雖然會增加一些出行人員的負擔，但是我認為滴滴公司推出“春節司機服務費”也是合理的。我覺得就這幾年滴滴的發展壯大來看，很多人愿意跑滴滴是因為滴滴真的掙到錢了，能養活家，首先第一個下單后司機接單這個是司機的個人行為，沒有任何情況因不得拒載，“春節司機服務費”，就是春節加班費，開滴滴其實也是一種職業，上班春節可以有三倍工資，滴滴師傅本也應該有適當的收入上浮。1、滴滴司機拒接和辱罵乘客，滴滴公司會怎么處理？首先第一個下單后司機接單這個是司機的個人行為，沒有任何情況因不得拒載。遇到突發狀況應該電話與乘客溝通，第二乘...

我認識的好幾個深圳的士司機朋友都選擇了回老家。你好，我長期住在深圳出租車司機比較聚集的城中村，認識不少做這一行業的朋友，最近也經常討論這個問題，給出幾點意見，供你參考，現在深圳各行業的形勢都不算好，你現在每天還能有正常的流水，雖然大部分上交但是總能存一點過生活，這個已經比很多徹底失業的人要好了，值得珍惜。1、我是廣州出租車司機，有客人要去深圳，我該怎么辦，去了會被罰款嗎？營運車輛是不會被罰款和扣分的，你只要不在那邊拉客就不會的，開出租車的也有長途的單子，有的司機還就喜歡長途單子，你把客人送到地方了，運氣好...

公交車司機有早班車司機，有晚班車司機，還有單班車司機。公交車司機工作時間為8小時，所以每輛公交車發車點都不一樣，～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機，我想說，就我了解的身邊的幾位公交車司機朋友，他們都是經過了近5年，才能上崗，但現在不同了，公交車司機的社會地位，明顯越來越高，人們的觀念也改變了需多。1、開公交車怎么樣？我的觀點，開公交車是個很正經并且很辛苦的職業，責任重大。以前很世俗的觀點，當個司機或是公交司機，好像職業等級很低，都是完全體力活，或是文化程度比較低的人去做的，但現在不同了，公交車司...

～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機，我想說。我想我們每個公交司機都沒這個感覺，按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費，損耗，管理費用等開支也是比交大的，一般來說、公交公司是屬于地域性國企，在財政方面地方政府有一定補貼款和其它公益方面補助。1、一人1塊常年不漲價，公交車真的不虧嗎？司機一個月工資多少錢？公交車有的在農村及半山區行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費，損耗，管理費用等開支也是比交大的，一般來說、公交公司是屬于地域性國企，在財...

三年成都滴滴司機15年5月開始跑跑到18年底反正不管滴滴公司政策怎么變每天差不多在400流水每天7.30出門晚上7點左右回家燒氣60左右我燒油要120左右我給大家算個賬不吹不黑良心話不足也別怪買車首付2萬按揭3000一個月按揭三年200003000*36=128000一個車可以跑60萬公里按我每天260公里算差不多7年每個月車成本在128000/7/12=1500元每年保險8000元按營運車輛購買每個月670元每個月保養一次300元維修費200罰款停車100元所以一個車7年下來平均每月成本在2770元左右...

這也就是同樣是開滴滴，他干一年的收入是其他滴滴車司機收入的1.4倍。扣除滴滴平臺的扣點和加油錢，滴滴司機的收入大都在6000-8000左右，為什么這位滴滴師傅能做到比其他滴滴車師傅收入高，如果開滴滴，總接這種小單，就很難賺到錢，這也是很多滴滴車司機抱怨賺不到的原因。1、現在做滴滴的司機收入怎么樣？這個沒有絕對的，有很多因素決定收入。首先要看你有沒有“舍得一身剮，敢把皇帝拉下馬”的魄力和決心，很多流水很高的司機，無論出行分還是服務分都是居高不下的，你一個菜鳥新手司機，想跑出美麗的流水，開局就得發揚一不怕苦，...

我記得廣州公交司機的招聘要求是。只有5.8%的廣州滴滴司機月收入超過10000元，日前，滴滴出行發布廣州網約車“大數據”，廣州擁有47.2萬名滴滴注冊司機，其中過半為“80后”，且以男性為主，滴滴出行稱已提供近50萬個工作機會，并服務了超過一千萬廣州居民，相當于去年廣州常住人口的77.2%。1、廣州公交車司機待遇怎么樣？我來回答一下。較普通工作而言，廣州的公交車司機的待遇還是不錯的，一般都在五千到八千左右吧，含五險一金，還有，根據線路的不同，工資也有差別，個別線路工資過萬的也有。隨著城市的不斷發展，這兩年...

