當然防塵網質量也有高低分為幾針，價錢相差好幾倍了。我們知道這種綠色防塵網主要材料是聚乙丙烯俗稱塑料，這東西在土里面是很難被分解的，并不是不想把防塵網收好了在回填土方，而是防塵網經過日曬一扯就斷，根本收不起來，并不是說不愿意覆蓋防塵網，而是某些施工工藝來說有些麻煩，不僅要有專人來鋪，還得負責收集，特別是土方開挖回填，施工單位為了工期，覆蓋的防塵網也都不收了，直接挖機連土方一并開挖，或者一并回填。

1、鄭州現在的天氣和汽車、工地揚塵有關系嗎？

感謝邀請回答，鄭州從進入第四季度后已經持續了將近半個月的中重度污染天氣，雖然說從11月21已經實行了汽車單雙號限行，但是似乎對于環境的改善作用不大，那么鄭州的天氣（優良天氣）與汽車、揚塵關系大嗎？不可否認汽車尾氣和工地揚塵是污染源之一雖然說鄭州從11月21日開始進行單雙號限行（市區四環內），而且周邊的縣級市和部分地級市也陸續進行了單雙號限行，而且很多工地進行了停工，但是從11月底到目前為止優良天數并沒有達到理想的程度，反而是因為空氣擴散不利的原因使得鄭州朋友經歷了大半個月的中重度污染天氣。

似乎這個情況表明了汽車尾氣和工地揚塵關系不大，那么影響天氣的原因有哪些？幾點愚見：第一、汽車尾氣和工地揚塵會加重霧霾，但是要說是霧霾成型的元兇，估計很多人會不同意，霧霾成型的根本在于空氣排放的廢氣和顆粒物超過大氣循環能力和承載度，而鄭州這座重工業城市其汽車保有量雖然說超過了300萬輛，但是個人覺得工業廢氣和排放物是根本，簡單來說工業生產活動排放的廢氣和顆粒物造成了霧霾，而汽車尾氣會加重霧霾。

也就是說，如果因為工業生產造成的霧霾是輕度污染，但是因為汽車活動和工地揚塵會變成中度污染（甚至重度污染），第二、北方城市進入冬季后因為供暖不得不加大燃煤力度。從東北到河南基本從9月底到11月中旬陸續都開始集中供暖，而鄭州這座城市的主要供暖還是以熱電聯合為主（熱電廠燃煤供暖），無疑會加大燃煤量，自然排放的廢氣要比其他季度要多，霧霾產生的條件也就更加充分，

第三、沒有風，沒有降雨氣象條件不好。鄭州基本上冬天霧霾最嚴重的時候就是沒有風，沒有雨的時候，但凡掛點大風或者下點雨雪第二天空氣質量就會好很多，而鄭州作為冬天少雨雪的城市氣象條件不好也是容易產生霧霾的根本，那么為什么一旦遇到空氣質量不好就要限行、工地停工？不知道什么時候開始限行、工地停工成為了管用的套路，這點舉措使得很多人抱怨，至于原因幾點：第一、汽車限行、工地停工對于工業生產影響不大。

要知道鄭州還是一座以傳統工業為主的城市，只要工業不停經濟就會發展，可以說保護工業正常生產就意味著保證鄭州經濟穩步發展，然而汽車和建筑業雖然對于經濟建設有貢獻，但是孰輕孰重自知。第二、雖然汽車尾氣和工地揚塵不是造成霧霾的根本原因，但是會加重污染是事實，上面已經講了，汽車尾氣和工地揚塵會加重污染，或多或少對于環境改善是有作用的，這點從天氣情況可以明顯看出來，記得沒錯的話2016年左右鄭州冬季天氣污染曾幾度爆表（最高污染指數達到611），然而經歷過汽車限行和工地停工后2018年目前大部分指數也就在200左右（中度污染），環境還是有改善的，這點我們要承認。

2、現在各工地都覆蓋防塵網，各位認為覆蓋防塵網有必要嗎？有害還是有益？

現在國家對城市建設與美化尤其對環保更加重視，工地必須覆蓋綠色的防塵網，一是防止刮風造成塵土飛揚污染空氣，二來也是為了好看美化環境。現在不光是工地要覆蓋防塵網，就是所有進出建筑工地拉料的工程車都要用棚布覆蓋，這樣就防止了拋灑滴漏，塵土飛揚現象的發生，對凈化空氣也能起到一定的作用，建筑工地覆蓋的防塵網，綠色環保，同我們的城市建設格調和提倡的綠色環保互相協調一致，我覺得還是有一定好處的。

3、建筑工地揚塵控制、城市裸土覆蓋到處都是綠色防塵網，大面積防塵網難道就沒有污染嗎？

謝邀！現在質安站強制要求在項目上不得有裸露土，做不到的直接開整改處罰單，對于施工企業來說真的是怨聲載道啊，并不是說不愿意覆蓋防塵網，而是某些施工工藝來說有些麻煩，不僅要有專人來鋪，還得負責收集，特別是土方開挖回填，施工單位為了工期，覆蓋的防塵網也都不收了，直接挖機連土方一并開挖，或者一并回填。我們知道這種綠色防塵網主要材料是聚乙丙烯俗稱塑料，這東西在土里面是很難被分解的，并不是不想把防塵網收好了在回填土方，而是防塵網經過日曬一扯就斷，根本收不起來。