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1，上海市區汽車牌照現在多少
2，奇瑞a3被追尾需要檢查哪些地方
3，上海有哪些汽車公司
4，奇瑞星途TX首撞就是被神車追尾網友被撞了還是那么漂亮
5，上海哪里的奇瑞4S店最好
6，暴力強拆的背后奇瑞瑞虎7連環追尾試驗車拆車記
7，上海汽車牌照拍賣標書在哪里買
8，急上海高架上發生單車事故交警可以扣車么車是上的外牌跟這
9，兒童騎共享單車被撞離世是怎么回事
10，上海交通事故

1，上海市區汽車牌照現在多少

上個月7.3萬

上海市區汽車牌照現在多少

2，奇瑞a3被追尾需要檢查哪些地方

奇瑞a3追尾后需要檢查的地方如下:外觀:油漆:仔細檢查后發現某一部分油漆顏色或厚度與周圍不符，或呈現微小的圓形劃痕，多為損壞后重漆美觀造成。檢查前蓋、門和周圍框架的間隙:是否統一，有沒有什么大的小的問題。試試門是否能靈活打開。打開門鎖不要太用力，門軸上不要有噪音。車門能否一步到位關好，好車關門時聲音沉悶，力度差小，車門關不緊，只能用強力沖擊才能關好，聲音尖厲刺耳。仔細檢查車輛附件:電池、雨刷、輪胎、機油等消耗品。，看它們是否老化。檢查底盤、輪拱、減震器、懸架等的工作情況。，并用手壓住車身一角。松開后看彈跳次數，在2-3次之間。

奇瑞a3被追尾需要檢查哪些地方

3，上海有哪些汽車公司

上海大眾，上汽榮威，上汽奇瑞，上海英倫

上海有哪些汽車公司

4，奇瑞星途TX首撞就是被神車追尾網友被撞了還是那么漂亮

奇瑞星途是四月16日上市，截至目前也不過銷售三個月，由于高配和次高配一直無法提供現車，因此銷量成績并不是十分理想，不過能見度到也不算很差，起碼現在馬路上時不時的也能碰到，既然能碰到，自然也就免不了小剮蹭什么的，這不就在近期，一臺新提不久的星途TX四驅鉑金版就被一臺五菱宏光給追尾了，算是截至目前首個追尾記錄，而根據現場發回的照片來看，效果還成，起碼保持住了觀致5的優良傳統。粗看照片中的星途肯定首先聯想到的是星途TXL，這是目前的主推車型，也是提車最多的，即使在生產配額里也是絕對的主力，關鍵就是中國消費者對于空間的需求實在是太過旺盛，但是仔細觀察輪轂就能發現，這竟然是星途TX四驅鉑金版的輪轂，并非星途TXL，其實星途TX的空間完全滿足要求了；至于追尾的五菱宏光，那就是大家再熟悉不過的車型了，號稱五菱神車的開端之作，滿大街都是，因此也經常出現在各類碰撞事故圖中，屬于老面孔了。再來看看第二張圖，可以清晰的看到星途TX牌照框沒有出現車牌，確定是新提不久，這被追尾是何種情況導致的就不談論了，畢竟馬路上天天見，沒啥稀奇的，只不過星途截至目前只有幾起事故圖出現，首撞獻給了路燈桿，效果如何看看以前的文章即可，至于剮蹭什么的就不算了，到是這追尾確實是第一次見到，起碼筆者印象中是第一次。由于兩車沒有分離，因此只能看到五菱宏光直接用車頭撞擊了星途TX的后保險杠，尾門后端似乎也被頂到，不過整個尾門沒有出現明顯的凹陷痕跡，預計宏光挪動之后可能會有一個小坑，至于宏光，整個保險杠外側與前翼子板接縫處已經脫落，發動機蓋已經卷曲，不過卷曲的不是很厲害，說明追尾時的力道并不是很大，兩車的損失都在可控范圍內，不過追尾就必須賠償前車，因此宏光全責沒跑，自己的車拉個鈑金即可，而星途拉個鈑金補漆面的話恐怕就不是幾百元打發的事了，何況是新提沒上牌的車型，只能說目前看來星途TX的尾部承受住了五菱宏光的撞擊，由于車頭是最軟的部分，因此不能就此說五菱宏光完敗，但從星途TX被追尾之后的結果來看，保持了觀致5的本色未變，起碼沒有出現較大的變形，這點很重要，如若變形嚴重，那么后端整體可能都要重新更換，最為關鍵的就是五菱宏光的車頭較短，幾乎沒什么太多的緩沖余地，小小的機艙內塞滿了整個動力總成以及附件，給與緩沖的余地不高對于星途TX的尾部而言就是直接硬碰硬，水箱支架和前防撞梁都可能頂到星途TX的尾部，因此這個參考意義還是有一些的；由于星途TX的M3X平臺本身就是源于觀致5，因此只要不減料，保持一貫的結構強度的沒什么疑問的，而實戰本身也說明確實如此。

