曾經頭腦熱，在滴滴還有補貼的時候用自己的高爾夫，跑過幾天，開始是為了好玩一天掙200閃人，但是后來發現，如果想掙多點，比如三百，那么在線時長得在12個小時左右，最后還是放棄了。在一線城市，一個勤快的司機，到手1萬左右還是能做到的，在國際莊這種準二線，實三線城市，每個月到手7000的也是大有人在的。
1、現在跑滴滴快車怎么樣？
以西安為例，本人不清楚滴滴一個班以12小時為例能做過出租車營業額與否，僅個人意見。西安出租車單班最高做500，假如滴滴同樣，抽成百分之三十平臺抽掉150，剩下350，吃飯加油或者加氣減去100到150剩200到250，一天也就賺這么多，接下來算成本，按新車落地十萬算，一天做500至少跑200公里，一年七萬兩千公里所有，新車一年后估計也就值4萬元左右，60000元消失不見，還要買保險，罰單，事故，說白了，還不如開摩的拉客，
2、?都說滴滴快車不賺錢，為什么還有那么多司機全職跑滴滴？
曾經頭腦熱，在滴滴還有補貼的時候用自己的高爾夫，跑過幾天，開始是為了好玩一天掙200閃人，但是后來發現，如果想掙多點，比如三百，那么在線時長得在12個小時左右，最后還是放棄了。一個是身體，我的腰受過傷，所以久坐會很難受二是因為他是有上限的，不符合我當時的定位，頂了天我估計在石家莊跑1萬，那也是排到總人數的前20了，
沒什么意思。三是老婆不讓了，自己的車，跑這個，真的太造了，這個要看你所謂的賺錢是什么門檻了，發家致富是指望不上了，養家糊口還是沒問題的，在一線城市，一個勤快的司機，到手1萬左右還是能做到的。不需要太多的技術含量，只要你每天時長夠，基本收入也能穩定，另外就是這個工作看似自由，在國際莊這種準二線，實三線城市，每個月到手7000的也是大有人在的。
