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1，一方天然沙是多少噸

約等于1.8T

天然沙按方算，不按噸算，45一方

一方天然沙是多少噸

2，河道沙子屬于蛟龍沙還是天然沙

河道的沙子肯定是天然的，通過水流帶動流動的，這個沒有啥問題啊，挺正常的。

我到沙子是屬于天然砂。

河道沙子屬于天然沙再看看別人怎么說的。

河道沙子屬于蛟龍沙還是天然沙

3，什么是天然砂

由自然條件作用（主要是巖石風化）而形成的，粒徑在5mm以下的巖石顆粒，稱為天然砂。

天然彩砂價格不高，運費比例很大。你是什么地方，我?guī)湍阌嬎銉r格。自有礦山，超大且穩(wěn)定的品質(zhì)和供應量。

什么是天然砂

4，天然砂礫是什么

砂礫石是一種顆粒狀、無粘性材料。目前,國內(nèi)公路建設中,對天然砂礫石或級配砂礫石采用的通常做法是:將砂礫石按一定的級配組成,然后摻加少量的粘結料(如水泥或二灰),以此組成的混合料作為道路基層,以天然砂礫石作為道路的底基層。在道路工程應用中,砂礫石材料分布廣,單個顆粒的強度大。由于砂礫石缺乏粘性,容易產(chǎn)生水破壞、滲透破壞、冰凍破壞、松散破壞現(xiàn)象。為此,在實驗基礎上結合砂礫石混合料水破壞的因素、水破壞的機理以及冰凍破壞的機理,分析了砂礫石混合料結構滲透破壞的特征及其影響因素,針對砂礫石混合料容易出現(xiàn)松散破壞的情況,提出了解決松散破壞的對策。認為合理的級配有助于保證混合料的冰、水穩(wěn)定性。破碎后的砂礫石能增強混合料中顆粒間的相互嵌擠和鎖結作用。因此天然砂礫石、破碎后的砂礫石組成的混合料,其性能要優(yōu)于天然砂礫石混合料。

天然砂礫是最佳的筑路材料，易密實，承載力高，抗毛細水破壞作用強，重要成分是卵礫石，另外含有土、沙等細粒物質(zhì)。用于房建地基處理時，卵礫石最大粒徑不應超過5cm，用于路基填料最大粒徑不應超過10cm。

5，怎樣區(qū)分人工砂和天然砂

含泥量，砂粉含量

砂石料生產(chǎn)線是選礦，建筑，公路，鐵路等行業(yè)砂石和石料的專用生產(chǎn)線。任何一條砂石料生產(chǎn)線，首先都要選擇好源頭。砂石料生產(chǎn)線的源頭就是石料。選擇什么樣的石料對一條生產(chǎn)線來說至關重要。按照石料的來源，砂石料可以分為天然砂石料和人工砂石料。天然砂石料是由于河床或河道漫灘自然形成的一種砂卵石料；而人工砂石料是砂石料生產(chǎn)線通過山場剝離，開采加工的一種砂石料。在實際的砂石料生產(chǎn)線工程中選擇天然砂石料還是人工砂石料，要視工程附近料源的實際分布情況來確定。砂石料生產(chǎn)線選擇天然砂石料的情況：工程附近有質(zhì)量合格，儲量豐富，開采條件合適，且不構成環(huán)保和河道水運交通影響的天然砂石料，優(yōu)先選擇天然砂石料。選擇人工砂石料的情況：工程附近沒有天然砂石料，或者質(zhì)量不合格，或者綜合開采加工運輸成本高于人工砂石料時，優(yōu)先選擇人工砂石料。但是在實際砂石料生產(chǎn)線的工程中，采用天然砂石料或者人工砂石料并不是單一的，一成不變的，應該具體情況具體分析。也可能前期選擇的是天然砂石料，后期選擇的是人工砂石料。總之，關鍵是看成本，選擇哪個砂石料的成本低，就應該選擇哪個。百度搜索洛陽凱興，官網(wǎng)上有很全面的介紹。

