司機(jī)的收入是按照“多勞多得”的原則核發(fā)工資的。一個(gè)月下來(lái)省個(gè)500塊不是問(wèn)題....，開(kāi)雙層巴士一個(gè)月二十四天左右每天工作八個(gè)小時(shí)塞車(chē)除外，我供職在深圳市東部公交司機(jī)某線(xiàn)路，回答這個(gè)問(wèn)題比較有發(fā)言權(quán)，每月55個(gè)單保底，超過(guò)的單數(shù)分為幾個(gè)等級(jí)，每一級(jí)的錢(qián)數(shù)略有不同，具體多少?zèng)]人知道。1、在深圳養(yǎng)一輛車(chē)，一個(gè)月要多少錢(qián)，求個(gè)大概？普通人買(mǎi)車(chē)可能也就是在10萬(wàn)元上下，所以我們就以10萬(wàn)元的家用經(jīng)濟(jì)型車(chē)為例。普通一年兩萬(wàn)公里里程保險(xiǎn)費(fèi)全險(xiǎn)約六千左右平均月500元保養(yǎng)ABA三次大概2千平均月170元洗車(chē)一周洗一次一...

據(jù)了解地鐵投資建設(shè)每公里約6一7個(gè)億，一條線(xiàn)路二十多公里，算下來(lái)約150億左右，而地鐵每一段路才二塊起價(jià)2.地鐵的維護(hù)和鋪建價(jià)格非常高，光電梯地鐵車(chē)造價(jià)不菲，還不包含鋪建人員的維護(hù)等3.而地鐵的收入僅廣告費(fèi)用和車(chē)票，目前還有一些少量的商鋪4.地鐵每一年的維護(hù)和保養(yǎng)費(fèi)損耗也高，我們普通車(chē)還一天才開(kāi)幾個(gè)小時(shí)每一年都有產(chǎn)生很多保養(yǎng)費(fèi)更何況地鐵一天連續(xù)開(kāi)十幾個(gè)小時(shí)5.地鐵電費(fèi)高，駕駛員工資也高，每天的電費(fèi)空調(diào)費(fèi)照明費(fèi)等都相當(dāng)可觀(guān)6.深圳線(xiàn)路也多.每條如果約投資150億，那么這么多條線(xiàn)路呢。1、你覺(jué)得廣州地鐵服務(wù)好...

我記得廣州公交司機(jī)的招聘要求是。廣州的的士成千上萬(wàn)輛，廣州的滴滴也有不少，而蛋糕就那么大，擠進(jìn)來(lái)分蛋糕的人越來(lái)越多，每個(gè)人分的很少很少，同時(shí)做滴滴打車(chē)的司機(jī)也減少很多，目前據(jù)我了解很多都是兼職，賺點(diǎn)外快，很少有人在專(zhuān)職做滴滴司機(jī)，按照司機(jī)到手每公里2.5元來(lái)看。1、廣州公交車(chē)司機(jī)待遇怎么樣？我來(lái)回答一下。較普通工作而言，廣州的公交車(chē)司機(jī)的待遇還是不錯(cuò)的，一般都在五千到八千左右吧，含五險(xiǎn)一金，還有，根據(jù)線(xiàn)路的不同，工資也有差別，個(gè)別線(xiàn)路工資過(guò)萬(wàn)的也有。隨著城市的不斷發(fā)展，這兩年廣州公交司機(jī)缺口非常大，我看不...

開(kāi)通會(huì)員打客服電話(huà)還可以接通，如果你會(huì)員到期了再打總是排隊(duì)七八十不會(huì)打通，換個(gè)沒(méi)注冊(cè)貨拉拉的電話(huà)?cǎi)R上就通。買(mǎi)了輛小面包車(chē)，注冊(cè)了貨拉拉，現(xiàn)在做了一個(gè)月，整體感覺(jué)挺好的，然后幫客戶(hù)搬貨裝貨還能收搬運(yùn)費(fèi)，第一個(gè)月還不熟練，但是有這些收入已經(jīng)算可以了。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢(qián)？我干過(guò)倆月，說(shuō)實(shí)話(huà)真他媽坑爹說(shuō)什么月入兩萬(wàn)，搶單很難，單出來(lái)就秒沒(méi)，你一月跑了四千三百多塊錢(qián)，會(huì)員費(fèi)六百，油錢(qián)大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢(qián)剩不下多少，客服垃圾！開(kāi)始天天打電話(huà)讓你去開(kāi)通貨拉拉，錢(qián)交上后就什...

