歷史中有三座機場，分別是鄭州馬寨機場、鄭州五里堡機場、鄭州燕莊機場。圖、降落在上街機場的波音737公務(wù)機上街機場位于鄭州市西側(cè)，早在1958年便投入使用，其為4C級機場，18年4月26日，一架波音737-700型公務(wù)機降落在上街機場，這也標志著鄭州正式邁入雙機場時代。

1、鄭州有幾個機場？

鄭州現(xiàn)在有三座機場，分別是民航運輸機場：鄭州新鄭國際機場，通航機場：上街機場，軍用機場：馬頭崗機場。歷史中有三座機場，分別是鄭州馬寨機場、鄭州五里堡機場、鄭州燕莊機場，2030年鄭州每個縣市都會有通航機場，包括登封、中牟、新鄭、鞏義、新密等。圖、降落在新鄭國際機場的波音747型貨機鄭州新鄭國際機場位于鄭州市南偏東方向的薛店鄉(xiāng)，是鄭州一座大型民用機場，還是中國八大航空樞紐機港之一，

中國南航航空、西部航空、盧森堡貨運航空和深圳航空均在此設(shè)立樞紐基地。鄭州機場還是華中地區(qū)客流量和貨流量雙料冠軍，其中2017年全年客運量達2430萬人次，力壓武漢和長沙，貨運量更是突破50萬噸，躋身世界50強。新鄭國際機場是河南省的重要空中門戶，運輸規(guī)模占全省民航量的96%以上，尤其是機場二期建設(shè)成功后，更是讓機場提升了新的檔次。

圖、降落在上街機場的波音737公務(wù)機上街機場位于鄭州市西側(cè)，早在1958年便投入使用，其為4C級機場，擁有一條2000米長45米寬的跑道，足以滿足空客A320和波音737級別客機降落。近年來連續(xù)舉行的鄭州航展，讓世界逐漸了解到鄭州的航空文化，2018年4月26日，一架波音737-700型公務(wù)機降落在上街機場，這也標志著鄭州正式邁入雙機場時代。

2、鄭州機場最后選擇新鄭，曲梁是因為什么沒有選上？

新鄭機場在1988年啟動選址工作后，對初選的7個場址和新選的5個場址進行現(xiàn)場踏勘和圖上作業(yè)，河南省和鄭州市最初認為謝莊場址是最佳選擇，但是濟南空軍將這個方案否了。最后在河南省政府和空軍、總參反復協(xié)商，最終將場址范圍劃在新鄭縣的郭店、薛店附近，并最終確定在薛店新建機場，整個選址中并沒有出現(xiàn)曲梁。圖、新鄭機場衛(wèi)星俯瞰圖在1978年至1990年間，鄭州燕莊機場的旅客吞吐量年均增速達12%，這很快對當?shù)氐挠布O(shè)施提出更高要求，

鄭州燕莊機場距離市區(qū)也較近，限制了鄭州市的發(fā)展，于是新機場的建設(shè)提升了日程。1985年3月13日，河南省政府首次向國務(wù)院、中央軍委提出新建機場，1991年5月，中國民航機場設(shè)計院和中國民航工程咨詢公司派人到鄭州進行選址工作。他們先后對山后馬、龍王、郭店和薛店四個場址進行調(diào)查，山后馬和龍王屬于軍事設(shè)防區(qū)，并不適合建機場。

郭店位于鄭州機場的空中走廊和南水北調(diào)干渠之間，不適合建機場，薛店東北部有山丘，也不適合建機場。1992年5月，中國民航機場設(shè)計院三赴鄭州，在相關(guān)部門的協(xié)調(diào)下，最終認為薛店更加適合建設(shè)機場，這也拉開了薛店的大規(guī)模遷建計劃，薛店共拆遷3個自然村，20眼農(nóng)灌機井、3萬米農(nóng)用水渠和地埋管，1994年6月24日，新鄭機場開工建設(shè)。