感謝有機會回答這個問題，鄭州四環快速化正在快速推進過程中，對于這個鄭州四環能夠容納多少人口。如果我們把鄭州四環作為一個簡單的四方形來進行簡單計算，東西長26.5公里，南北長大約24公里，那么鄭州四環的總體面積應該在636平方公里左右，得到的數據是四環一周103公里，四環內面積562平方公里，當然這只是一個大概的參考數據，鄭州三環之外的地方建設的并不好，所以才會有一百多平方公里的誤差。

1、鄭州四環快速路內范圍有多大?能容納多少常住人口？

感謝有機會回答這個問題，鄭州四環快速化正在快速推進過程中，對于這個鄭州四環能夠容納多少人口？今天借此機會簡單談談我的一些觀察。鄭州四環范圍有多大？如果我們把鄭州四環作為一個簡單的四方形來進行簡單計算，東西長26.5公里，南北長大約24公里，那么鄭州四環的總體面積應該在636平方公里左右，那么這么大的面積會容納多少人口？我們就以北京為例進行簡單計算，根據2015年的數據顯示北京主城區常住人口為1282.8萬人，主城區面積為1369平方公里，那么每平方公里的容納人口為9370人。

那么同樣的我們以這個數據來進行參考，逆推鄭州的636平方公里可以容納的人口為600萬左右，未來鄭州的發展規劃上面我們已經進行簡單計算了鄭州如果發展到四環的時候能夠容納的城市人口為600萬左右，但是根據我查詢的數據顯示，早在2016年鄭州的常住人口已經突破了600萬。所以說這也是為什么鄭州加快速度進行四環環建設和積極推進五環建設的原因（也從側面反映了鄭州市區人口擁擠程度），

可以說未來鄭州肯定是要疏解三環內人口和人口向四環和五環轉移的，經過同樣簡單計算鄭州五環的總面積應該在883平方公里左右，容納人口在800-1000萬。根據鄭州未來市區五環的規劃來看，目標是朝著鄭州市區五環人口超過1000萬的前進的，根據《鄭州市建設國家中心城市行動綱要(2017~2035年）》來看，到2035年鄭州人口規模達到1350萬人，其中市區五環內常住人口規模達到800-1000萬是大概率事件。

2、鄭州單雙號限行到四環，這會促進鄭州四環的發展嗎？

鄭州今年的這一輪單雙號限行，還有一天即將全面結束，與去年年底鄭州單雙號限行相比，今年的限行范圍擴大到了四環，很多人都感嘆，今年的限行政策讓出行更加不方便了。往年還能開車停到三環邊的地鐵口，今年家住四環旁邊的人，很多地方公交車少或者沒有公交車，打車也不方便，限行擴大到四環，是根據實際的天氣情況，從環保和大氣改善方面做出的決定。

這是否會促進鄭州四環的發展，至少從現在看，這兩者并沒有直接的關系，只能證明鄭州的城市框架越來越大，以往我們心目中偏遠、臟亂差的四環，居然也在限行范圍了，似乎在心理上讓大家覺得四環再沒有往常那么遙遠。鄭州發展越來越快，城市框架越來越大，常住人口也越來越多，往周邊發展成了勢在必行的一條路。隨著東三環全線通車，如今鄭州的三環線已經全線貫通，從三環到市區非常方便，而鄭州的四環線及大河路快速化工程正在緊鑼密鼓的施工中，據相關部門介紹將于明年6月建成通車，

3、鄭州究竟有多大？

感謝邀請，鄭州不大也不小，官方數據是建成區面積400多平方公里，為了給大家給直觀的感覺，我特意在地圖上大致測算了一下鄭州四環的面積和長度。得到的數據是四環一周103公里，四環內面積562平方公里，當然這只是一個大概的參考數據，鄭州三環之外的地方建設的并不好，所以才會有一百多平方公里的誤差，再者我又測了一下三環之內的面積，只有200多平方公里，我也很好奇怎么會有這么大的差別。

4、鄭州買房真的不能出四環嗎，四環外真的發展不起來嗎？

不是房產人，給不了你比較準確的答案，但我們就是鄭州四環外買的房，在龍湖鎮，離鄭州市區不算遠，交通也很方便，老公在東區CBD上班，不堵車的話通勤30分鐘左右，也還好。周圍很多同事都是買了房在附近，上班很方便，周圍有華南城還有很多高校，就業選擇也很多，老公們去市區上班無論開車還是坐地鐵也很方便，最主要這邊小區的環境很好，比市里的好了不止一點半點，舒適度很高。