空港新城是合肥“1331”戰略下重點打造的三座產業新城之一。合肥空港新城，作為合肥“1331”戰略發展的一級，是長三角城市群西翼重要的航空樞紐，合肥空港新城，是合肥、淮南、六安三城交匯的黃金地區，深受三城的經濟、政策等方面輻射，也是為了合肥市重點打造的一個區域板塊；新橋空港新城處于合肥經濟圈的核心位置，1小時通行圈人口近4000萬，發展優勢明顯。

1、合肥空港新城是如何規劃的？

合肥空港新城，作為合肥“1331”戰略發展的一級，是長三角城市群西翼重要的航空樞紐。定位于建設國際化美麗雙城，打造現代化的田園生態型空港新城，是目前合肥市甚至安徽省最為關注的區域，合肥空港新城，是合肥、淮南、六安三城交匯的黃金地區，深受三城的經濟、政策等方面輻射。2018年6月，合肥濱湖科學城規劃曝光，涵蓋491平方公里范圍，將重點打造：國家實驗室核心區、大裝置集中區、教育科研區......大力發展合肥濱湖科學城，對標上海張江，北京懷柔，其中合肥空港經濟示范區涵蓋在濱湖科學城范圍內，

2、合肥空港新城是如何規劃的？有哪些政策優勢？

隨著全球經濟一體化進程的加深和國際產業進一步分工,快速空港運輸方式的作用越來越重要，機場隨之也開始多元化的發展。如今一些機場區域，已不單單承載交通功能，城市功能也已經開始出現，并且逐步發展成為城市功能完善、配套設施齊全的空港新城，目前合肥空港新城正加快完善教育、醫療、交通等服務功能，資源潛力大爆發。空港教育資源豐富，五十中、一六八，合肥八中等重點名校加持，除此以外，空港還將建設國際學校、合肥八中分校、壽縣一中等，

首座三甲醫院正在公示，該醫院是空港首家三甲醫院，總建筑面積9.2萬平方米，預計總投資將超過8億元。交通配套近來也在逐步完善，空港擁有安徽唯一4E級機場新橋國際機場，在下一步發展中，新橋機場將啟動二期工程以及軌道交通、換乘中心的建設，2018年通行人次將突破1100萬，躋身國內千萬級大型機場行列，新橋大道，作為新橋國際機場三條應急通道之一，已經實現與望江西路接駁，達到一條道路繁華一座城。

3、合肥空港新城未來的發展如何？

空港新城是合肥“1331”戰略下重點打造的三座產業新城之一，首先講下空港新城的由來，一“空”指的是新橋國際機場，一“港”指的是江淮運河的港口碼頭。因為有機場的存在，合肥對這個板塊的支持力度是非常大的！很多著名的企業都選擇在此落戶，長鑫十二寸投資1500億，建成后將填補中國十二寸晶圓的空白，占全球份額約為8%，

還有各大物流園，京東，淘寶等等。中德智慧產業園，中韓半導體研究中心等等，學校這塊小學和初中有50中和168中學，高中有合肥八中和壽縣一中，師資力量還是比較雄厚的，大學則有合肥第三所大學城，后期為整個板塊進行人才輸送，同時也增加了區域內的人口數現有的交通方式有242省道，399公交車到小廟，621到經開區，以及新橋機場和高速路網，后期有規劃中的S1地鐵線和合六淮城市輕軌以及江淮運河的水運，交通十分便利，享受水陸空立體式的交通網。

4、合肥新橋空港新城的房子能投資嗎？

感謝網友邀請，先上結論：空港新城，作為附近上班的剛需，為圖方便可以考慮購買；投資需謹慎。理由如下：首先，空港新城，我們要明確一點，距離太遠，如網友所說，距離市區有20-30的公里，如果你在市區上班，日常通勤基本要靠高速，通勤十分不便，目前進市區公交寥寥無幾，地鐵更是還沒有規劃完畢；其次，也是比較重要的一點，空港新城目前大多數住宅屬于壽縣產證，對比壽縣多數房源，其實每平米單價7000-8000并不便宜，而且空港新城劃歸市區遙遙無期；然后，周邊配套匱乏，大多為未開發的荒地，生活并不方便；最后，空港新城在機場旁邊，你真的能忍受機場旁邊的噪音嗎？綜上，其單價雖說對比合肥市不算貴，但是綜合多種因素來看其實并不便宜，發展潛力也十分有限，投資需謹慎。