感謝邀請(qǐng)回答這個(gè)問(wèn)題，洛陽(yáng)修建地鐵對(duì)洛陽(yáng)有什么劣勢(shì)。雖然說(shuō)洛陽(yáng)2018年的人口有6.5萬(wàn)的回流，洛陽(yáng)市區(qū)的常住人口也有了大幅度的增加，但是目前常住人口也僅僅是在224.93萬(wàn)人，洛陽(yáng)作為一個(gè)三線城市，按道理來(lái)說(shuō)應(yīng)該是一個(gè)人口凈流出城市，2016年之前，洛陽(yáng)這個(gè)三線城市有一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)就是房?jī)r(jià)很低，均價(jià)大概在5000-6000之間，好的樓盤也就8000元左右，但是經(jīng)過(guò)兩年房?jī)r(jià)的漲幅，目前洛陽(yáng)房屋均價(jià)在萬(wàn)元左右，也就是說(shuō)房?jī)r(jià)優(yōu)勢(shì)不再，另一個(gè)洛陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展只能算平穩(wěn)，沒(méi)有很大起色，所以洛陽(yáng)戶籍本地人才如果想要更好發(fā)展，選擇就業(yè)一般都不會(huì)選擇洛陽(yáng)。

1、洛陽(yáng)市區(qū)人口16-18年，人口流入20多萬(wàn)都是哪里人？

洛陽(yáng)作為一個(gè)三線城市，按道理來(lái)說(shuō)應(yīng)該是一個(gè)人口凈流出城市，2016年之前，洛陽(yáng)這個(gè)三線城市有一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)就是房?jī)r(jià)很低，均價(jià)大概在5000-6000之間，好的樓盤也就8000元左右，但是經(jīng)過(guò)兩年房?jī)r(jià)的漲幅，目前洛陽(yáng)房屋均價(jià)在萬(wàn)元左右，也就是說(shuō)房?jī)r(jià)優(yōu)勢(shì)不再，另一個(gè)洛陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展只能算平穩(wěn)，沒(méi)有很大起色，所以洛陽(yáng)戶籍本地人才如果想要更好發(fā)展，選擇就業(yè)一般都不會(huì)選擇洛陽(yáng)。

2、你覺(jué)得洛陽(yáng)修建地鐵對(duì)洛陽(yáng)來(lái)說(shuō)有什么劣勢(shì)？

感謝邀請(qǐng)回答這個(gè)問(wèn)題，洛陽(yáng)修建地鐵對(duì)洛陽(yáng)有什么劣勢(shì)？這是第一次看到這樣的問(wèn)題，我的理解是洛陽(yáng)修建地鐵有什么壞處，今天借此機(jī)會(huì)試著給大家解答下，財(cái)政負(fù)擔(dān)更加大洛陽(yáng)截止2017年的經(jīng)濟(jì)總量為4343.1億元，長(zhǎng)期處于河南省的第二位。年末總?cè)丝?10.1萬(wàn)人，其中市區(qū)人口201.0萬(wàn)人；全年一般公共預(yù)算收入325.9億元；這就是目前洛陽(yáng)市區(qū)的經(jīng)濟(jì)情況，

目前國(guó)內(nèi)修建地鐵的成本在5億每公里左右，按照這個(gè)計(jì)算洛陽(yáng)市修建地鐵一號(hào)線和二號(hào)線總計(jì)需要投資311億左右，基本相當(dāng)于洛陽(yáng)一年的全部財(cái)政收入，這對(duì)于洛陽(yáng)來(lái)說(shuō)財(cái)政壓力不是一般的大，尤其對(duì)于洛陽(yáng)這樣的重工業(yè)城市在轉(zhuǎn)型期間更是需要用錢地方（數(shù)據(jù)顯示2017年度河南省洛陽(yáng)市企業(yè)研發(fā)費(fèi)用財(cái)政補(bǔ)助擬支持已經(jīng)有110家）。