我想我們每個(gè)公交司機(jī)都沒(méi)這個(gè)感覺(jué)。～再此!做為一名1990年開(kāi)公交車(chē)的公交司機(jī)，我想公交車(chē)有的在農(nóng)村及半山區(qū)行駛中，乘客比交少，按每人一次一元或二元，論線(xiàn)路單車(chē)核算好象要虧本，工資，油費(fèi)，損耗，管理費(fèi)用等開(kāi)支也是比交大的，一般來(lái)說(shuō)、公交公司是屬于地域性國(guó)企，在財(cái)政方面地方政府有一定補(bǔ)貼款和其它公益方面補(bǔ)助。1、一人1塊常年不漲價(jià)，公交車(chē)真的不虧嗎？司機(jī)一個(gè)月工資多少錢(qián)？公交車(chē)有的在農(nóng)村及半山區(qū)行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二元，論線(xiàn)路單車(chē)核算好象要虧本，工資，油費(fèi)，損耗，管理費(fèi)用等開(kāi)支也是比交大的，...

他們總是想著怎么樣制定更多的條條框框來(lái)套司機(jī)們，怎么樣卡、扣、罰司機(jī)本就可憐的薪水，怎么樣要司機(jī)做到五星級(jí)的服務(wù)卻給二星級(jí)的工資；現(xiàn)在的物價(jià)又這么貴，一斤牛肉，好的五十多，豬瘦肉也二十左右，一個(gè)快餐十五起，他們的生存狀況誰(shuí)關(guān)心了。公交車(chē)司機(jī)，作為一線(xiàn)的技術(shù)工人，他們起早貪黑的辛勤工作，迎來(lái)送往著旅客的平安出行，壓力之大、責(zé)任之重，旁人無(wú)法體會(huì)，特別是節(jié)假日的時(shí)候，只有羨慕別人快樂(lè)的份，像一頭牛每天默默的工作，有人關(guān)愛(ài)過(guò)他們這一群人嗎。1、未來(lái)，公交司機(jī)工資會(huì)提高嗎？公交車(chē)司機(jī)，作為一線(xiàn)的技術(shù)工人，他們起早...

這里的滴滴司機(jī)，通常的流水在300元左右。以我所在的城市呼和浩特市為例，滴滴出行的起步價(jià)是9元，司機(jī)得到的是7.2元，再減去5毛的服務(wù)費(fèi)，實(shí)際到手的是6.7元，好在呼市天然氣供應(yīng)還算充足，因此專(zhuān)職跑滴滴的多數(shù)都改了氣，這樣多少可以抵消一部分成本。1、你所在的城市，滴滴起步價(jià)司機(jī)到手多少錢(qián)？以我所在的城市呼和浩特市為例，滴滴出行的起步價(jià)是9元，司機(jī)得到的是7.2元，再減去5毛的服務(wù)費(fèi)，實(shí)際到手的是6.7元。呼和浩特市貴為自治區(qū)首府，算是三線(xiàn)城市，但是城區(qū)面積相比之下，不是很大，人口300多萬(wàn)，這里的滴滴司機(jī)...

