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1，今天上海的輪渡開了嗎

上海的輪渡都開的

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2，從陸家嘴到哪坐輪渡去外灘啊

公交線路：東金線輪渡，全程約2.5公里1、從陸家嘴步行約900米,到達東昌路渡口站2、乘坐東金線輪渡,經過1站, 到達金陵東路渡口站3、步行約360米,到達外灘本數據來源于百度地圖，最終結果以百度地圖最新數據為準。公交線路：隧道九線，全程約5.9公里1、從陸家嘴步行約880米,到達浦東南路東城路站2、乘坐隧道九線,經過2站, 到達廣東路中山東一路站3、步行約260米,到達外灘

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3，上海輪渡在哪

上海輪渡有很多條線路：三淞線、草臨線、東嫩線、金定線、歇寧、民丹線、其秦線、泰公線、東金線、東復線、楊復線、塘董線、南陸線、三港線、陳車線、杜吳線、西閔線、塘米線。外灘那里金陵東路有輪渡（東金線）。

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4，上海輪渡票價

如果是乘客的話，非空調0.5元，空調2元！騎自行車的話，非空調1.3元，空調2.8元！

5，請問從上海到普陀山的輪船票在哪里買電話或者網站高速快輪有嗎

上海客運總站預售票處（電話：63261261）金陵東路1號發售：福州、廣州、廈門、大連、青島、溫州、寧波、泗礁、巨山、定海、海門、岱門、沈家門、漢口、南通、普陀山高速快輪三甲港好象有

6，上海的輪渡線路

上海現在輪渡有以下這些：三淞（三岔港—吳淞碼頭）草臨（草鎮—臨江路東嫩（東塘路—嫩江路（即共青國家森林公園）上定（金橋路（原名上川路）—定海橋（即復興島）歇寧（歇浦路——寧國路，1樓的這條輪渡線寫錯了民丹（民生路—丹東路，原先邊上有車渡，現已停航）其秦（其昌棧—秦皇島路）泰公（泰東路—公平路，因裝修故停航一年）東金（東昌路—金陵東路，黃浦江輪渡唯一的一條空調輪渡線）東東（東昌路—東門路，到豫園最近的一條輪渡線）楊復（楊家渡—復興東路）塘董（塘橋—董家渡）南陸（南碼頭—陸家浜路，浦西南浦大橋底下，南浦大橋公交樞紐站）南南（南碼頭—南江路，已停航）杜吳（杜行—吳涇）西閔（西渡—閔行）塘米（塘口—米市渡）三港（三林—港口）陳車（塘口—車溝橋）

7，上海輪渡公司

上海市輪渡有限公司是由上海交運（集團）公司與上海市城市建設投資開發總公司共同投資，于2002年12月18日組建成立，其前身——上海市輪渡公司成立于1947年。公司主要經營客渡、水上旅游巴士、汽車輪渡和港內交通艇業務。在黃浦江東起吳淞口，西至米市渡的沿江81公里區域內設有客渡航線20條、汽車渡航線4條、水上旅游航線4條和交通艇航線。公司總資產3.3億元，擁有土地12.5萬平方米，房屋建筑面積約6萬余平方米，水域岸線約3.5千米。　　公司現有各類營運船舶66艘，其中客渡45艘（44400客位）、汽車渡輪7艘（98車位）、交通艇3艘（800客位）、水上旅游巴士10艘（1775客位），另有輔助船舶4艘。現日均客運量30余萬人次，日均車運量為1萬輛次，是目前全國最大的城市輪渡交通企業。　　輪渡是黃浦江越江立體交通體系中的重要組成部分，有著不可替代的作用。自行車、助動車、摩托車、人力貨車、危險品車輛及超高超長超重的特殊車輛越江還是以輪渡為主。輪渡作為岸到岸最為便捷的交通方式受到廣大市民的青睞。　　上海市輪渡有限公司擁有長期從事水上運輸的資質、豐富的水上管理經驗和經過專門培訓的專業技術員工隊伍，并已通過ISO9001質量認證，為乘客和游客的安全提供了最可靠的保障。公司堅持以人為本，樹立全面協調可持續的發展觀，圍繞上海建設現代化國際大都市全局，緊緊抓住上海舉辦世博會和黃浦江兩岸綜合開發的機遇，努力做精做優水上交通，做強做大水上旅游，為構建社會主義和諧社會發揮了積極的作用。　　為了發展水上交通，公司于2003年9月推出了全國第一艘空調客渡渡輪，為乘客提供舒適優雅的過江環境。公司自行研制開發了通道隱藏門式閘機和通道三桿閘機，并用于自動檢票系統。2005年3月，公司又在自動檢票系統中應用了電子籌碼，開創了上海市應用電子籌碼之先河。為了滿足舉辦世博會的需要，輪渡正積極準備設計建設新型水上巴士，努力爭取為世博會提供一流的服務。　　為了發展水上旅游，公司不斷推陳出新，打造不同風格的游覽船。繼2003年推出具有秦漢風格的牡丹號、在2004年推出具有明清風格的白玉蘭號游船后，又于2005年5月1日推出具有石庫門情懷、新天地意境的上海坊游船。目前公司已有各類游船10艘，為擁有游船數最多的黃浦江水上旅游企業。公司正在打造更現代、更新穎的游船，以適應水上旅游市場發展的需要。　　公司將發揚“心系兩岸、爭創一流”的企業精神，堅持“安全、迅速、服務好”的企業宗旨，為世博會的舉辦和黃浦江兩岸的綜合開發作出更大的貢獻。