河南三線城市今年增加5座除了進入新一線城市名單的鄭州，河南并沒有一座城市進入30個二線城市的榜單。與去年相比，河南進入三線城市榜單的城市明顯增加，去年只有洛陽和南陽進入三線城市榜單，今年在70個三線城市榜單中，洛陽、商丘、信陽、南陽、許昌、新鄉、駐馬店均入選，其中，洛陽的排名從去年的11位上升到今年的第6位，僅次于珠海、海口、揚州等城市。

1、河南有幾個三線城市？

4月26日，第一財經·新一線城市研究所發布了2018年最新城市商業魅力排行榜，從榜單中可以看出，去年進入新一線城市榜單的鄭州，名次從第12名上升到第9名。不僅鄭州排名躍進，河南地市進入三線城市數量，也從去年的2個增加到今年的7個，河南三線城市今年增加5座除了進入新一線城市名單的鄭州，河南并沒有一座城市進入30個二線城市的榜單。

不過，與去年相比，河南進入三線城市榜單的城市明顯增加，去年只有洛陽和南陽進入三線城市榜單，今年在70個三線城市榜單中，洛陽、商丘、信陽、南陽、許昌、新鄉、駐馬店均入選，其中，洛陽的排名從去年的11位上升到今年的第6位，僅次于珠海、海口、揚州等城市，河南城市劃分：新一線城市：鄭州三線城市：洛陽、商丘、信陽、南陽、許昌、新鄉、駐馬店四線城市：開封、安陽、周口、平頂山、焦作、濮陽、漯河五線城市：三門峽、鶴壁網友紛紛留言：陽光65578851：贊一個！小man高某某：還好我在新一線買了房。

樂居飛天：百尺竿頭更進了一步，博兒哥：我大漯河是四線還是五線？韋啟蒙：駐馬店三線？商丘王健：商丘早都該升級到二線。星杰zyx：開封才四線？極簡·定境：應該是占了區位優勢的光，交通樞紐，印象中商丘是一帶一路重要節點城市，月影沉魚：希望濮陽越來越好，越來越進步，積蓄力量，躋身三線！對于新出爐的2018年最新城市商業魅力排行榜，你們有什么想法呢，歡迎評論留言！你的家鄉在幾線？覺得有用的話，點個贊唄！（X）。

2、鄭州屬于幾線城市？發展前景怎么樣？

身為河南人，我發表下個人觀點，鄭州是河南省省會，是人口大省的同時，也是農業大省，屬中原之中，隴海鐵路、京廣鐵路在鄭州交匯，地理位置優越，黃河文化厚重，是一不沿海，二居內陸的內陸城市，也可以說是新興城市，有優勢而不被優惠、有深厚的文化底蘊而又遠遠落后于沿海城市的城市，河南省舉足輕重，但卻沒有得到應有的舉足輕重，競沒有一所國家級重點大學，河南省的優質人材多，卻因地域原因被排濟在重點大學之外，這是河南人民乃至廣大學子心中不散的陣痛。

但河南人民從古至今有著勤勉奮斗的好傳統，河南人民對國家建設做出了突出貢獻，堅持自力更生，艱苦奮斗，近十幾年的發展動力強勁，鄭州也有幸擠入一線城市，但較之沿海城市和武漢、杭州，深圳、蘇州等大城市，鄭州市人才的短缺以及高新科技產能稍顯不足，好在國家也出臺了振興中原經濟、及黃河流域生態建設規劃和政策，相信不遠的將來，鄭州市一定能趕超其他一線城市，使中原的獨特優勢進一步顯現。

3、河南的省會鄭州，發展非常快，為何沒有升為副省級城市？

要問鄭州為什么沒有升級成副省級城市，那么首先明確一個概念什么是副省級城市？副省級市國家在1994年正式評定的16座行政架構為副省級建制的城市，其黨政主要領導干部為副省級副職，這十六所城市在當時都為經濟比較發達的城市，分別為廣州、武漢、哈爾濱、沈陽、成都、南京、西安、長春、濟南、杭州、大連、青島、深圳、廈門、寧波、重慶，而鄭州的城市發展在當時肯定是和這十六所城市比不了的，畢竟九十年代的河南深處中原，經濟基礎一直比較薄弱，在當時評不上副省級城市也是理所當然。

1997年重慶成為直轄市以后，其副省級城市的地位就自動取消了，也就是從1997年至今，副省級城市只有這十五個，沒有其他城市被增選為副省級城市，副省級城市自從被評定以來，只有重慶市成為直轄市后被取消了副省級城市地位，就一直沒有增選過，鄭州即使近年來飛速發展，它也不再可能被評為副省級城市。副省級城市的概念是一個歷史產物，它代表的是上個世紀九十年代初國內城市的政治地位，這一套概念現在已經被國家中心城市的概念所取代了，就像高等教育上的“985工程”和“211工程”大學一樣，現在這兩個概念已經完全被“雙一流”大學的概念取代了，詢問鄭州為什么沒有被評為“副省級城市”，就好像詢問鄭州大學為什么沒有被評為“985工程”一樣，實際上鄭州大學被評為了“雙一流建設大學”，地位已經和當年的“985工程”地位差不多了。