筆者整理了廣州當(dāng)?shù)厥兄眴挝皇聵I(yè)編待遇。廣州某市直單位事業(yè)編待遇事業(yè)編待遇不如公務(wù)員待遇，主要區(qū)別在于車(chē)補(bǔ)和年終獎(jiǎng)，對(duì)于工資方面，作為在廣州生活過(guò)九年的我，今天就講解下各行各職位的待遇，廣州市某市直單位公務(wù)員待遇筆者整理了廣州市某市直機(jī)關(guān)公務(wù)員待遇，如下圖所示。1、廣州公交車(chē)司機(jī)待遇怎么樣？我來(lái)回答一下。較普通工作而言，廣州的公交車(chē)司機(jī)的待遇還是不錯(cuò)的，一般都在五千到八千左右吧，含五險(xiǎn)一金，還有，根據(jù)線(xiàn)路的不同，工資也有差別，個(gè)別線(xiàn)路工資過(guò)萬(wàn)的也有。隨著城市的不斷發(fā)展，這兩年廣州公交司機(jī)缺口非常大，我看不少...

首先請(qǐng)先看一下貨拉拉東莞地區(qū)的車(chē)型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)截圖。以上六張截圖，就是貨拉拉在東莞地區(qū)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，其中小面包車(chē)是30起步，超過(guò)起步距離3元公里，貨拉拉可以稱(chēng)得上是貨運(yùn)版的滴滴出行，在貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)車(chē)平臺(tái)可以說(shuō)穩(wěn)坐了老大的地位，如果朋友們想做貨拉拉，我可以用我的所在地東莞給大家舉例子，然后再?zèng)Q定用什么車(chē)來(lái)做比較賺錢(qián)。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢(qián)？我干過(guò)倆月，說(shuō)實(shí)話(huà)真他媽坑爹說(shuō)什么月入兩萬(wàn)，搶單很難，單出來(lái)就秒沒(méi)，你一月跑了四千三百多塊錢(qián)，會(huì)員費(fèi)六百，油錢(qián)大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢(qián)剩不下...

平均每位顧客15千米，一天10位客人（滴滴司機(jī)平均為8.4單）。再來(lái)算算你能掙多少錢(qián)，平均每位顧客15千米，一天10位客人（滴滴司機(jī)平均為8.4單），算單價(jià)為30元，一天300元，一天就是150千米，平均一天就比別人少了36元，一個(gè)月30天，就比別人少掙了1000塊錢(qián)。1、滴滴司機(jī)一個(gè)月油費(fèi)多少？油費(fèi)：自動(dòng)檔0.6～0.8元/公里，手動(dòng)檔0.5~0.6元/公里，燒氣0.3~0.4元/公里；2、手機(jī)流量費(fèi)：大約每天30M流量，按5元計(jì)算。3、電話(huà)費(fèi)：假如你一天跑30單，每單電話(huà)至少1個(gè)，往往至少有1/3單要...

司機(jī)進(jìn)入公交車(chē)隊(duì)后，他們得先跟車(chē)實(shí)習(xí)一年，實(shí)習(xí)工資在2000元左右。一般來(lái)一線(xiàn)城市的公交車(chē)司機(jī)，每個(gè)月工資在6000元以上，說(shuō)起來(lái)公交司機(jī)的工資也不算少了，問(wèn)題來(lái)了，為什么有的地方很難招到公交司機(jī)，他們一個(gè)月能賺多少錢(qián)呢，公交司機(jī)是一個(gè)高危職業(yè)，要學(xué)會(huì)處理好顧客投訴和交通事故的能力，干過(guò)一段時(shí)間的司機(jī)或多或少都會(huì)有頸椎或腰椎的疾病。1、公交車(chē)司機(jī)月工資是多少？謝邀~要說(shuō)在所有普通崗位中，什么職業(yè)招人難，公交司機(jī)肯定算一個(gè)。那么問(wèn)題來(lái)了，為什么有的地方很難招到公交司機(jī)，他們一個(gè)月能賺多少錢(qián)呢？我們都知道，客...

