萬科云城2017年建成，用地性質(zhì)。萬科云城在深圳市南山區(qū)西麗留仙洞，今天我們就來分析一下，萬科云城的問題所在，萬科云城是商務(wù)公寓，不能落戶讀書，不帶學(xué)區(qū)配套，剛需和剛改不會買這種二手房，因此，萬科云城沒有剛需和剛改買房人群，萬科云城二手房價格漲不動，正是當(dāng)下商業(yè)地產(chǎn)困境的真實(shí)寫照。

1、深圳的交通怎么樣？

深圳的交通綜合城市發(fā)展與人口環(huán)境總體還是不錯的。首先，深圳作為全國一線省市，或許今后的目標(biāo)是世界一線城市來看，公共交通設(shè)施建設(shè)水平較高，生活在深圳十幾年的感受是深圳作為一座相對年輕的城市，交通方面的進(jìn)步還是有目共睹的，航線、公交、地鐵、出租車線路的不斷升級，網(wǎng)約車的管控與發(fā)展，共享單車的普及以及城市交通管理部門對于交通的治理都取得了不錯的成效，

其次，從堵車指數(shù)上來看，世界上的主要大城市，塞車問題都是存在的，深圳也不例外。深圳是一個長條形的城市，依山面海，東西走向的幾條主干道北環(huán)、深南、濱海是必要早建立起來的，也是出行最多經(jīng)過的主干道，南北走向的多一些，但擁堵地帶還是集中在各大關(guān)口，一到下雨天氣，早晚高峰必塞車，但從生活在深圳的經(jīng)驗(yàn)來對比不難發(fā)現(xiàn)，在深圳開車相對于國內(nèi)其他城市堵車環(huán)境還是好一些的，非高峰時段（節(jié)假日出除外）相對來說路邊是比較暢通的，國內(nèi)的城市個人認(rèn)為香港的交通環(huán)境是很好的，香港的道路多數(shù)寬度并不寬，但很少塞車，一方面是人們對交通規(guī)則的遵守及交通文化的建立，另一方面也是道路規(guī)劃的可持續(xù)運(yùn)維方面更好一些。

深圳其實(shí)也借鑒了國外很多好的經(jīng)驗(yàn)，在道路建設(shè)及交通治理上不斷改善和進(jìn)步，綜上，個人認(rèn)為深圳的交通相對環(huán)境還是不錯的，但需要提升和改善的空間依舊很大，交通環(huán)境的改善需要全體市民的共同努力與維護(hù)，交通規(guī)則與好的習(xí)慣養(yǎng)成需要持續(xù)的完善與堅(jiān)持，有人說深圳開車的規(guī)矩太多，交通規(guī)定太多，但從不斷進(jìn)步的交通環(huán)境來看，或許很多做法和規(guī)定實(shí)有必要。

2、深圳萬科云城為什么不漲？

深圳萬科云城為什么不漲？今天我們就來分析一下，萬科云城的問題所在，萬科云城介紹。萬科云城在深圳市南山區(qū)西麗留仙洞，萬科云城附近有戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)總部基地，還有5號地鐵線和7號線，交通方便。萬科云城2017年建成，用地性質(zhì)：40年產(chǎn)權(quán)工業(yè)用地，總共有11棟，共3120戶，容積率4.75，物業(yè)費(fèi)4.6-12元/平米/月，停車位7434個，物業(yè)管理公司：深圳萬科物業(yè)服務(wù)有限公司，

萬科云城是一個超級大的綜合體，有寫字樓，商鋪，商務(wù)公寓，步行街等，周圍公交及地鐵都比較方便。萬科云城為什么不漲？1、萬科云城是商務(wù)公寓，不能落戶讀書，不帶學(xué)區(qū)配套，剛需和剛改不會買這種二手房，因此，萬科云城沒有剛需和剛改買房人群，2、買萬科云城二手房，首付至少需要50%，按揭貸款期限最長只有10年，首付門檻高，月供壓力大，一般人根本買不起。

3、萬科云城居住成本太高，物業(yè)管理費(fèi)高達(dá)4.6-12元/平米/月，停車費(fèi)、水電費(fèi)都是按照商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)收，比住宅高很多，4、萬科云城是商務(wù)公寓，二手房交易成本非常高，各種交易成本加起來，可以高達(dá)成交價的10-30%，購房者怎么可能買這種二手房呢？寫在最后。萬科云城二手房價格漲不動，正是當(dāng)下商業(yè)地產(chǎn)困境的真實(shí)寫照。