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1，建設牌電動車的生產地址在哪里

建設電動車主要生產基地在無錫，上海也有生產基地

建設牌電動車的生產地址在哪里

2，建設電動車和上海建設是一個廠家嗎

建設電動車和上海建設是一個廠家。上海光速實業有限公司（原名為“上海建設摩托車有限責任公司”，公司于2001年成立。）是中國兵器工業部重慶建設摩托車股份有限公司旗下的一家企業，公司集“研發、制造、銷售”于一體，以自主研發的“踏板車、騎士車、太子車、彎梁車、大排量摩托車和電動車產品為主。電動自行車是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的交通工具。

建設電動車和上海建設是一個廠家嗎

3，上海建設電動車廠存在嗎

有的，在上海[常州生產基地] 望采納，謝謝

怎么了？被騙了？

上海建設電動車廠存在嗎

4，上海建設科技電動車怎么樣

好用。用過建設摩托車，很好用，電動車一般都一樣，目前市場上品牌很多的，競爭也大，從電動車本身來看應該質量沒有什么問題，主要看后期的售后服務質量與口碑，買的時候你就只要看好電池就行了，因為現在的電動車，發動機、輪胎沒壞，電池卻不行了。上海建設摩托車科技有限公司是中國兵器工業部重慶建設摩托車股份有限公司旗下的一家企業，公司集“研發、制造、銷售”于一體，以自主研發的“踏板車、騎士車、太子車、彎梁車、大排量摩托車和電動車產品為主。

5，請問下上海建設三輪車不會走了電動機能轉就是輪子不會動檔位

一個是牙包壞了，一個是軸承斷了一邊的，在個是高低速沒調好。

輪軸壞了再看看別人怎么說的。

差速器壞了,上淘寶買一個更換,通用的

6，上海建設科技電動車怎么樣

7，建設電動車價格

2600到3600元都有哦

看你是什么款型的價位不一樣？大小功能相差100元左右！

2300

2900

8，上海建設電動車和五羊是一個品牌嗎

不是。上海光速實業有限公司（原名為“上海建設摩托車有限責任公司”，公司于2001年成立。）是中國兵器工業部重慶建設摩托車股份有限公司旗下的一家企業，公司集“研發、制造、銷售”于一體，以自主研發的“踏板車、騎士車、太子車、彎梁車、大排量摩托車和電動車產品為主。五羊-本田摩托（廣州）有限公司是由廣州汽車集團股份有限公司、日本本田技研工業株式會社和本田技研工業（中國）投資有限公司共同投資的中日合資企業，成立于1992年。公司集研發、制造和銷售于一體，是國內最具規模的摩托車制造企業之一。目前公司占地面積達到32萬_，建筑面積13.1萬_，產能達到125萬輛以上。

9，建設電動車好嗎

電動車是當代打工主要交通工句是城市建設不可俞越的紅勾是當代社會進步也是綠色、環保

建設雅馬哈電動車一聽就是假冒的在中國日本雅馬哈只和兩家企業合作生產電動車一家是泰州林海yamaha摩托車廠還有一家是無錫川村自行車廠現在yamaha電動車公司總部在上海生產基地在泰州和無錫兩地所以所謂的建設雅馬哈電動車是假冒的至于有人說（雅馬哈做電動車不是專業的，不如綠源雅迪小鳥等電動車一線品牌）這說法也太無知了 yamaha于1980年開始研制電動車，是世界上最早銷售電動輔助自行車的企業，至今已有32年的歷史，同時也是全世界最大的電動車制造商國內還沒有電動車的時候他就已經在生產電動車了你說他能不專業嗎我自己就有雅馬哈電動車內外兼修式樣和質量確實不錯不是綠源雅迪小鳥等這些所謂的電動車一線品牌可與之比較的就是價格比較貴

10，上海建設電動車和五羊是一個品牌嗎

11，上海建設摩托車有限責任公司怎么樣

簡介：上海建設摩托車有限責任公司成立于2001年02月28日，主要經營范圍為兩輪摩托車、輕便兩輪摩托車及零部件制造、加工、銷售，助動車制造、加工、銷售，電動自行車及其相關零部件制造、加工、銷售，從事貨物進出口業務，自有房屋租賃等。法定代表人：車連夫成立時間：2001-02-28注冊資本：1600萬人民幣工商注冊號：310226000806835企業類型：其他有限責任公司公司地址：上海市奉賢區南橋鎮楊牌路588號

上海建設不是真正的建設，它的質量實在不怎么樣，4000左右的摩托車沒有太好的，用來代步建議選一些國產名牌或廣東品牌的cg125類車型，這種車的款式雖然較老，但質量相對好一些，配置簡單所以價格也便宜一點，車的配件也便宜，維修保養費用低，用來載客也比較合適。這種車很多品牌都有生產，選大一點的知名品牌就行了，你但說的那幾個品牌都不怎么樣（你說的輕騎不是真正的濟南輕騎吧？如果是真的濟南輕騎車子不錯），飛鷹的相對好一些。3800和3550的上海建設和輕騎都不是正宗產品，這種車的質量都比較爛。

12，建設雅馬哈電動車好嗎質量咋樣

建設雅馬哈電動車一聽就是假冒的在中國日本雅馬哈只和兩家企業合作生產電動車一家是泰州林海YAMAHA摩托車廠還有一家是無錫川村自行車廠現在YAMAHA電動車公司總部在上海生產基地在泰州和無錫兩地所以所謂的建設雅馬哈電動車是假冒的至于有人說（雅馬哈做電動車不是專業的，不如綠源雅迪小鳥等電動車一線品牌）這說法也太無知了 YAMAHA于1980年開始研制電動車，是世界上最早銷售電動輔助自行車的企業，至今已有32年的歷史，同時也是全世界最大的電動車制造商國內還沒有電動車的時候他就已經在生產電動車了你說他能不專業嗎我自己就有雅馬哈電動車內外兼修式樣和質量確實不錯不是綠源雅迪小鳥等這些所謂的電動車一線品牌可與之比較的就是價格比較貴

垃圾中的垃圾。

我買了一輛雅馬哈帶孩子的那種，是晚上買的，第二天看看很多地方油漆剝落生銹，騎了沒有10天內胎就破了，而后接連二三破胎，換過2次內胎才知道外胎的大皮里面裂開了，剛滿一年控制器壞了，換了一百多塊錢，13個多月的時候，后輪的鋼圈斷裂，經銷商說鋼圈不保修，打電話給廠家的代表說過了保修期，他們只保修電動機，那么后輪的鋼圈和電動機是連起來的，換鋼圈等于換電動機，要四五百元，電動機保修3--5年那么和電動機鏈接鋼圈怎么就不能保修3--5年呢平時我在家帶孩子也不怎么騎算起來比打車都貴。

雅馬哈做電動車不是專業的，不如綠源雅迪小鳥等電動車一線品牌。

看了有人的答案真實莫名其妙啊！？據我所知中國大陸唯一和雅馬哈合作的只有建設集團。合作有30年了吧，是生產摩托車的老牌大廠。還有一個雅馬哈電機在上海，是日本獨資的。（本人是做外貿的，以上信息絕對真實可靠）至于建設雅馬哈生產不生產電動車，質量咋樣？由于不是本人熟知的領域不敢妄加評論。（不過真有也不會是假的，就算雅馬哈不管，建設也不會放任別人惡意侵權的，畢竟不是無名小廠）