1. 上海軌道交通圖高清版2018

在2樓。

上海虹橋站分為地下一層（B1F到達層）、地上一層（1F站臺層）、地上二層（2F出發層）和地上三層（3F商業層）。

地鐵站位于上海虹橋站西側地下層，旅客乘坐上海軌道交通2號線、上海軌道交通10號線、上海軌道交通17號線到達該站后，出了地鐵站即為B1層，坐自動扶梯可達2F出發層的候車大廳進行購票候車。

2. 上海軌道交通圖高清版2035

大上海經濟圈，以上海為中心的長三角經濟帶，包含上海、江蘇、浙江兩省一市，以上海的經濟輻射帶動長三角地區經濟的共同發展，成為類似大紐約、大東京等經濟圈的具有國際影響力的都市群體。

此經濟圈包含一級中心城市上海、兩個二級中心城市南京、杭州，以及若干個三級、四級中心城市。

3. 上海軌道交通圖高清版2020

北京地鐵：4小時。《北京市城市軌道交通車票使用規則》第一章第三條：……乘客乘坐軌道交通一次行程在付費區內最多可停留4小時。

上海地鐵：240分鐘。《上海市軌道交通乘客守則》：三（二）持票進入收費區后，須在合理時間內出收費區，超出合理時間的，應當按照網絡單程最低票價補交票款。該時間目前限定為4小時。

廣州地鐵：270分鐘。根據票務規則（2020-01-10）第十四條規定：乘客每次乘車從進閘到出閘的有效時限根據線網允許的最遠乘車里程、列車的速度及乘客候車、換乘所需的合理時間確定。乘客乘坐地鐵超過有效時限的，乘客除須繳交當次車程費用以外，還須按出閘站線網單程最高票價繳交超時車費，但因廣州地鐵運營方面的原因導致的除外。目前限定為270分鐘。

南京地鐵：300分鐘。未找到明確來源。

深圳地鐵：210分鐘。深圳地鐵付費區內停留時限為210分鐘。超時出站，須按路網最高單程票價（14元）補交超時車費。

杭州地鐵：180分鐘。杭州地鐵票務規則第五章第（四）條（2018-06-20 ）：乘客每次乘車從入閘機到出閘機的有效時限為180分鐘，出閘時超過上述時限，需到車站客服中心按出閘站線網最高單程票價補交票款。

武漢地鐵：240分鐘。應該是在2020年初，從180分鐘，延長至240分鐘。

西安地鐵：210分鐘。想進站如廁但不乘車的市民，可以憑客服中心領取便民服務卡進出站，乘車時限最高為210分鐘超時須按最高票價補交超時車費。

沈陽地鐵：210分鐘。乘客每次乘車從入站閘機讀卡到出站閘機驗卡的時限為210分鐘。超時須按所到達站的最高票價交納超時車費。

成都地鐵：180分鐘。票務信息：乘客單次乘車在車站付費區可以停留的最長時間為3小時。乘客守則：乘客超時乘車的，由城市軌道交通運營單位按照出（閘） 站線網單程最高票價收取票款。

重慶地鐵：180分鐘。乘客每次乘車從入閘到出閘，時限為180分鐘。超過時限，需按線網最高票價另交全額超時車費(軌道交通原因導致的除外)。

福州地鐵：120分鐘。福州地鐵目前全網進站最高停留時長為120分鐘，進站了后需要在120分鐘內出站，否則需要補交當前區間票價以及線網最高票價7元。

廈門地鐵：120分鐘。乘客持票進入付費區后，有效時限為120分鐘，須在120分鐘內離開付費區。在付費區逗留超過有效時限的，按線網最高單程票價加收票款。

長沙地鐵：120分鐘。超時乘車的，按出閘站線網單程最高票價補交差額票款。

合肥地鐵：120分鐘（2016年數據）。乘客持票通過閘機進入付費區后，應在規定時間內通過閘機離開付費區，超時的按出閘線網最高單程票價補交票款。

寧波地鐵：120分鐘。乘客持票通過閘機進入付費區后，應在2小時內通過閘機出付費區，超過上述時限為超時乘車，按軌道交通網絡單程最高票價補交票款，但因軌道交通運營單位原因導致的超時除外。