15年開(kāi)始，網(wǎng)約車(chē)興起，出租車(chē)司機(jī)月收入直接降到4千多，所以那個(gè)時(shí)候很多出租車(chē)司機(jī)退出租車(chē)轉(zhuǎn)行開(kāi)網(wǎng)約車(chē)，出租車(chē)公司停滿(mǎn)了沒(méi)人開(kāi)的出租車(chē)，如果網(wǎng)約車(chē)當(dāng)時(shí)再補(bǔ)貼一年半載出租車(chē)真的就滅絕了，偏偏這時(shí)網(wǎng)約車(chē)公司沒(méi)補(bǔ)貼，出租車(chē)生意慢慢探底回升。如果有其他好的路子還是不要開(kāi)出租車(chē)，太辛苦太遭罪了，出租車(chē)前景不明朗，無(wú)人駕駛車(chē)一旦成熟，就是人工駕駛出租車(chē)的失業(yè)潮，不如趁現(xiàn)在在其他行業(yè)立足。1、開(kāi)出租車(chē)一個(gè)月賺多少錢(qián)？大家好，我是廣州出租車(chē)司機(jī)天樂(lè)，我來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題。我在廣州開(kāi)了10年出租車(chē)了，生意最好是2015年以前，...

公交車(chē)每天需要早出晚歸，加班加點(diǎn)是常態(tài)，工作風(fēng)險(xiǎn)也大。問(wèn)題來(lái)了，為什么有的地方很難招到公交司機(jī)，他們一個(gè)月能賺多少錢(qián)呢，司機(jī)進(jìn)入公交車(chē)隊(duì)后，他們得先跟車(chē)實(shí)習(xí)一年，實(shí)習(xí)工資在2000元左右，我們都知道，客車(chē)司機(jī)都得是A照駕駛證，然而想要拿到A照，大概要4-5年的時(shí)間。1、公交車(chē)司機(jī)月工資是多少？謝邀~要說(shuō)在所有普通崗位中，什么職業(yè)招人難，公交司機(jī)肯定算一個(gè)。那么問(wèn)題來(lái)了，為什么有的地方很難招到公交司機(jī)，他們一個(gè)月能賺多少錢(qián)呢？我們都知道，客車(chē)司機(jī)都得是A照駕駛證，然而想要拿到A照，大概要4-5年的時(shí)間，有的...

開(kāi)始天天打電話(huà)讓你去開(kāi)通貨拉拉，錢(qián)交上后就什么不管了，信息都不回。因廣州早晚高峰限行，我住的地方在限行范圍，所以我早上八點(diǎn)以后打開(kāi)貨拉拉平臺(tái)等搶單，等到九點(diǎn)才出車(chē)，運(yùn)氣好的話(huà)上午搶到兩單，下午在五點(diǎn)鐘前搶兩單，這一天八小時(shí)就是四單，這是在單多的時(shí)候才有，單少的時(shí)候就只能搶到兩三單，一單當(dāng)80元計(jì)算（小貨起步價(jià)68元)。1、在廣州跑貨拉拉，一個(gè)月能賺多少錢(qián)？本人做貨拉拉一個(gè)多月，和大家分享一下我的感受。我是廂式小貨車(chē)，先交了一千塊錢(qián)的押金，這押金要兩年后才能退，估計(jì)我做不到兩年所以這押金也沒(méi)打算退回的了，另...

而有一些滴滴司機(jī)去拉客接活的目的并不是為了錢(qián)，有的目的動(dòng)機(jī)不純喜歡做一些見(jiàn)不得人的勾當(dāng)，甚至還以這種勾當(dāng)為榮耀和炫耀，多少女性在乘車(chē)過(guò)程中被占便宜被侵犯不得而知，但是絕對(duì)是不少的，只是有一些人選擇忍氣吞聲，有一些人選擇曝光報(bào)警和投訴，但是往往忍氣吞聲和投訴到平臺(tái)處理效率不高導(dǎo)致了一些素質(zhì)低下的滴滴司機(jī)賊膽大增，在這次溫州女孩遇害后，就有網(wǎng)友在滴滴司機(jī)微信聊天群里面曝光出來(lái)了一些滴滴司機(jī)丑陋和惡心的一面，其中有的司機(jī)炫耀自己強(qiáng)奸過(guò)多名乘客，一些司機(jī)炫耀自己調(diào)戲過(guò)多名女性，聊天內(nèi)容不堪入目。1、滴滴是如何對(duì)待...