6，名詞解釋天然砂混凝土橋梁工程

1、天然砂由自然條件作用（主要是巖石風化）而形成的，粒徑在5mm以下的巖石顆粒，稱為天然砂。人工砂是石頭粉碎形成的。天然砂經(jīng)過水沖，河洗所以手感比較細膩。2、混凝土，簡稱為“砼（tóng）”：是指由膠凝材料將集料膠結成整體的工程復合材料的統(tǒng)稱。通常講的混凝土一詞是指用水泥作膠凝材料，砂、石作集料；與水（可含外加劑和摻合料）按一定比例配合，經(jīng)攪拌而得的水泥混凝土，也稱普通混凝土，它廣泛應用于土木工程。3、橋梁工程指橋梁勘測、設計、施工、養(yǎng)護和檢定等的工作過程，以及研究這一過程的科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。橋梁工程學的發(fā)展主要取決于交通運輸對它的需要。古代橋梁以通行人、畜為主，載重不大，橋面縱坡可以較陡，甚至可以鋪設臺階。

你好1、天然砂由自然條件作用（主要是巖石風化）而形成的，粒徑在5mm以下的巖石顆粒，稱為天然砂。人工砂是石頭粉碎形成的。天然砂經(jīng)過水沖，河洗所以手感比較細膩。2、混凝土，簡稱為“砼（tóng）”：是指由膠凝材料將集料膠結成整體的工程復合材料的統(tǒng)稱。通常講的混凝土一詞是指用水泥作膠凝材料，砂、石作集料；與水（可含外加劑和摻合料）按一定比例配合，經(jīng)攪拌而得的水泥混凝土，也稱普通混凝土，它廣泛應用于土木工程。3、橋梁工程指橋梁勘測、設計、施工、養(yǎng)護和檢定等的工作過程，以及研究這一過程的科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。橋梁工程學的發(fā)展主要取決于交通運輸對它的需要。古代橋梁以通行人、畜為主，載重不大，橋面縱坡可以較陡，甚至可以鋪設臺階。

任務占坑

7，人工治沙和天然沙那個好

關于機制砂與天然砂哪種砂石更好的問題，因用戶的使用環(huán)境、生產(chǎn)需求、資金支持、砂石標準的不同，具體哪種砂石更好還需依據(jù)客戶的自身需求所定。下面從4個方面來判斷：1、材質(zhì)pk　　機制砂是由制砂機等制砂設備加工制成的，雖說現(xiàn)在制砂設備技術已經(jīng)有很大進步，能滿足生產(chǎn)需求和建筑要求，但天然砂是經(jīng)過長期的海水沖擊作用形成的，單從材質(zhì)上來說，天然砂是比較合適建筑用砂需求的。2、長久性pk　　機制砂的砂石原料種類多，而且資源豐富，所以在使用過程中不用擔心材料短缺的問題，而天然砂是自然資源，需要經(jīng)過長期的海水沖擊作用才能形成，這說明天然砂的形成周期較長，現(xiàn)有庫存的天然砂可能開采枯竭，所以并不具有長久性，從長久性來說，機制砂要優(yōu)于天然砂。3、環(huán)保性pk　　機制砂的粒度大小可通過調(diào)節(jié)制砂設備來滿足不同用戶的生產(chǎn)需求，而且目前很多制砂設備都具有環(huán)保功能，能進行尾砂回收處理；天然砂的開采一般是在河道進行，大量開采天然砂會對河道、沙灘等生態(tài)環(huán)境造成一定的破壞。所以單從環(huán)保型這一點對比，機制砂比天然砂更環(huán)保一些。4、生產(chǎn)成本pk　　機制砂石由多種制砂設備加工而成，在制砂過程中需要購置制砂設備，在生產(chǎn)中還需要人工費和運輸費；而天然砂是自然資源，開采后就可直接就用于生產(chǎn)，生產(chǎn)過程中只需要人工和運輸費用就，所以生產(chǎn)成本相比，機制砂的成本比天然砂的成本會高一點。

人工機制砂的顆粒度不規(guī)則，在使用水泥等結構粘合時，往往有更好的粘合度，更抗壓，使用壽命也更長。自然沙主要是自然力量沖擊而成，如河沙、海沙等。但受限于環(huán)境保護等原因，自然沙的成本越來越高，同時其利潤越來越低，市場也越來越小。所以機制砂越來越受市場歡迎，市場份額也越來越高！兩者相比較，人工機制砂屬于不規(guī)則的形狀，不但性能好、材質(zhì)穩(wěn)定、堅固性與耐久性強、成本低而且環(huán)保，是建筑市場的首選砂。

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