上海市一號(hào)線何時(shí)開(kāi)通，上海軌道交通1號(hào)線開(kāi)始時(shí)間

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-12-28 04:58:58 編輯：上海生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，上海軌道交通1號(hào)線開(kāi)始時(shí)間
2，上海地鐵1號(hào)線哪年開(kāi)通的
3，上海地鐵1號(hào)線幾點(diǎn)鐘開(kāi)
4，上海地鐵1號(hào)線什么時(shí)候恢復(fù)
5，上海地鐵1號(hào)線什么時(shí)候全線開(kāi)通
6，上海地鐵1號(hào)線什么時(shí)候全線開(kāi)通
7，上海地鐵1號(hào)線什么時(shí)候建造的
8，上海地鐵1號(hào)線什么時(shí)候通到金山
9，上海地鐵1號(hào)線什么時(shí)候全線開(kāi)通
10，上海地鐵1號(hào)線什么時(shí)候建成

1，上海軌道交通1號(hào)線開(kāi)始時(shí)間

6.30

上海軌道交通1號(hào)線開(kāi)始時(shí)間

2，上海地鐵1號(hào)線哪年開(kāi)通的

　　上海地鐵1號(hào)線開(kāi)通日期： 1993年5月28日。　　上海地鐵1號(hào)線（Shanghai Metro Line 1）是上海的第一條地鐵，亦為上海軌道交通最為繁忙、最重要的大動(dòng)脈，由上海地鐵第一運(yùn)營(yíng)有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。該線于1993年1月10日建成南段（錦江樂(lè)園站至徐家匯站）上行線，于1993年5月28日開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)；此后先后開(kāi)通一期工程、南延伸段、北延伸段一期、北延伸段二期。截至2019年1月，該線途經(jīng)寶山區(qū)、靜安區(qū)、黃浦區(qū)、徐匯區(qū)、閔行區(qū)5個(gè)區(qū)，全長(zhǎng)36.89公里，共設(shè)28個(gè)車站，其中換乘車站9座，擁有梅隴車輛段1個(gè)車輛段和富錦路停車場(chǎng)1個(gè)停車場(chǎng)。　　

上海地鐵1號(hào)線哪年開(kāi)通的

3，上海地鐵1號(hào)線幾點(diǎn)鐘開(kāi)

地鐵1號(hào)線富錦路->莘莊首末車時(shí)間：5:40-22:30，全程：7.0元

上海地鐵1號(hào)線幾點(diǎn)鐘開(kāi)

4，上海地鐵1號(hào)線什么時(shí)候恢復(fù)

6月1日。6月1日起，上海軌道交通全網(wǎng)絡(luò)20條線(除7座車站外)均恢復(fù)基本運(yùn)行，各線路列車最小行車間隔約5至10分鐘。此前，上海軌道交通3號(hào)線、6號(hào)線、10號(hào)線、16號(hào)線已于5月22日起恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。上海地鐵1號(hào)線(ShanghaiMetroLine1)，是中國(guó)上海市境內(nèi)第一條開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，于1993年5月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)南段(錦江樂(lè)園站至徐家匯站)，于1995年4月10日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)一期工程北段(衡山路站至上海火車站站)。于1996年12月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)南延伸段一期(錦江樂(lè)園站至莘莊站)，于2004年12月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)北延伸段(上海火車站站至共富新村站)，于2007年12月29日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)北北延伸段(共富新村站至富錦路站)，標(biāo)識(shí)色為紅色。

5，上海地鐵1號(hào)線什么時(shí)候全線開(kāi)通

1號(hào)線現(xiàn)在是莘莊---富錦路遠(yuǎn)期規(guī)劃往南延伸至金山區(qū)，往北延伸至崇明島。短期內(nèi)肯定沒(méi)有辦法完成的、還早著呢

