綿陽(yáng)比德陽(yáng)市發(fā)達(dá)，這是一個(gè)必然的事實(shí)。一個(gè)地區(qū)發(fā)達(dá)不發(fā)達(dá)我認(rèn)為主要看以下幾點(diǎn)，綿陽(yáng)在和煙臺(tái)在招商引資方面不是一個(gè)量級(jí)的，首先，綿陽(yáng)有科技城，這一點(diǎn)就足以證明綿陽(yáng)的實(shí)力，從歷史上來(lái)看，綿陽(yáng)有著上千年的歷史，并且在新中國(guó)成立初期是綿陽(yáng)專(zhuān)區(qū)，德陽(yáng)縣屬于綿陽(yáng)管轄，直到1983年，德陽(yáng)升級(jí)為地級(jí)市。

1、綿陽(yáng)和瀘州比哪個(gè)發(fā)達(dá)些？

綿陽(yáng)和瀘州比，哪個(gè)發(fā)達(dá)些？若是以科技為衡量發(fā)達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)，綿陽(yáng)當(dāng)之無(wú)愧四川第二城，僅次于國(guó)家中心城市、四川省會(huì)成都。綿陽(yáng)地處成綿廣經(jīng)濟(jì)帶中心位置，是全省重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，有望成為四川第二個(gè)修建城市軌道交通的城市，若是以經(jīng)濟(jì)為衡量發(fā)達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)，綿陽(yáng)是2017年四川省唯一一個(gè)GDP突破2000億關(guān)口的地級(jí)城市，經(jīng)濟(jì)實(shí)力僅次于本省省會(huì)成都。

同期，瀘州GDP達(dá)到1596.21億元，實(shí)際增速與綿陽(yáng)一樣，都是9.1%，標(biāo)志著本市即將迎來(lái)高速發(fā)展周期，致力于建成區(qū)域性中心城市，綿陽(yáng)是我國(guó)唯一一個(gè)獲批的“科學(xué)城”，雄厚的科研實(shí)力以及老工業(yè)基地，在四川省乃至于西南地區(qū)遙遙領(lǐng)先。瀘州是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)、長(zhǎng)江中上游特有特色鮮明的現(xiàn)代化城市，未來(lái)將圍繞這些國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略規(guī)劃，加快布局產(chǎn)業(yè)化，有力推進(jìn)川東南強(qiáng)勢(shì)崛起，爭(zhēng)取成功創(chuàng)建為成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)南翼中心城市。

2、綿陽(yáng)比德陽(yáng)發(fā)達(dá)嗎？

綿陽(yáng)比德陽(yáng)市發(fā)達(dá)，這是一個(gè)必然的事實(shí)，首先，綿陽(yáng)有科技城，這一點(diǎn)就足以證明綿陽(yáng)的實(shí)力。其次，從城市GDP來(lái)說(shuō)，2018年綿陽(yáng)2303億元，德陽(yáng)2213億元，當(dāng)然綿陽(yáng)的GDP是不包含科技城的GDP，如果算進(jìn)去的話，那么GDP總量將會(huì)在3000億元以上，第三、從交通當(dāng)面看，雖然目前的德陽(yáng)著成德大道、中金快速路、成都經(jīng)濟(jì)環(huán)線、天府大道北沿線等高等級(jí)公路連接成都，不過(guò)綿陽(yáng)有著已經(jīng)通航多年的客運(yùn)機(jī)場(chǎng)以及未來(lái)天府大道北沿線延伸至德陽(yáng)。

第四、從區(qū)位優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況看，綿陽(yáng)目前已經(jīng)明確一定會(huì)成為首個(gè)省級(jí)經(jīng)濟(jì)副中心城市，并且在不斷的努力著，而德陽(yáng)雖然一直在努力，可是總有些力不足的感覺(jué)，第五、從歷史上來(lái)看，綿陽(yáng)有著上千年的歷史，并且在新中國(guó)成立初期是綿陽(yáng)專(zhuān)區(qū)，德陽(yáng)縣屬于綿陽(yáng)管轄，直到1983年，德陽(yáng)升級(jí)為地級(jí)市。最后，當(dāng)年大三線建設(shè)，為綿陽(yáng)的科技發(fā)展奠定了深厚的基礎(chǔ)，而德陽(yáng)在這方面稍弱，僅憑著三大廠的實(shí)力，德陽(yáng)很難有更好的發(fā)展，所以想要超越綿陽(yáng)，需要打造特色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)區(qū)，引入高附加值產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)更好的發(fā)展，

3、綿陽(yáng)和柳州哪個(gè)綜合實(shí)力強(qiáng)？

綿陽(yáng)和柳州進(jìn)行比較的話，我覺(jué)得這兩所城市各有各的優(yōu)勢(shì)，難以分辨誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱，綜合實(shí)際情況全面分析的話，我個(gè)人覺(jué)得還是柳州的綜合實(shí)力強(qiáng)一些吧。柳州是廣西的地級(jí)市，地理位置十分優(yōu)越，跟桂林河池等城市接壤，對(duì)外的溝通聯(lián)系合作商貿(mào)往來(lái)蠻密切的，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿€是蠻大的，交通運(yùn)輸行業(yè)十分發(fā)達(dá)，是重要的交通樞紐站，在高鐵動(dòng)車(chē)的發(fā)展史上發(fā)揮了重要的作用，

柳州的工業(yè)發(fā)展蠻有歷史感的，工業(yè)發(fā)展比較迅速，每年的GDP還是蠻不錯(cuò)的，位居廣西區(qū)內(nèi)第二位，把山水旅游名城柳州給比下去了。柳州的自然資源十分豐富，擁有水資源、鋼鐵資源、有色金屬等礦產(chǎn)資源存儲(chǔ)量蠻多的，當(dāng)?shù)氐穆糜钨Y源也很豐富，在發(fā)展工業(yè)的同時(shí)也在大力發(fā)展旅游業(yè)，旅游景點(diǎn)眾多，吸引很多外地人來(lái)柳州旅游，吃喝玩樂(lè)，品嘗地道的柳州螺螄粉，體驗(yàn)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情，近年來(lái)柳州的名氣越來(lái)越響亮了，逐步往網(wǎng)紅城市發(fā)展了，

4、宿遷和宿州哪一個(gè)城市的發(fā)展前景更好？

常言道，火車(chē)跑得快，全靠車(chē)頭帶。江蘇確定連云港為一路東首，確定徐州為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心樞紐城市，這是一路的構(gòu)想，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶構(gòu)建沿江和帶動(dòng)安徽策略，實(shí)行長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，江蘇的重點(diǎn)還是在沿江，這樣宿遷的發(fā)展方向也就可以看出來(lái)了，那就是南下泗洪發(fā)展，融入大湖，跳進(jìn)江淮，與鹽城淮安宿州并駕齊驅(qū)，構(gòu)建淮河經(jīng)濟(jì)帶，在規(guī)劃建設(shè)寧宿新城際連接一帶一路，實(shí)現(xiàn)50分鐘到南京的夢(mèng)想，宿遷只有脫離徐州的束縛，不要片面的靠近一個(gè)城市，就有發(fā)展的機(jī)會(huì)，南下能利用地域優(yōu)勢(shì)，接近南京，利用淮河出海口，拉近和長(zhǎng)三角的距離。