5，上海哪里的奇瑞4S店最好

是聯海現在在吳江路那邊你查查這個是最大最好的很多奇瑞車都去哪里維修。

上海弘迅奇瑞4S店，我的A3車就是在那里買的，服務態度也很好，基本上我的要求都能滿足，已經做了一次首保，感覺很省油哦，哈哈哈。

廣州最大的奇瑞4s坐落在廣州市黃埔大道賽馬場三鷹汽車城內,建筑面積3500平方米,展廳面積1008平方米

6，暴力強拆的背后奇瑞瑞虎7連環追尾試驗車拆車記

不知道奇瑞有沒有用兩輛全新的瑞虎7 做連環追尾實驗？排隊等瑞虎 7s的準車主會心疼嗎？“為什么不先把你的車賣給我？”的確，瑞虎7產能嚴重跟不上訂單的奇瑞，也覺得剛碰撞完兩輛全新的車就完工有點浪費，于是奇瑞趁機又把兩輛碰撞的車拆開了。不僅被拆除，還被用作磨床、電鋸、電鉆，甚至貓鞋跟等“刑具”，史稱“暴力拆除”。要重溫這兩輛車拆解前發生了什么，可以先看稀粥《奇瑞做連環追尾測試，如何以正確的姿勢觀看？》簡單來說就是一輛50km/h的子彈頭車(藍車)撞上一輛靜止的目標車(紅車)，然后紅車被推到26km/h左右的速度再追尾前面一輛重約5噸的空貨車。兩輛瑞虎7的真實損傷現在擺在我面前。我覺得這個活動一開始有點“標題黨”的味道，說是連環追尾，但當時廠家想表達的是目標車完成了高于國標的鞭打試驗，比較大材小用。原來這只是奇瑞下一盤棋的步驟之一，那么接下來就是我眼前的“暴力拆解”了。讓我們一起去看看瑞虎7在那次連環追尾后的“傷勢”是怎樣的。傷害的披露首先，從肉眼來看，藍色車的損傷相對較小，因為前吸能梁完全“吃掉”了紅色車的車尾，吸能結構通過塌陷變形有效消耗了碰撞能量。從而保護防火墻后的后主縱梁、發動機本體和整個車身。臺架也有輕微的向內變形，散熱器風扇支架被壓縮到接近發動機的進氣歧管，發動機機體目測沒有損壞。紅色車的車頭更悲劇一點。由于大貨車的后桿低于紅色轎車的前吸能梁，吸能梁不直接發揮作用，主要受力部位變成了龍門架和主縱梁，主縱梁發生可見的屈曲變形。但是發動機艙里面的場景和藍色的車很像。散熱器支架剛好緊貼發動機，a柱后部的車身并沒有因為追尾而變形。紅色車的車尾被藍色車的車頭親吻，一路都是火花和閃電，讓我舌頭都腫了。后備箱蓋被砸成前所未有的痛苦表情，五官扭曲成一團，后玻璃像我節操一樣碎了一地。然而，最大的問題發生在后門框。因為車尾沒有吸能潰縮結構，最后扣在了后門框上，后輪前束視覺上加大了。很好理解。就好像我們踩在一個鋁罐上，中間會向內彎曲，圓柱體就變成了沙漏。車身也會發生同樣的情況，所以從車頂看后輪前束會增大。其實最大的問題是門框長度已經減小，門框變形導致門完全卡住，僅靠人力是無法打開門的。現在這個狀態已經處理好了，可以看到是用工具打開車門。就算現在關門，也只是把門逼回去，關不牢。所以粥當時在現場沒有開門，因為打不開，整個門框已經變形到門鎖錯位了。那么對于第二排乘客的救援來說，車門打不開就是個問題。