6，上海地鐵1號(hào)線什么時(shí)候全線開(kāi)通

上海地鐵1號(hào)線已經(jīng)全線開(kāi)通了。上海地鐵1號(hào)線于1993年5月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)南段（錦江樂(lè)園站至徐家匯站），于1995年4月10日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)南延伸段二期（衡山路站至上海火車站站），于1996年12月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)南延伸段一期（錦江樂(lè)園站至莘莊站）。于2004年12月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)北延伸段（上海火車站站至共富新村站），于2007年12月29日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)北北延伸段（共富新村站至富錦路站），標(biāo)識(shí)色為紅色。上海地鐵1號(hào)線起于閔行區(qū)莘莊站，途經(jīng)閔行區(qū)、徐匯區(qū)、黃浦區(qū)、靜安區(qū)、寶山區(qū)，止于寶山區(qū)富錦路站。上海地鐵設(shè)施設(shè)備1、車輛設(shè)施上海地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、11號(hào)線、12號(hào)線、13號(hào)線、14號(hào)線、15號(hào)線、16號(hào)線、17號(hào)線、18號(hào)線采用A型車廂；上海地鐵5號(hào)線、6號(hào)線、8號(hào)線采用C型車廂；上海磁浮列車示范運(yùn)營(yíng)線采用磁懸浮列車；上海金山鐵路（市域線路）采用國(guó)鐵制式列車。2、運(yùn)行系統(tǒng)上海地鐵6號(hào)線，7號(hào)線，8號(hào)線，9號(hào)線和11號(hào)線上使用的泰雷茲的Seltrac系統(tǒng)，上海地鐵17號(hào)線采用卡斯柯的iCMTC型CBTC信號(hào)系統(tǒng)，上海地鐵浦江線采用全自動(dòng)膠輪路軌APM無(wú)人駕駛系統(tǒng)。以上內(nèi)容參考百度百科-上海地鐵1號(hào)線以上內(nèi)容參考百度百科-上海地鐵

7，上海地鐵1號(hào)線什么時(shí)候建造的

上海軌道交通一號(hào)線，又稱上海地鐵一號(hào)線，是上海的第一條地鐵，亦為上海軌道交通最為繁忙、最重要的大動(dòng)脈。最早于1993年5月28日開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)。一期工程于1995年4月10日全線通車試運(yùn)營(yíng)，7月正式投入運(yùn)營(yíng)，后又陸續(xù)實(shí)施了多次延伸工程，使一號(hào)線南起閔行區(qū)莘莊站，北至寶山區(qū)富錦路站，全長(zhǎng)近37公里，共設(shè)28個(gè)車站及2個(gè)車輛段。

8，上海地鐵1號(hào)線什么時(shí)候通到金山

1號(hào)線或5號(hào)線都是R1線所以有可能是1號(hào)線南延或許5號(hào)線南延不過(guò)目前來(lái)看5號(hào)線最多延伸到西渡到金山還要等待啊！現(xiàn)在的情況是尚未決定是1號(hào)線、5號(hào)線還是23號(hào)線進(jìn)入金山

有的，到2020年之前，軌道交通會(huì)覆蓋上海郊區(qū)，不過(guò)還要等11年，哈哈。應(yīng)該在12年之前把。希望選擇滿意答案謝謝

9，上海地鐵1號(hào)線什么時(shí)候全線開(kāi)通

上海地鐵1號(hào)線 - 大事記1990年1月19日，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意正式開(kāi)工建設(shè)；　　1993年1月10日，南段錦江樂(lè)園站至徐家匯站上行線建成；1993年5月28日，南段（錦江樂(lè)園—徐家匯）開(kāi)始觀光試運(yùn)行上海軌道交通一號(hào)線線路圖；1994年12月12日，全線通車調(diào)試；1995年4月10日，全線（上海火車站—錦江樂(lè)園）試運(yùn)營(yíng)，總長(zhǎng)16.1公里；1995年7月，全線正式運(yùn)營(yíng)；1997年7月1日，南延伸段（錦江樂(lè)園—莘莊）5.25公里通車，總長(zhǎng)21.35公里；2004年12月28日，北延伸段一期(上海火車站—共富新村)12.5公里投入營(yíng)運(yùn)；2007年12月29日，北延伸段二期（共富新村—富錦路）約6公里投入運(yùn)營(yíng)；

