內飾還可以，做工也可以，就是內飾用料一般般。運動模式動力還可以，就是那瞬間油耗看看都不敢踩，本來也想買X5，只是同樣2.0的加一兩個配置連按揭，要貴20萬，大眾途銳定位于一款中大型suv產品，主要對飚沃爾沃xc90，雷克薩斯rx等，這款車品牌雖然低調，但內涵絕對豐富，和卡宴同平臺打造，不可謂不高端，和同級別的bba對手相比，它在價格方面也有一定優勢，對于追求性價比同時個性沉穩的消費者而言，途銳是個不錯的選擇。

1、大眾途銳是否值得購買？

怎么說呢？不談數據什么的。就談談自己的感受，我買了2.0的。動力夠用，談不上強勁，油耗平均時速30，大概在11個油。運動模式動力還可以，就是那瞬間油耗看看都不敢踩，內飾還可以，做工也可以，就是內飾用料一般般。方向盤手感一流，但是真的丑，行駛質感真的很好。被動安全非常好，主動安全一樣沒有，四S店是真的坑，5000叫你首保，以后是7500。

我準備以后9000去，小保養還要1790元。有點貴，還有座椅一般般，坐起來也一般般。但是通風夏天真的不錯，音響真的很一般，想去改一下。至于很多拿數據來分享的就不要去太在意了，別人說開途銳的低調那是以前。本來也想買X5，只是同樣2.0的加一兩個配置連按揭，要貴20萬，所以不是低調是窮。但是性價比真的還不錯，

2、年收入多少可以買途銳？

大眾途銳定位于一款中大型suv產品，主要對飚沃爾沃xc90,雷克薩斯rx等，這款車品牌雖然低調，但內涵絕對豐富，和卡宴同平臺打造，不可謂不高端，和同級別的bba對手相比，它在價格方面也有一定優勢，對于追求性價比同時個性沉穩的消費者而言，途銳是個不錯的選擇。年收入多少可以買途銳，先看一下這臺車的價格，2020款途銳3.0t銳享版，官方指導價71.88萬，優惠幅度在7.9萬左右，終端裸車成交價63.98萬左右，全部落地再加購置稅56619，車船稅1800，強險950，商業險17817，上牌500，共合計71.75萬左右，

養車成本，一年下來差不多三四萬左右吧。個人感覺想要輕松的開上這臺車，年收入起碼也要在大幾十萬吧，至少應該和車價差不多，一年六七十萬左右，這樣不管是買車還是養車都不會覺得吃力。下面以2020款途銳3.0t銳享版為例來具體看一下這款車，外觀方面，途銳外觀設計比較有城市范兒，整體重心較低，看起來十分精致，前臉橫條格柵和燈組融合，led矩陣光源照明效果出色，有一定的科技感。

側面勻稱精干，20寸大輪轂頗有力量，尾部比較厚重性感，下方一條燈條讓整體層次更加豐富，雙邊雙出排氣也比較有運動感，動力方面，3.0tv6發動機，參數為250千瓦，450牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績5.9秒左右，加速感覺沖勁兒十足，轉速在1340轉就能爆發，可一直延續到5300轉，初段就比較炸裂，深踩一腳更加兇猛激情，順滑的換擋邏輯也讓這臺車開起來更加有質感，對于大眾而言，動力問題絲毫不用擔心。

底盤懸掛結構前后多連桿，配托森全時四驅，作為旗艦車型，空氣彈簧自然也有所配備，支持軟硬高低調節，行駛起來格外扎實厚重高級，同時也有相當的越野能力，平時不管是市區還是郊區爛路，甚至是輕度越野，它都沒毛病，內飾方面，視覺效果其實還是不錯的，大屏尺寸不小，中控屏達到了15.3英寸，全液晶儀表尺寸12.3英寸，車機系統流暢度和功能性都妥妥的，車內的細節做工用料也都可圈可點，符合這個價位該有的水平。

空間方面，途銳車身軸距2899mm,后排腿部空間兩拳以上，后備箱常規容積810升，最大可擴展至1800升，裝載能力絕對沒問題，缺點是后排坐墊硬度有點大，凸起也相對較高，總結:途銳外表看起來可能氣場會比x5或者q7要差一些，但其強悍的動力性，出色的越野能力，良好的內飾科技感，以及相對實惠的價格，對于個性沉穩的消費者還是有不錯吸引力的。