另一方面，如此強度的追尾，相信這個星球上現有的大部分汽車都難以幸免。暴力拆車有多暴力？大家拆車也不是沒聽說過。吉利幾個月前做了一次為期兩天的拆解，和一個日本館做了對比。于是奇瑞決定在標題中加入“暴力”的元素，這是一個話題。“執行工具”包括砂輪機、電鋸、電鉆，是破壞的三寶。作用就是測試車的哪個部位更刀槍不入。雖然判斷汽車鋼板性能的力學指標是強度(抵抗損傷和變形的能力)，而切割反映的是材料的硬度(抵抗硬物壓入其表面的能力)，但這是兩個完全不同的概念。比如塑料是低硬度高強度的材料，玻璃是高硬度低強度的材料。塑料可以做機械部件，玻璃不行。不過說實話，這個環節對于現場觀眾來說還是挺直觀的。而對于非脆性金屬，硬度和強度在某種程度上是正相關的。所以這次用切割損傷來表示材料的強度對比并不嚴謹，有偷換概念之嫌，但結果與實際情況并不沖突。哪里是高強度鋼板，哪里是相對軟皮鋼板，過來鋸一鋸，磨一磨，一目了然。更何況用砂輪機切割，火花四射，視覺沖擊，像焰火表演，看著就覺得很爽。不過很可惜，這種暴力手段只是定性，并沒有定量的結論。我還是不知道高強度鋼板的強度在哪里。附言努力的奇瑞終于到了收獲的季節。這次除了看到兩輛實驗車的實際損壞程度，還看到了瑞虎7的一些細節。比如機艙里的電線全部絕緣防水，電線和油管固定牢固。保險杠的一部分使用了比塑料成本更高的樹脂，使樹脂材料具有更好的彈性和一定的自修復能力。這些偷偷努力的細節，還是挺符合奇瑞努力的形象的。李濤代言，奇瑞依靠幾款爆款車，如艾瑞澤5 、瑞虎7，終于找到了緊貼市場脈搏的感覺。希望每個自主品牌都能少點套路，多點誠意，扎實成長。 @2019

7，上海汽車牌照拍賣標書在哪里買

上海市購買機動車牌照額度標書時間每月工作日：福州路108號上海國際商品拍賣有限公司] 每月第三周的周一至周五（9：00--16：00）：墨玉南路1000號（上海市二手車交易市場）曲陽路800號（工商銀行）東新路351號（工商銀行）肇嘉浜路333號（招商銀行）民生路600號（招商銀行）莘松路365號（招商銀行）現行的拍牌方法可以參加拍牌對象：本市居民私人、在上海居住滿一年以上的外地人士、持有上海臨時居留證的外籍人士、港澳臺人士、軍人、私營企業、民營企業、三資企業、社會團體。適用車型：小型客車、中型客車、大客車購買標書：私人憑身份證、戶口本（或暫住證、居住證），公司憑介紹信、營業執照、機構代碼證、IC卡，2000元押金和100元標書費，每人次每月限購一張標書。每月的第三個星期六上午9：00—12：00為投標時間，可以在現場投標、電話委托投標、網上投標。; 拍牌的規則是：價格優先、時間優先。| 中標后在6天內到拍賣行交錢領取上牌額度單，過期做自動放棄，扣除2000元押金。上牌額度單有效期為3個月，一年內不可過戶，企業轉私人兩年內不可過戶