很快~如果沒(méi)開(kāi)。請(qǐng)看上面

上海地鐵12號(hào)線已于5月10日開(kāi)通曲阜路站試運(yùn)營(yíng)后，西段工程也取得新進(jìn)展。隨著與1號(hào)線、10號(hào)線形成換乘的陜西南路車站完成結(jié)構(gòu)施工，12號(hào)線西段共16座車站全部完成結(jié)構(gòu)封頂，預(yù)計(jì)在年內(nèi)12號(hào)線就可實(shí)現(xiàn)全線貫通。 12號(hào)線西段工程從曲阜路站往西，共有16個(gè)車站，分別為漢中路站(與1號(hào)線、13號(hào)線換乘)、南京西路站(與2號(hào)線、13號(hào)線出站換乘)、陜西南路站(與1號(hào)線、10號(hào)線換乘)、嘉善路站(與9號(hào)線換乘)、大木橋路站(與4號(hào)線換乘)、龍華中路站(與7號(hào)線換乘)、龍華路站(與11號(hào)線換乘)、龍漕路站(與3號(hào)線換乘)、漕寶路站(與1號(hào)線換乘)、桂林公園站(與規(guī)劃中的15號(hào)線換乘)、虹漕路站、虹梅路站、東蘭路站、顧戴路站、虹莘路站、七莘路站。

10，上海地鐵1號(hào)線什么時(shí)候建成

上海軌道交通1號(hào)線于1993年5月南段建成通車；1995年4月全線投入試運(yùn)營(yíng)；1997年7月，1號(hào)線南延伸段貫通運(yùn)營(yíng)。2004年12月，1號(hào)線北延伸段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。1號(hào)線南起莘莊站、北達(dá)共富新村站，共設(shè)25座車站，全長(zhǎng)33公里。可在人民廣場(chǎng)站與軌道交通2號(hào)線換乘，在上海火車站與軌道交通3號(hào)線換乘，在莘莊站與軌道交通5號(hào)線換乘。線路及列車標(biāo)志色為紅色。

1990年1月19日，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意正式開(kāi)工建設(shè)　　1993年1月10日，南段錦江樂(lè)園站至徐家匯站上行線建成　　1993年5月28日，南段（錦江樂(lè)園—徐家匯）開(kāi)始觀光試運(yùn)行　　1994年12月12日，全線通車調(diào)試　　1995年4月10日，全線（上海火車站—錦江樂(lè)園）試運(yùn)營(yíng)，總長(zhǎng)16.1公里　　1995年7月，全線正式運(yùn)營(yíng)　　1997年7月1日，南延伸段（錦江樂(lè)園—莘莊）5.25公里通車，總長(zhǎng)21.35公里　　2004年12月28日，北延伸段一期(上海火車站—共富新村)12.5公里投入營(yíng)運(yùn) 　　2007年12月29日，北延伸段二期（共富新村—富錦路）約6公里投入運(yùn)營(yíng)2009年12月22日，早上6點(diǎn)50,進(jìn)折返線車和我所乘往火車站方向列車相撞

上海軌道交通2號(hào)線是上海第二條地下鐵路線路，于2000年6月11日開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。該線從青浦區(qū)徐涇東站，經(jīng)過(guò)有中華第一街之稱的南京路，穿越黃浦江，到達(dá)浦東新區(qū)張江高科技園區(qū)，并且再續(xù)經(jīng)唐鎮(zhèn)、川沙等地，最后到達(dá)上海對(duì)外聯(lián)絡(luò)大空港浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，可以說(shuō)是連接上海過(guò)去和未來(lái)的紐帶。2號(hào)線全長(zhǎng)60公里，共有30個(gè)車站，每天運(yùn)營(yíng)18小時(shí)11分鐘，日客流達(dá)130萬(wàn)人次，成為國(guó)內(nèi)單線運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)，客流最大的軌道交通線路.