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1，渦流電磁阻尼電磁驅動區別

渦流是由于電磁感應在塊狀大導體中產生的環形感應電流電磁阻尼是利用電磁感應原理是使機械能轉化為電能從而使其盡快靜止或平衡電磁驅動正好相反是利用電磁感應原理是使電能轉化成機械能（如磁懸浮列車）后兩個均可用楞次定理解釋（阻礙磁通量的變化）

渦流電磁阻尼電磁驅動區別

2，電渦流緩速器取代ABS了嗎

取代不了，這完全是兩種東西。電渦流緩速器是起輔助制動，原理是依靠強大的電流產生與傳動軸旋轉相反的磁場，來產生制動力，而ABS是防抱死制動裝置，作用是完全不同的。另外，電渦流緩速器由于先天性熱衰退的原因，在轉子高溫之后，制動效果大大衰減，所以并不適用于山地，理想的緩速器是福伊特、艾里遜、ZF等公司開發的液力緩速器，可避免熱衰退

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電渦流緩速器取代ABS了嗎

3，電渦流緩速器的電路原理是什么

電渦流緩速器是一種新型非接觸式減速裝置，較之傳統制動有許多優點,極大地改善汽車的制動性能，提高汽車行駛的安全性、平順性，減少生命財產損失；消除傳統制動時的尖銳噪聲和粉塵對環境的污染；節約車輛保養費用和附帶的停駛待修時間損失，延長制動片和輪胎的使用壽命。其原理在于利用電磁感應把車輛行駛的動能轉化為熱能而揮發掉，結構特點相當于在重型商用車輛的傳動軸上加裝了一臺“發電機”，機械裝置部分包括了定子、轉子和固定架。不通電時，無接觸無磨損，當制動電路接通后，傳動軸便受到電磁場的阻力，達到制動目的。電控部分包括手（腳）控開關、指示燈、制動氣壓傳感器、繼電器等，其主要作用則是駕駛員通過對勵磁電流的調節，從而控制制動力矩的大小。

電渦流緩速器的電路原理是什么

4，國內做電渦流緩速器比較好的有哪些謝謝

Telma公司隸屬于世界500強企業---Valeo集團，歐洲最大汽車零部件供應商，2006年銷售額130億歐元。在全球29個國家擁有130多個工廠，68個研發中心，Telma公司全球擁有3家專業緩速器制造廠，8個銷售分公司，500家代理商，公司技術支持及服務網絡遍布全球。　　自1903年的第一個電渦流緩速器專利技術，到1936年第一臺汽車用電渦流緩速器的問世，已走過了近百年的輝煌里程，至今公司已擁有近百項緩速器國際專利技術。Telma公司是歐美汽車用緩速器行業法規的制訂者，Telma緩速器是國際汽車制造業唯一認可的獨家標配的電渦流緩速器產品。杭州萬向電渦流緩速器洛陽凱邁機電公司自主研發生產的電渦流緩速器總結一下，Telma已經被溫州民企收購了，溫州樂清的江銀實業有限公司，以1700萬歐元的價格整體收購法國泰樂瑪（Telma）股份有限公司全部股權。這個是最好的，其次是杭州萬向，呵呵排名分先后。

常見故障；1.繼電器燒壞。2.腳動閥失靈。3.手柄開關不起作用！4.軸承散了！第四種很少見，我做了幾年之間過一例！至于品牌質量進口的有：特爾佳！泰樂瑪！國產的：瑞立！這幾個比較好！

5，電渦流緩速器是誰發明的

電渦流緩速器申請號/專利號： 01275471本實用新型是用于汽車輔助制動系中的電渦流緩速器。它是由定子和轉子兩部分組成，定子組件只有一個線圈座，線圈采用的是無骨架結構。線圈、磁芯、左齒盤、轉子盤均為相等的偶數，轉子盤上設有與其為一體的加強筋，為了動平衡后便于整機裝配，保證裝配角向位置的唯一性，4個雙頭螺栓不均勻的分布在轉子組件的平面上，為了有效的抗擊震動而不致松動，采用齒盤上錐形孔與螺釘后端的錐形體結合的結構，薄形環狀結構的彈性螺母起到了良好的抗震防松的目的。本實用新型轉子采用整體式結構，并使用了新的工藝手段和特殊材料，材料密度輕，從而使得整個緩速器結構簡單、重量輕、效率高，基本無需維護。連接盤的設計采用國家標準，更易于匹配不同的車型。申請日： 2001年12月03日公開日：授權公告日： 2002年09月18日申請人/專利權人：洛陽南峰機電設備制造有限公司申請人地址：河南省洛陽市069信箱發明設計人：席斌;馮大民;張煒;李翔專利代理機構：中國航空專利中心代理人：李建英專利類型：實用新型專利分類號： B60T13/74 點此查看跟該專利相關的主附圖\公開說明書\授權說明書