8，急上海高架上發生單車事故交警可以扣車么車是上的外牌跟這

一般來說只要不是太嚴重的交通事故，沒有造成人員傷亡，沒有造成重大損失的，交警不能扣留車輛，還允許自己協調處理，只要不妨礙交通。但交警扣車肯定有利益問題在里面，他怎么說都會有道理的。另外你這是自己給自己找麻煩，車撞護欄，又沒造成糾紛你打電話報警干嘛？打保險公司電話，讓他們來拍照，盡量維持現場，車子撞的什么樣就什么樣放那里，盡量不動。定損是他們和維修汽車的單位之間的事了。一般是維修方說這車的維修費用是多少，然后自己墊付，再憑他們開具的發票去保險公司索賠。你想去4S店的話，可以跟保險公司協商，不去他們定點的維修廠。這么說明白沒？

你的車子如果上了保險,先跟你的保險公司打電話,他們會專門派人來處理,因為你裝了護欄,所有會多些麻煩,因為護欄屬于公共設施,歸路政管,到時還需要路政定損以及開具相關發票,交警才會放車.保險公司的人員來了以后,他會為你安排接下來的所有程序與操作.如果你不打算也保險公司賠償,那么就可以把車子開走,自己解決自己的問題.因為保險公司賠償一定需要交警開具相關車輛的事故證明.希望我的回答對你有一定的幫助.

你太可憐了、現在的警察都是有錢就呆辦公室、沒錢就出去罰款賺錢、你這不是往槍口上撞么、做為當事人來說可能當時會比較緊張、這么做也是可以理解的、希望你以后遇事要冷靜。

遇事別著急！這種情況可以不用報交警的，直接報保險公司就可以了。報交警是為了核定事故責任。現在只能是咨詢交警怎么才能放車。

9，兒童騎共享單車被撞離世是怎么回事

上海11歲男孩騎共享單車被撞身亡3月26日，上海靜安區一名11歲男童騎ofo共享單車發生交通事故不幸去世。由于12歲以下兒童安全意識不足，辨識能力有限，兒童騎行行為不僅造成道路安全隱患，還違反國家相關法律規定。那么如何規范兒童騎行共享單車?發生事故怎樣誰負責任?12歲以下兒童禁止注冊考慮到防止未成年人騎車上路，摩拜單車注冊時會驗證用戶的身份證號，并與公安部門登記的信息進行查驗，12歲以下兒童由于不符合《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，所以沒辦法通過驗證。小鳴單車同樣采用了實名驗證注冊機制，12歲以下的兒童和70歲以上的老人均無法注冊使用。不滿12周歲的兒童騎車，主要是由于非智能車鎖造成的，“不用手機刷開鎖，大量的開著鎖的車”。騎唄單車在用戶注冊協議中明確表示12周歲以下的兒童不可以租用騎唄單車，并且騎唄單車使用的不是機械鎖，而是智能鎖，大幅降低了車鎖被破壞的可能性。智能鎖實時監控嚴格把關網絡圖片就技術機制來說，摩拜單車的鎖在沒有故障的情況下，一般是默認鎖上的，除非用暴力手段強行砸開。所以也不存在小孩在路邊通過摸索或其他方式把它打開。對于家長或他人借賬號給未成年人的情況，摩拜單車的《用戶守則》明確規定1人1賬號，不建議也不鼓勵借賬號給其他人使用。在這種情況下，騎車人如果發生事故，責任由出借人承擔。摩拜單車還會通過社交媒體等渠道向未成年人群的家長做宣導提示將賬號借給孩子的危險性，小孩子對于空間和速度的判斷相較于成年人較弱，貿然上路會很危險。多管齊下多方配合兒童的自我保護和交通安全意識不足，但模仿能力和好奇心強，騎自行車上路雖然存在極大的安全隱患，但對他們來說是一件很簡單的事情，建議家長、單車提供商和教育、交管部門乃至社會各界都應該加強對兒童出行教育及安全警示及監督的力度，齊抓齊管，不能讓共享單車淪為兒童的“危險玩具”，共同護航未成年人的健康成長。不管是實名驗證還是智能車鎖，這些都不是杜絕12歲以下未成年人騎車的絕對解決方案。“小朋友如果一定要騎車的話總是有辦法比如借父母或者年長朋友的賬號將鎖掃開，政府從某種程度上應該去嚴管此類現象，企業盡到企業的義務，政府則應該對家長有一些相關的處罰，如果家長縱容孩子去做違背安全的事情的話”。兒童用車責任認定如果共享單車采用了實名驗證注冊機制并排除了兒童注冊使用的可能性，而是因為家長或他人借賬號給兒童，或兒童強行破壞車鎖使用單車，顯然損害是因受害人自身原因造成或第三人造成，依據《侵權責任法》的規定，共享單車方無需承擔任何責任。并且，未滿12周歲的兒童騎自行車上路本身也是一種交通違法行為。《道路交通安全法實施條例》明文規定，在道路上駕駛自行車，必須年滿12周歲。依據《道路交通安全法》的規定，對非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，公安交管部門應處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

