正好前幾天新帕薩特上市，也同樣是MQB平臺，屁股上還“帶字母”，我讓他看看全新帕薩特，他覺得外觀不如之前穩重，現階段優惠力度也不大，最終選了19款邁騰，現在朋友圈天天曬他的車......2018年12月初的時候，我問過4S店，老款帕薩特優惠大概在五萬五左右，新款帕薩特優惠大概在1萬左右；老款邁騰優惠大概在4萬出頭兒，新款邁騰優惠大概在3萬左右，忘記哪款車型年底好像優惠能達到三萬八。

1、2019款邁騰能優惠多少？

大眾邁騰這款車型的定位是一臺中型車，同級別的車型當中，大眾邁騰的銷量表現是非常不錯的，號稱中型車銷量之王，大眾邁騰的兄弟車型，大眾帕薩特在今年已經完成了換代升級，新車的整體外觀設計看起來確實非常的漂亮。大眾邁騰這款車型雖然說外觀方面沒有改變，但是整車看起來依然非常的沉穩大氣，檔次感還是非常高的，大眾邁騰這款車型性價比的表現不錯，最低配的車型售價僅為18.99萬元，雖然搭載的是一臺1.4T的發動機，但是最大功率150馬力家用的話絕對足夠了，而且燃油經濟性的表現也是非常不錯的，

下面我們就來聊一聊這款車落地的價格大概是在多少錢大眾邁騰1.4T自動中配版車型的指導價209900元，筆者通過走訪我們當地的4s店了解到，目前這款車型的市場段優惠大概在3萬元左右，也就是說實際車價179900元，其中保險大概在9000元左右，購置稅18094元左右，上牌費350元，全款落地的費用大概在207344元左右。

2、19款邁騰2.0低功率豪華能優惠多少錢？

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題大眾邁騰是當之無愧的中級標桿轎車，曾長時間稱霸這一級別，直到近一年來才有被雅閣和新帕薩特超越的趨勢，整體消費者認可度很高，19款邁騰外觀設計大氣沉穩，前臉家族式橫條中網簡潔耐看，平直低垂的車頭精致有型，車身側面修長協調，比例勻稱，神秘沉穩。后尾部格外飽滿，性感十足，

無論從哪個角度看邁騰都沒有明顯的違和感。動力方面，2.0t低功率版發動機，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績7.5秒左右，加速感覺很有沖擊力，深踩油門推背感十足，足以干掉路面上很大一部分車型了，超車毫無壓力，底盤方面，懸掛結構前麥弗遜后多連桿，調教風格明顯變得更加居家，初段濾震舒適度高，一些細碎顛簸都能處理的很好，同時在你需要激烈駕駛的時候也能提供相當的支撐力，很好的兼顧了舒適和操控，頗有些高級感。

空間方面，車身軸距2871mm,后排腿部空間寬松，差不多有三拳左右，在這個級別中幾乎沒有對手，可以輕松翹起二郎腿，后備箱容積533升，支持后排座椅放倒，裝載能力十分突出。內飾方面，貫穿式空調出風口很有設計感，其間還夾著一塊小石英鐘，在逼格上提升不少，同時中控臺還覆蓋了大量木紋飾條，看上去摸起來都很有質感。

中控屏尺寸為8英寸，支持導航，倒車影像，carplay和carlife等，無論是觸感還是流暢度都比較高，人機工程合理，售價方面，2019款邁騰330豪華版，官方指導價22.91萬，優惠幅度在2.3萬左右，終端裸車成交價20.61萬左右，全部落地再加購置稅17767，車船稅480，強險950，商業險6708，上牌500，共合計23.25萬左右。

3、19款邁騰丐版最低多少錢？

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題大眾邁騰定位于一款傳統中級標桿轎車，這款車在19年前七個月累計銷量為9.3萬臺，平均月銷在1.2萬多臺，消費者認可度頗高，屬于絕對的主流之選，大眾邁騰外觀設計大氣沉穩，前臉干凈整潔耐看，車頭寬厚，重心低垂，看起來格外有檔次感。車身側面修長流暢，線條勻稱，比例協調，后尾部飽滿異常，整體顏值可圈可點，相當符合傳統審美，

動力方面，邁騰低配搭載一臺1.4t發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，變速箱配7速干式雙離合，零百成績8.6秒左右，加速感覺很有沖勁兒，深踩油門頗有推背感，超車從容淡定，日常家用妥妥的。底盤方面，懸掛結構前麥弗遜后多連桿，調教風格舒適，濾震柔和，對路面的顛簸處理的很好，走爛路也不突兀，同時也能兼顧相當的支撐力，開起來坐起來都很給力，整體質感符合一臺中級車該有的水平。