我記得廣州公交司機的招聘要求是。隨著城市的不斷發展，這兩年廣州公交司機缺口非常大，我看不少的線路都在招人，而且常年招人，提供的薪酬待遇普遍在五千以上，高的約八千左右，較普通工作而言，廣州的公交車司機的待遇還是不錯的，一般都在五千到八千左右吧，含五險一金。1、公交公司強行增加公交司機工作時間，公交司機該怎么辦？如果違反了勞動法必須取證，走勞動仲裁或者法院，現在公交公司都知道自己在違法，卻不愿意去改變，問題一是外行領導內行政策無法落地，上面要做事下面要實惠，問題二你要么好好干活，要么維權，反正錢不是領導們掏，...

該司機每天早晨出門，晚上回家，滿負荷開滴滴。跟一些滴滴師傅聊天得知，在南京專職滴滴的話，一天（按8小時計）大概在400到600元之間，我們這里的全職滴滴司機有的一個月賺1W（鳳毛麟角），大部分的司機平均也就在6000—7000左右吧，但是工作時間基本上都在12個小時以上。1、在南京專職跑滴滴一天能賺多少錢？跟一些滴滴師傅聊天得知，在南京專職滴滴的話，一天（按8小時計）大概在400到600元之間。在一些新聞上也看到，有的滴滴師傅一天加上早晚高峰工作12小時，毛利潤能達到1000元，當然，這些都只能算作是一個...

在東莞開車4000元一月，只休兩天。我朋友在東莞太嶺山開車，月休四天，千萬不要信，套路一環接一環，今年我也遇到過，差點就陷進去了，不要被那些什么高薪，待遇好所迷惑了，仔細想想真有那么好的事情，人家怎么還會主動來找你呢，其中滴滴打車較為成熟，所占市場份額最大，是網約車龍頭老大，近兩年市場占有率最高，但是今年開始，平臺推出平臺接單司機需辦理運營證政策后，流失大批滴滴司機，主要有兩大因素導致平臺司機量銳減，其順風車下線后，用戶量下降，另外今年辦理運營證，原本上班族下班兼職跑滴滴的，有大部分人不愿去辦理運營證，這...

比較嚴重的一次是去年上千名貨拉拉司機因為亂扣費問題圍堵貨拉拉公司，不得已警察出來維持秩序。租金一般在4200-4500左右一個月，押金1-2萬元，同樣做一件事，別人能賺錢，你不一定能賺到錢，別人賺不到錢，不代表你賺不到錢，我覺得沒有一個貨拉拉司機會告訴你說他們在上海跑車很賺錢。1、貨拉拉司機一個月能賺多少錢？我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電...

據了解地鐵投資建設每公里約6一7個億，一條線路二十多公里，算下來約150億左右，而地鐵每一段路才二塊起價2.地鐵的維護和鋪建價格非常高，光電梯地鐵車造價不菲，還不包含鋪建人員的維護等3.而地鐵的收入僅廣告費用和車票，目前還有一些少量的商鋪4.地鐵每一年的維護和保養費損耗也高，我們普通車還一天才開幾個小時每一年都有產生很多保養費更何況地鐵一天連續開十幾個小時5.地鐵電費高，駕駛員工資也高，每天的電費空調費照明費等都相當可觀6.深圳線路也多.每條如果約投資150億，那么這么多條線路呢。1、深圳地鐵掙錢嗎？感謝...

深圳沒有地方考代駕證的，如果你想去做代駕司機在深圳，可以去e代駕和滴滴代駕報名，報名面試完就是路考。e代駕管理不嚴，司管人員也不正規，什么都是他們自己說了算，剛進入的新手需要給帶你的老代駕司機88元紅包，裝備費399元，還信息費500元，（我感覺500元的信息費和給代駕老司機88元不太合理）。1、在深圳去哪里考代駕証？深圳沒有地方考代駕證的，如果你想去做代駕司機在深圳，可以去e代駕和滴滴代駕報名，報名面試完就是路考。e代駕路考就是在他們指定的地方用他們的車考側方位停車，只要把車停進入就可以，e代駕管理不嚴...

開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通。貨拉拉服務司機的態度就是沒有對錯，只有客戶爽不爽的問題，客戶不爽就是司機的錯，至于一個月收入有多少這就要看個人了，貨拉拉對司機比較狠，一口價模式，導航很坑，一單多跑5公里是長有的事，不能加錢，等待費你服務前不服務中發現等待超時了找客戶要也不行。1、貨拉拉司機一個月能賺多少錢？我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自...

作為一個在廣州開了12年的出租車司機。作為網約車平臺管理方要保護司機，不能強派不合理訂單，有損失要考慮補償，司機受傷也要考慮慰問，千萬不能涼了人心，營運車輛是不會被罰款和扣分的，你只要不在那邊拉客就不會的，開出租車的也有長途的單子，有的司機還就喜歡長途單子，你把客人送到地方了，運氣好的話回來的路上在捎個回程的客人，是不是挺好的。1、廣州出租車司機勸阻醉酒乘客下車嘔吐遭暴打,司機面對這種情況怎么辦？8月10日，廣州網約車司機劉師傅（化名）在某KTV門前接到兩男一女乘客，行駛不到10分鐘，女子酒勁上涌，劉師傅...