10，上海交通事故

1□肇事轎車已面目全非　　前天下午1點30分許，在國權東路近關山路路口附近，一輛車牌為滬H86027的灰色比亞迪轎車從人行道上駛下開上機動車道不久，即撞上一輛開往雙陽北路方向的強生出租車。隨后，這輛轎車失控并向路邊沖去，殃及1輛電瓶車及2輛自行車。被追尾碰撞的出租車則又與一輛奧迪轎車發生碰撞。現場目擊者表示，包括兩名婦女及一名兒童在內的3人在事故中受傷，其中兩名女子傷勢稍重，被救護車分別送往附近兩家醫院診治。　　記者趕到事故現場時，事發路段交通正在逐漸恢復正常，數名民警在勘查。在事發路段10余米的機動車道上，散落著車身碎片。灰色比亞迪轎車此時已被拖回了人行道上，前保險杠脫落，左側車燈碎裂，引擎蓋拱起。由于撞擊猛烈，其駕駛室內的兩個安全氣囊也都彈出。強生出租車車尾后保險杠脫落，前保險杠上也有碰擦痕跡。奧迪轎車駕駛側后車門凹陷。　　在馬路中央躺著一輛已經支離破碎的電瓶車，兩輛損壞較厲害的自行車已經拖上了清障車。一輛擺攤的三輪車翻倒在人行道上，一側車輪扭曲。一旁一輛自行車上的部分鮮花則翻倒在路旁。　　記者注意到，那輛肇事轎車前保險杠脫落在路邊的電線桿下，電線桿上也留下部分撞擊痕跡。　　綜合現場不同方位目擊者的回憶，記者了解了這起事故的事發全過程。原來，這輛比亞迪車是在附近一家名為新鵬大汽車快修有限公司清洗的私家車。在當日下午1點30分許，該公司的一工作人員將該車洗好駛出路面后準備再找位置停放時，撞上了開往雙陽北路方向的強生出租車車尾，那輛出租車跟著則撞上迎面駛來的一輛奧迪車的后門上。　　比亞迪轎車在撞上出租車后隨即失控，又沖進了在一旁人行道上的設攤群。“一位賣年畫的女子被撞后當即就癱倒在地上，看情形胳膊全部被撞青了，疼得她不住地呻吟。”目擊者說，只見比亞迪車又打了彎，結果又撞上了一輛電瓶車和兩輛自行車。所幸其中兩輛非機動車上的年輕騎車人逃得快，但一名騎自行車的中年婦女因避閃不及被撞到了腰。另有目擊者稱，還有一名兒童在事故發生時擦傷了嘴。“當時那輛轎車失控，路邊的行人都驚恐地閃躲。”目擊事發過程的龍先生等人連呼“嚇人”，他們猜測可能由于司機有些緊張，誤將油門當剎車，才導致車輛一時失控的。記者隨后在店內見到了這名開車的男子，他坐在一個角落里低頭一言不發，十分沮喪。有目擊者稱，曾看到該男子的駕駛證，持證人為7年駕齡。而店方經理則在事發后從隔壁銀行取出一些現金對部分人員進行了當場賠付。至記者離開時，開車男子已被警方帶走調查事故的確切原因。　　2前天凌晨，嘉定區金沙江西路、豐華路路口發生慘劇，交通協管員張某在協助交警處理事故現場時，一名醉漢突然坐進警車駕駛座，張某上前阻止后不久遭醉漢拳擊頭部，后經醫生搶救無效死亡。