哈爾濱地鐵：120分鐘。

蘭州地鐵：120分鐘。乘客從進閘到出閘時間超過120分鐘時，所有票種均須按全程最高單程票價補交超時車費。

烏魯木齊地鐵：120分鐘。乘客進閘后停留時限為120分鐘，超過120分鐘視為超時。按線路單程最低票價補交超時車費出站。

4. 上海軌道交通圖高清版2018年

答：開通了。

  1： 經過緊張的施工建設、運營接管、專家評審等一系列工作，上海軌道交通18號線一期南段(航頭站—御橋站)，于2020年12月26日(周六)首班車起開通試運營。

    2：由此，上海軌道交通全網絡運營線路長度將增至729公里，運營車站數增至430座，換乘車站增至59座。

  3：18號線一期南段（航頭站—御橋站），運營線路長度14.5公里，設航頭站、下沙站、鶴濤路站、沈梅路站、繁榮路站、周浦站、康橋站、御橋站等8座地下車站，其中御橋站可與11號線換乘。住在航頭下沙的我們終于能步行就可到達地鐵站去往想去的上海各個角落了。

   4：18號線一期航頭站～御橋站開通初期運營后，運營時間6：00-22：21。航頭站首班車時間為6：00，御橋站首班車時間為6：15，末班車時間均為22：00。

5. 上海軌道交通圖高清版2021

不停運，上海公共交通特別是地鐵不停運.公交車在主要的景點的地方會臨時改時間或撈道而行

6. 上海軌道交通圖高清版2018版

上海地鐵崇明線（Shanghai Metro Chongming Line），是中國上海市一條正在建設的軌道交通線路。

上海地鐵崇明線是一條在建的市域線，途經浦東新區和崇明區2個行政區。該線起自浦東新區金吉路站，總體沿申江路、東靖路開行，穿越長江南港航道、長興島、北港航道后，在崇明區陳家鎮上島，終至崇明島裕安站（暫命名）。可與上海地鐵9，12號線換乘從而接入軌道交通路網，使陳家鎮至人民廣場的時間預計縮短至1小時左右，全長約43km。

2015年，上海市發展和改革委員會正式啟動上海市軌道交通第三輪近期建設規劃及配套專題的編制工作，明確了近期建設崇明線等9條線路。

2018年12月11日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批復《上海市城市軌道交通第三期建設規劃（2018-2023）》，上海地鐵崇明線在列。

2019年12月11日，上海地鐵崇明線東灘站東端頭井開始啟動建設。

2020年11月4日，上海市發展和改革委員會批復上海地鐵崇明線一期工程可行性研究報告。

2021年3月29日，上海地鐵崇明線一期工程（浦東到長興段）已進入施工階段。

2021年12月21日，上海地鐵崇明線一期長興島站的陸域段建設拉開序幕。

7. 上海軌道交通圖高清版2030

【1號線】，長度：36.89公里；

【2號線】，長度：25.72公里；

【3號線】，長度：40.5公里；

【4號線】，長度：27公里；

【5號線】，長度：17.04公里；

【6號線】，長度：33.1公里；

【7號線】，長度：35公里，今年開通；

【8號線】，長度：23.3公里；

【9號線】，長度：29.14公里；

【10號線】，長度：約34公里，2010年開通；

【11號線】，長度：主線長約32.5公里，支線長12.81公里，今年開通；

【12號線】，長度39.5公里，2012開通；

【13號線】，長度40.5公里，世博段已經開工，并且在世博會之前開通世博段。

8. 上海軌道交通圖高清版2019

打開Metro大都會app，點擊首頁下方的“乘車”，或者上面的“刷碼乘車”。

就會出現你的專屬二維碼，進站的時候，只要將二維碼對準刷碼的界面，就可以自動進站，進站的時候是不扣錢的，出站的時候再刷一次，才會扣錢。

點擊右下方“我的”，就可以看到我的錢包和賬單了。

如果有疑問，還可以點擊乘車指南。這里有上海軌道交通的地圖，通過放大和縮小，就可以看到自己乘車的具體路線，非常方便。

9. 上海軌道交通圖高清版下載

地鐵16號線在東川路站可換乘5號線，在紫竹高新區站可換乘15號線，在龍漕路站可換乘3號線和12號線，在上海體育場站可換乘4號線。

19號線還未建成開通，開通后，16號線在華涇路站可換乘19號線。

上海地鐵16號線（Shanghai Metro Line 16）是中國上海市第十三條建成運營的地鐵線路，于2010年3月開工，2013年12月29日開通運營首通段（羅山路站至滴水湖站），2014年12月28日開通運營后通段（龍陽路站至羅山路站），標志色為水綠色。