持續(xù)運(yùn)營(yíng)成本才是真正考驗(yàn)地方政府財(cái)力的關(guān)鍵相比較于地鐵修建成本來(lái)說(shuō)，維護(hù)和運(yùn)營(yíng)成本才是關(guān)鍵的，一條地鐵線的年運(yùn)行成本在3億左右，從上圖可以看出鄭州地鐵1號(hào)線1期的運(yùn)營(yíng)成本為2.8億左右，總成本達(dá)到了將近10億，地鐵有點(diǎn)公益性質(zhì)，幾乎每條地鐵修建完成投入運(yùn)營(yíng)都是賠本的，地方財(cái)政補(bǔ)貼是肯定的，西安和鄭州這樣的省會(huì)城市人流量這么大還需要財(cái)政補(bǔ)貼，洛陽(yáng)這樣的200萬(wàn)人口城市需要財(cái)政補(bǔ)貼是肯定的，這對(duì)洛陽(yáng)財(cái)政也是一個(gè)極大考驗(yàn)，

地方政府財(cái)政補(bǔ)貼有限的情況下票價(jià)高是趨勢(shì)如果說(shuō)地方政府財(cái)政收入良好，像公交和地鐵這樣的公共交通肯定是想讓民眾受實(shí)惠的。一旦政府財(cái)政緊張?zhí)岣咂眱r(jià)是肯定的，況且洛陽(yáng)市如果乘坐地鐵人數(shù)多還好，一旦達(dá)不到一定的人次那么財(cái)政支出會(huì)更多，以上就是個(gè)人覺(jué)得修建地鐵會(huì)對(duì)洛陽(yáng)帶來(lái)的不利，當(dāng)然如果城市能夠持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，吸引人口和企業(yè)不斷進(jìn)入提高人口數(shù)量和企業(yè)數(shù)量的話，這些都不會(huì)是問(wèn)題。

3、人口凈流出28.82萬(wàn)，洛陽(yáng)如何避免被鄭州虹吸？

感謝邀請(qǐng)回答這個(gè)問(wèn)題啊，洛陽(yáng)作為河南省的副中心城市，可以說(shuō)未來(lái)的發(fā)展?jié)摿艽螅且驗(yàn)榫嚯x省會(huì)鄭州過(guò)于近的原因，洛陽(yáng)的很多人口，包括產(chǎn)業(yè)，不可避免的被鄭州虹吸，那么洛陽(yáng)面對(duì)這樣的情況該如何做才行呢？借此機(jī)會(huì)簡(jiǎn)單談?wù)勎业挠^察。洛陽(yáng)的人口流出方向主力不是鄭州，未來(lái)或許會(huì)是鄭州根據(jù)2018年的數(shù)據(jù)顯示，2018年末洛陽(yáng)總?cè)丝?13.67萬(wàn)人，常住人口688.85萬(wàn)人，也就是說(shuō)洛陽(yáng)常年在外的人口總數(shù)在24.82萬(wàn)左右，

雖然說(shuō)洛陽(yáng)2018年的人口有6.5萬(wàn)的回流，洛陽(yáng)市區(qū)的常住人口也有了大幅度的增加，但是目前常住人口也僅僅是在224.93萬(wàn)人。可以說(shuō)距離300萬(wàn)這樣的人口指標(biāo)還是有很大距離的，第一、洛陽(yáng)人口的流出的流向不單單是鄭州一個(gè)城市，大多流向了經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，對(duì)鄭州人口流入情況所了解的朋友應(yīng)該知道，河南省內(nèi)人口流入鄭州最多的地區(qū)是南陽(yáng)、周口、商丘等地區(qū)，洛陽(yáng)人口流入鄭州的比重并不大，大多數(shù)洛陽(yáng)的人口流向集中在長(zhǎng)三角、珠三角和北京、天津等發(fā)達(dá)地區(qū)和城市。