目前，犯罪嫌疑人吳某已被警方刑事拘留。　　2月6日零點左右，嘉定交警在金沙江西路、豐華路路口處理一起交通事故，交通協管員張某在旁協助。在事故處理過程中，一名陌生中年男子突然闖入事故現場，并擅自坐進警車駕駛座。張某立即上前阻止，但這名滿嘴酒氣的男子始終不肯下車。在場交警發現這一異常情況后，立即通過電臺聯絡派出所民警支援。支援警力到來前，該名男子趁機逃離現場。據現場目擊者稱，該男子幾分鐘后再次返回，并趁協管員張某不備朝他頭部打了一拳，然后再次迅速離去，張某被擊中后沒多久便倒地不省人事。民警立即找到該男子并將其控制，張某隨后被送往附近醫院，不幸的是，他最終仍搶救無效死亡。據了解，53歲的張某住在豐華西路某小區，鄰居告訴記者，他平時為人很和善，身體也挺健康，對其遭毆致死一事感到震驚。　　據嘉定警方透露，涉案男子姓吳，為來滬務工人員。目前，吳某已被警方刑拘，其血液樣本已送相關部門檢驗，該案仍在進一步調查中。　　312月8日上午，寧通高速公路儀征段發生險情，一老太橫穿高速公路，結果造成6輛汽車發生碰撞，其中一輛出租車受損嚴重，車上4人全部受傷。　　上午10：20左右，儀征市一出租車在寧通高速公路上行駛到儀征梅家溝大橋時，出租車駕駛員突然看見一個老太橫穿高速，他連忙打方向避讓，結果車子一頭撞向高速公路中間護欄，然后反彈到大橋并橫在橋面上。出租車頂燈、保險杠、駕駛室擋風玻璃散落一地，前面發動機部位全部撞毀，方向盤變形，出租車駕駛員用手捂住自己胸部表情痛苦，而車廂后排座位上3個男乘客全部受傷。　　一行駛在出租車后面的面包車來不及剎車，前部撞上出租車中部。一輛同向行駛的轎車也撞上出租車受損。此外，“老太橫穿高速”還引發橋北三輛車追尾。一位出租車駕駛員表示，自己從揚州回儀征正常行駛，可能是對前方發生的交通事故過于“專注”，前面的轎車突然慢了下來，自己盡管立馬采取措施還是發生了追尾，剛想下車看看，自己的車也被猛烈撞向前方，原來，后面一輛轎車也追自己尾了。據悉，除了儀征開往揚州的出租車內4人受傷外，所幸其它車輛內無人員受傷。　　事故發生后，寧通高速警察立馬趕到現場進行處理，附近的儀征市新城派出所也組織民警參與救治。目擊者告訴記者，橫穿一般的馬路就已經很危險了，橫穿高速公路簡直是拿自己的生命當兒戲，而且害己害人。該老太是從大橋和高速公路的空隙處鉆進來，繼而橫穿公路的，高速公路管理部門還應繼續加大管理力度，杜絕此類危險動作再次發生。

從上海氣象臺獲得消息，事故發生當日，上海高速交通事故地區普降大到暴雨。昨天從16時開始，上海奉賢、金山等普降暴雨。截至21時30分，奉賢區頭橋、燎原和四團等監測站雨量均超過100毫米，達到大暴雨程度，為全上海市雨量最大地區

