如果窗口顯示的座位號是1xA1xF，車廂另一端緊挨著窗口的第三排就是3F座位。擴展信息:一等座號:靠窗的A、F，靠過道的C、D；二等座號:靠窗的A、F，靠過道的C、D，三人座中間的B。還有一些動車座位圖和其他的不一樣，比如CRH1動車，會用A、B、C、D、F來表示..最新動車座位分布圖座位號從車廂第1端開始依次排列，用阿拉伯數字表示。

問題1:這個高鐵二等座是靠窗的嗎？13號車06F靠近窗戶，是兩個人靠窗坐的位置。鐵路動車組編號統一后，編號表示排號，座位位置用字母A、B、C、D、F5表示。例如，在3 2座位排列中，三人座位用A、B、C表示，分別代表靠窗、中間和過道位置，兩人座位用D、F表示，分別代表走廊和靠窗位置；2 2座位安排(包括二等座/餐車座位)分別用A、C、D、F表示；2 1座位安排分別用、c、f表示；1 1座位安排(包括二等座/餐車座位)分別用A和F表示。

問題2:不確定高鐵哪些座位靠近大窗戶。2A車型二等座為雙號大窗，奇數為小窗，1A車型二等座奇數為大窗。問題3:高鐵的靠窗座位號是A和F嗎？可以，無論是商務座、專座、一等座還是二等座，A和F都是靠窗的，C和D在中間過道的兩側，B是A和C之間的那個.問題4:高鐵上的C座是靠窗的嗎？不是，高鐵上的C座不是靠窗的，是靠中間走廊的；每排座位兩端的A座和F座是靠近窗戶的位置。

K372次列車的3號車廂為無列車員室的硬座車廂，定員118人。靠窗的座位是:尾號為0、4、5、9的座位，001、118號座位。以上座位圖僅供參考；不同車次可能略有不同；。K372次列車的3號車廂是不設列車員室的硬座車廂，定員118人。靠窗的座位分別是尾號0、4、5、9的座位，001、118的座位。

C:城際動車組列車(時速200~350公里)“C”是城際動車組“城”字的漢語拼音首字母，讀作“城際”。鐵路系統的標準發音是“市x次”2。目前高鐵領域沒有細分，也沒有(相對而言)慢車和快車不同級別的劃分。G:高速動車組列車“G”是高速動車組列車的漢語拼音首字母，讀作“高速”。鐵路系統的標準發音是“高X倍”。

公務艙座位號分為AC和F，其中A為靠窗，F為靠窗和走廊；一等座編號為AC和d F，其中A和F靠近窗戶，二等座編號為ABC和DF，其中A和F靠近窗戶，B在AC中間。A號和F號座位必須在窗戶旁邊。一等座和二等座的區別如下:1。一等座四人，二等座五人，所以一等座的過道比二等座寬，給人寬敞舒適的感覺。相對來說，二等座讓人感覺壓抑無聊，空調也沒有一等座舒服。

高鐵座位二等座07車廂01C在過道上，具體座位是7號車廂C座第一排。高鐵二等座采用“3-2”的座位安排，A、F代表靠窗座位，C、D代表過道座位，B代表三人座ABC中的中間位置，所以ABCDF只有五個字母，沒有字母“E”。舉個例子，如果一個乘客的高鐵票上的座位是01C，那么這個乘客的座位應該在第一排靠過道的座位。

火車座位安排如下:每排5個座位，商務座2個1，一等座2個2。通常用ABCDF這個數字來表示座位號。動車組每節車廂約70個座位。在動車組2的座位分布圖中，字母A和F代表靠窗座位，C和D代表過道座位，B代表三個座位的中間座位。全路所有CRH1、2、3、5型動車組高鐵座位表按照CRH380型動車組座位號編制規則進行變更，即座位號采用數字和字母組合表示，其中數字表示排號，字母表示座位位置。

一等座和二等座的區別:高鐵一等座四人，二等座五人，所以一等座的過道比二等座寬，給人寬敞舒適的感覺。相對來說，二等座讓人感覺壓抑無聊，空調也沒有一等座舒服。一等座和二等座都可以旋轉，乘客可以面對面坐，但是一等座的乘客可以在餐桌上打牌，二等座的乘客不能打牌，因為餐桌在座位的背面。

1一輛車的描述:我國分為高速鐵路、快速鐵路和普通鐵路，高速鐵路高于國鐵I，用于快速鐵路和骨干普通鐵路。我國高速鐵路一般采用無砟軌道和高速動車組(G字頭列車)，起初，CRH2C和CRH380系列用于高速鐵路。中國新標準:2014年《鐵路安全管理條例》規定高速互適:高鐵和快鐵各有優劣，各有適用區；很多人認為速度越高越好，其實高鐵和快鐵各有利弊。