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本文目錄一覽

1，地鐵是怎么收費(fèi)
2，昆明的地鐵票價(jià)定了嗎價(jià)格是多少
3，地鐵一般都投多少錢
4，買地鐵票怎么算價(jià)格
5，深圳坐地鐵最低多少錢
6，廣州地鐵什么價(jià)格
7，一輛地鐵多少錢

1，地鐵是怎么收費(fèi)

目前基本上是按你乘坐的路程來收費(fèi)的，目前大城市是3元起價(jià)。

按里程收費(fèi)，大概是4個站左右是兩元，然后就這樣遞加

地鐵是怎么收費(fèi)

2，昆明的地鐵票價(jià)定了嗎價(jià)格是多少

好像沒定呢，應(yīng)該是 2塊 5塊 10塊。別的城市基本都是這樣的。

目前昆明的地鐵只有東部客運(yùn)站和長水機(jī)場之間往返的。單程票價(jià)是5元，車程15分鐘左右。

昆明的地鐵票價(jià)定了嗎價(jià)格是多少

3，地鐵一般都投多少錢

2-5吧

路線長短不一樣價(jià)格不一樣，一般2元，3元都有

通常視乘坐旅程的遠(yuǎn)近來定價(jià)，不需要投幣，一般在地鐵站進(jìn)站處有專門的售票處，告知售票員你去哪里，他就會告訴你該買多少錢的票。也可以在自主售票機(jī)上自助購票。

去成都地鐵官網(wǎng)看看招聘信息，然后根據(jù)提示投遞簡歷

地鐵一般都投多少錢

4，買地鐵票怎么算價(jià)格

按照市物價(jià)主管部門批復(fù)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)票價(jià)體系，即：軌道交通實(shí)行按里程計(jì)價(jià)的多級票價(jià)，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元;票價(jià)計(jì)算采用最短路徑法，即：當(dāng)兩個站點(diǎn)之間有超過1條換乘路徑時，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價(jià)計(jì)算依據(jù)；

按路程

地鐵票買起始到終點(diǎn)就ok.,-|| 竟然不說是哪里的地鐵..中途換乘不用錢不過一般有時間限制..-_.不過看起來不是廣州

5，深圳坐地鐵最低多少錢

深圳地鐵最低票價(jià)2元深圳軌道交通票價(jià)實(shí)行里程分段計(jì)價(jià)票制，票價(jià)=起步價(jià)+里程價(jià)（以1元為遞進(jìn)單位），如下：起步價(jià)：首4公里2元；里程價(jià)：4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超過24公里，每1元可乘坐8公里。

起步價(jià)：首4公里2元;

看路程了，兩塊起價(jià)，最高好11。個人認(rèn)為比較貴（坐的路程遠(yuǎn)還劃算一點(diǎn)），很多線路發(fā)車又慢，轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去的話還不如坐公交方便

6，廣州地鐵什么價(jià)格

廣州地鐵收費(fèi)是這樣的:起步價(jià)2元,可以坐3站,以后每增加3站為一段,每段收費(fèi)1元.祥解:1-3站, 2元 4-6站, 3元 7-9站, 4元 10-12站, 5元 13-15站, 6元廣州坐地鐵有兩種付費(fèi)方式:一種是次票,你可以根據(jù)自己準(zhǔn)備乘坐的站數(shù)購買相應(yīng)的票價(jià).如不知道站數(shù),每個地鐵站都會有路線圖的,或者你可到自動售票機(jī)上也可查詢到.另一種是用羊城通付費(fèi),羊城通是一種充值卡,用它乘地鐵可免去零鈔的麻煩,還可有95折的優(yōu)惠.

東莞酒店森總的回答是以前的計(jì)費(fèi)方式了，現(xiàn)在地鐵不實(shí)行這個計(jì)價(jià)方式，而是按里程收費(fèi)。里程分段計(jì)價(jià)辦法為：起步4公里以內(nèi)2元； 4至12公里范圍內(nèi)每遞增4公里加1元； 12至24公里范圍內(nèi)每遞增6公里加1元； 24公里以后，每遞增8公里加1元。所以具體哪個站點(diǎn)去哪個站點(diǎn)下車多少錢可以上廣州地鐵網(wǎng)查詢。

7元

7，一輛地鐵多少錢

很多現(xiàn)代化城市到處都有地鐵的影子，地鐵這一交通工具的出現(xiàn)大大方便了人們的生活，但是大家知道嗎？地鐵在開始運(yùn)行的很長一段時間里都是處在虧損狀態(tài)的，這主要是高鐵造價(jià)太高的緣故。

一般A型車（3米寬）一節(jié)車廂大概近1千萬，B型車和C型車可能便宜點(diǎn)

一列約5000萬吧。~

一節(jié)車廂售價(jià)大概在600萬元。”上述負(fù)責(zé)人介紹，包括各種零部件、列車外部架構(gòu)、生產(chǎn)組裝等費(fèi)用，其中又以地鐵的“發(fā)動機(jī)”牽引系統(tǒng)最為核心。據(jù)悉，一輛杭州地鐵必須安裝4部主牽引系統(tǒng)設(shè)備、2部輔助動力系統(tǒng)，其中每部主牽引系統(tǒng)設(shè)備售價(jià)在150萬元左右。換句話說，一部主牽引系統(tǒng)設(shè)備的價(jià)格占據(jù)一節(jié)車廂售價(jià)的約1/4，無疑這對生產(chǎn)牽引系統(tǒng)的公司是塊誘人的“奶酪”。“杭州地鐵的牽引系統(tǒng)也全部產(chǎn)自蕭山。”南車軌道有關(guān)負(fù)責(zé)人指著車間一側(cè)的方向，告訴記者，在軌道項(xiàng)目落戶空港時，南車電氣設(shè)備項(xiàng)目也隨之落戶，并在軌道項(xiàng)目周邊設(shè)廠，目前該電氣項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)，主要任務(wù)就是為杭州地鐵配套，生產(chǎn)牽引系統(tǒng)。