2008年8月10日，我一哥們不慎追尾，車頭輕輕碰了一下前方一城管車的車尾，很輕，可能剛好剎住。上面呼啦下來幾個人，有人大罵：“儂找死啊，這么大一車在前面都看不見啊？？！！阿拉可是為奧運服務的！儂不想活了？？！！”，話音剛落。咱車門就被踹了。。。。。。。。。。。。本人覺得，這是最嚴重的車禍，心靈上的重創，買多少保險都無濟于事。。。。。。。。有時，真佩服現在的那位“內褲雙刀男”。。。。。。。。。。。。。

911

2009年11月9日，在這個暴雨肆虐的下午，上海高速交通事故風云又起，這是上海最嚴重的一次，造成7死7傷的慘劇。事故發生在S4滬金高速公路在海灣路與目華路之間路段，事發地點距離上海方向52.2公里。當日15時50分，上海高速路段發生5車相撞特大交通事故，截至發稿已造成7人死亡，7人受傷。其中6人在事發現場死亡，另有1人送院后死亡。事故發生后，上海市副市長沈駿等趕往現場指揮部署，公安、急救等部門迅速出動救援。目前，事故具體原因仍在調查之中。事故原因或與暴雨有關從上海氣象臺獲得消息，事故發生當日，上海高速交通事故地區普降大到暴雨。昨天從16時開始，上海奉賢、金山等普降暴雨。截至21時30分，奉賢區頭橋、燎原和四團等監測站雨量均超過100毫米，達到大暴雨程度，為全上海市雨量最大地區。由于雨大路滑，在上海莘奉金高速公路距上海市區52公里處，一輛從上海市區開往金山區方向的卡車沖破道路中間隔離欄，撞上對面一輛面包車，并導致多車追尾，最終造成一起5車相撞的交通事故。雨雪天氣交通出行要謹慎昨日凌晨開始，北京普降暴雪，今晨戶外一片大雪皚皚之象，大雪阻擋了人們出行的道路。路上積雪很厚，道路濕滑，各個交通路口都堵塞不通，給北京市民的出行造成了極大的不便。小編這里提醒大家，碰到雨雪天氣，外出一定要小心，尤其是開車出行一定要慢行，避免類似上海高速公路交通事故的發生。 2009年11月9日，在這個暴雨肆虐的下午，上海高速交通事故風云又起，這是上海最嚴重的一次，造成7死7傷的慘劇。事故發生在S4滬金高速公路在海灣路與目華路之間路段，事發地點距離上海方向52.2公里。當日15時50分，上海高速路段發生5車相撞特大交通事故，截至發稿已造成7人死亡，7人受傷。其中6人在事發現場死亡，另有1人送院后死亡。事故發生后，上海市副市長沈駿等趕往現場指揮部署，公安、急救等部門迅速出動救援。目前，事故具體原因仍在調查之中。事故原因或與暴雨有關從上海氣象臺獲得消息，事故發生當日，上海高速交通事故地區普降大到暴雨。昨天從16時開始，上海奉賢、金山等普降暴雨。截至21時30分，奉賢區頭橋、燎原和四團等監測站雨量均超過100毫米，達到大暴雨程度，為全上海市雨量最大地區。由于雨大路滑，在上海莘奉金高速公路距上海市區52公里處，一輛從上海市區開往金山區方向的卡車沖破道路中間隔離欄，撞上對面一輛面包車，并導致多車追尾，最終造成一起5車相撞的交通事故。雨雪天氣交通出行要謹慎昨日凌晨開始，北京普降暴雪，今晨戶外一片大雪皚皚之象，大雪阻擋了人們出行的道路。路上積雪很厚，道路濕滑，各個交通路口都堵塞不通，給北京市民的出行造成了極大的不便。小編這里提醒大家，碰到雨雪天氣，外出一定要小心，尤其是開車出行一定要慢行，避免類似上海高速公路交通事故的發生。

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