6，電渦流緩速器的工作原理要求具體一點

電渦流緩速器是一種汽車輔助制動裝置，俗稱電剎。其特點是制動強度較大，且易控制。　　電渦流緩速器安裝在汽車驅動橋與變速箱之間，通過電磁感應原理實現無接觸制動。它是一種輔助制動系統，是制動系統的一個必要補充，但不能取代主制動系統。　　電渦流緩速器一般由定子、轉子及固定支架組成。緩速器工作時，定子線圈內通電產生磁場，而轉子隨傳動軸一起旋轉。轉子切割定子產生的磁力線，從而在轉子盤內部產生渦旋狀的感應電流。這樣，定子就會向轉子施加一個阻礙轉子旋轉的電磁力，從而產生制動力矩。同時，渦流在具有一定電阻的轉子盤內部流通，由于電阻的熱效應會把電能轉化為熱能，這樣，車輛行駛的動能就通過電磁感應和電阻發熱最終轉化為熱能散發。

車用電渦流緩速器是利用發電機反向電流原理，施加反向電壓，產生強大的非接觸式制動效能，在汽車行駛過程中需要減速時接通電源，定子與轉子之間形成電磁渦流，產生相反的扭矩而達到減速的作用；同時轉子在旋轉時通過轉子上的風葉將電渦流產生的熱量散發出去。

7，汽車中什么是電渦流緩速器

電渦流緩速器是一種汽車輔助制動裝置，俗稱電剎，主要應用于大型客車、城市公交車輛及重型卡車。該裝置安裝在汽車驅動橋與變速箱之間，通過電磁感應原理實現無接觸制動。安裝電渦流緩速器可以提高車輛的安全性、經濟性、環保性、穩定性和舒適性，具體地，其在安全性、經濟性和環保性方面的優越性表現如下： 1. 安全性 (1) 能夠承負汽車運行中絕大部分制動負荷，使車輪制動器溫升大為降低以確保車輪制動器處于良好工作狀態，進而緩解或避免車輛跑偏、傳統剎車失靈和爆胎等安全隱患。(2) 能夠在一個相當寬的轉速范圍內提供強勁的制動力矩，而且低速性能良好。車速在10公里/小時的時候，緩速器就能提供緩速制動；車速達到20公里/小時，緩速器就能達到最大的制動力矩。(3) 是一個相對獨立的反應靈敏的輔助制動系統，它的轉子與傳動軸緊固在一起，任何時候都能按司機的意愿提供制動力矩，因而它的性能優于發動機排氣制動。(4) 采用電流直接驅動，無中間環節，其操縱響應時間非常短，僅40毫秒，比液力緩速器響應時間快20倍。 2. 經濟性 (1) 由于電渦流緩速器的定子和轉子之間沒有接觸，不存在磨損，因而故障率極低，平時除了做好例行檢查，保持清潔以外，其他工作很少，所以維修費用極低。（2）由于電渦流緩速器能夠承擔車輛大部份制動力矩，因而能夠延長輪制動器的使用壽命，降低用于車輛制動系統的維修費用，提高經濟效益。據統計，安裝電渦流緩速器的車輛，其車輪制動器壽命至少可以延長4-7倍，輪胎壽命延長20%。 3. 環保性制動片在摩擦過程中會產生很多粉塵，粉塵中含有因高溫作用而發生變異的有害物質，甚至含有致癌物質；此外，制動器頻繁維修產生的較多維修廢棄物以及汽車制動時發出的尖銳噪音，也都會對環境產生較大污染。電渦流緩速器能夠承擔車輪制動器大部分的負荷，因而也就能大大減少車輪制動器對環境帶來的影響。滿意請采納