機(jī)都沒這個(gè)感覺。～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機(jī)，我想公交車有的在農(nóng)村及半山區(qū)行駛中，乘客比交少，按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費(fèi)，損耗，管理費(fèi)用等開支也是比交大的，一般來說、公交公司是屬于地域性國(guó)企，在財(cái)政方面地方政府有一定補(bǔ)貼款和其它公益方面補(bǔ)助。1、一人1塊常年不漲價(jià)，公交車真的不虧嗎？司機(jī)一個(gè)月工資多少錢？公交車有的在農(nóng)村及半山區(qū)行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費(fèi)，損耗，管理費(fèi)用等開支也是比交大的，...

叫幾次滴滴快車，下車時(shí)看一下滴滴司機(jī)的“在線時(shí)長(zhǎng)”和“流水”。現(xiàn)在的滴滴已經(jīng)露出嗜血的本性了，不建議跑，這個(gè)事件再次提醒了廣大乘客們，一旦滴滴平臺(tái)給你派來的不是雙證合法車，隨時(shí)隨地上述厄運(yùn)會(huì)降臨在你身上，如果司機(jī)一窮二白兩手一攤，你連醫(yī)藥費(fèi)等其他損失等都沒人賠償，只能陷入遙遙無期的訴訟之中。1、在鄭州跑滴滴怎么樣？叫幾次滴滴快車，下車時(shí)看一下滴滴司機(jī)的“在線時(shí)長(zhǎng)”和“流水”。這兩個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)不會(huì)說謊，通過流水算平均每個(gè)小時(shí)的收入，如上圖，在線時(shí)間3.9個(gè)小時(shí)，流水128元。大致可以認(rèn)為平均每個(gè)30塊錢左右，...

雖然蘇州工業(yè)園區(qū)公務(wù)員工資待遇是全市最高的，一年全包收入在30萬(wàn)以上，平均每個(gè)月將近3萬(wàn)，但是一個(gè)月工資依然買不起一平房子。一、蘇州市某市區(qū)公務(wù)員待遇畢業(yè)于南京農(nóng)業(yè)大學(xué)，本科學(xué)歷，就職于蘇州市區(qū)某機(jī)關(guān)單位（非公檢法系統(tǒng)），級(jí)別為普通科員，每個(gè)月到手工資為1.3萬(wàn)多一些（包含住房補(bǔ)貼），每個(gè)月雙邊住房公積金一共5000出頭。1、一人1塊常年不漲價(jià)，公交車真的不虧嗎？司機(jī)一個(gè)月工資多少錢？公交車有的在農(nóng)村及半山區(qū)行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費(fèi)，損耗，管理費(fèi)用等開...

出租車司機(jī)的收入到底多少，就像你問明星月收入多少一樣，沒人會(huì)誠(chéng)實(shí)暴露自己的收入，我包過一臺(tái)出租車，月交兩千八，每天自己六點(diǎn)起床洗漱完了，吃完早餐，六點(diǎn)四十出車，跑到九點(diǎn)多回家準(zhǔn)備做飯，十一點(diǎn)多又出門斷斷續(xù)續(xù)跑到下午三點(diǎn)多回家休息，五點(diǎn)半又出門，跑到晚上八點(diǎn)多收車回家，一天毛收入平均三百左右，節(jié)假日多一點(diǎn)，平均五六百，月收入在六千左右，我們這個(gè)城市算五六線城市吧，市區(qū)人口二十幾萬(wàn)，起步價(jià)五元，企業(yè)員工平均收入是三千左右，我感覺比那些在企業(yè)打工的強(qiáng)多了，時(shí)間自由，沒有拖欠，朋友開出租車二十幾年了，號(hào)稱藤百萬(wàn)，...

但好巧不巧的是我在南京夫子廟上班，這兒的停車費(fèi)是真滴貴。公交車有的在農(nóng)村及半山區(qū)行駛中，乘客比交少，在我多方比較之下，發(fā)現(xiàn)這個(gè)地方停車費(fèi)最最便宜的就是南京第一醫(yī)院，如果開車上班的話，一天最多停車費(fèi)38塊錢，這比之前的128元要便宜很多，（我的通勤地圖）正常我開車一來一回34公里，一公里約5毛錢。1、一人1塊常年不漲價(jià)，公交車真的不虧嗎？司機(jī)一個(gè)月工資多少錢？公交車有的在農(nóng)村及半山區(qū)行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費(fèi)，損耗，管理費(fèi)用等開支也是比交大的，一般來說、公...

每種車型都有一定的市場(chǎng)，但現(xiàn)在加入貨拉拉的是越來越多了，尤其是新能源車的加入，更是打破了小面和中面界限，有著中面的空間干著小面的單。貨拉拉對(duì)司機(jī)比較狠，一口價(jià)模式，導(dǎo)航很坑，一單多跑5公里是長(zhǎng)有的事，不能加錢，等待費(fèi)你服務(wù)前不服務(wù)中發(fā)現(xiàn)等待超時(shí)了找客戶要也不行。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢？我干過倆月，說實(shí)話真他媽坑爹說什么月入兩萬(wàn)，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會(huì)員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉...

～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機(jī)，我想說。我想我們每個(gè)公交司機(jī)都沒這個(gè)感覺，北京公交司機(jī)月收入過萬(wàn)元，扣除五險(xiǎn)一金之后，每月到手收入大約七八千元，北京公交司機(jī)領(lǐng)取兩份養(yǎng)老金，一份是基本養(yǎng)老金，一份是補(bǔ)充養(yǎng)老金（企業(yè)年金），北京公交司機(jī)屬于特殊工種，男性滿55周歲（本工種累計(jì)達(dá)到15年）、女滿45周歲（本工種累計(jì)達(dá)到15年）既可辦理退休手續(xù)。1、一人1塊常年不漲價(jià)，公交車真的不虧嗎？司機(jī)一個(gè)月工資多少錢？公交車有的在農(nóng)村及半山區(qū)行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，...