江陰大橋女工程師祭橋，為什么江陰大橋是中國第一橋

來源：整理時間：2022-11-13 00:21:41 編輯：南通本地生活手機版

1，為什么江陰大橋是中國第一橋

江陰大橋橋型采用主跨為1385米的鋼懸索，是我國第一座跨徑超越千米的特大型鋼箱梁懸索橋，建成時在已建橋梁中位列中國第一、世界第四

為什么江陰大橋是中國第一橋

2，響水大橋工程師怎么死的

為了下水查看橋墩質量，后來就再也沒有上來。原來大橋南邊那個大轉盤，就是為了紀念她的，后來拆掉了。橋樁最深基礎有79米，它由交通部第一公路勘察設計院設計，設計最大負荷可通車、100噸平板車，是江蘇省交通重點工程之一。介紹1984年4月1日開工，1987年9月建成，9月25日通車，時任國務委員、國防部長張愛萍同志為大橋題寫了橋名。灌河大橋的建成，溝通了204國道由上海至青島的13個沿海城市，十分美麗。灌河大橋是位于響水縣城東北隅的一座橋，共13孔，最大跨徑90米，為預應力T型結構。

響水大橋工程師怎么死的

3，江陰大橋可真寬哪把這句話補充完整

江陰大橋可真寬哪,可并排行使5(隨便多少,不要太少,也不要太多)輛車子.再看看別人怎么說的。

就像一座人間彩虹橫跨在長江上。

江陰大橋可真寬哪把這句話補充完整

4，聽說建造大橋的時候都會用活人祭橋這是真的嗎

首先對于“建造大橋的時候都會祭祀橋梁”這件事來說，并沒有任何的切確切的說法和解釋，所以我認為這是不存在的，而在早些年間，坊間一直是有這樣的傳聞的，但是真真假假、假假真真，讓人無法分辨，對于我這個來說的話我認為這種來祭橋的事情完全是不會發生的，只不過是巧合多了可能被大家認為真的是有這件事罷了。至于為何這樣的奇葩習俗的話，我想這一定是曾經的歷史遺留！其實早在很多年前我就聽說過在建設很多橋梁的時候出現過相當奇怪的一些事情，特別是關于來祭祀橋梁這件事來說，更是各種版本蹊蹺不已，但是真的很少有人去接觸過這些東西，我身邊也認識到很多建筑工人，特別是一些建造橋梁和大壩的工人們，他們對此都是笑笑就過去了，基本上是沒人信的，所以這種情況我認為還是沒必要去信的，大家要相信科學！在科學上這種情況是完全不存在的，但是總是有那么一部分人在網絡或者是在現實生活中將某個意外死亡或者是出事死亡的人和某座橋梁聯系在一起，總是說這樣能夠讓建成的大橋更加堅固，這真的是讓人感到有一些可笑，其實這完完全全是一種謠言，是一種讓人感到搞笑的謠言，更是一種迷信的直接體現，個人認為還是不可信的。所以我們要做一個理智的人，要相信科學，而對于這種迷信大家還是不要相信了，畢竟這種事情大多都是巧合，至于一些傳言之類的更是不可信，所以大家還是安安穩穩的做自己的事情，對于迷信這種東西直接不要信，畢竟現在已經是科學社會了，我們要相信現代科學，這才是現代人應該要學習的點

5，江陰大橋小轎車目前如何收費江陰北上大橋靖江南下大橋

共30元。大橋過橋費是25元

你好！10塊一次，蘇通卡便宜點如有疑問，請追問。

要10塊一次

6，從江陰大橋做幾路車到江陰西站

大橋下了12 路到人民醫院下轉19路 1路到西門車站

你好！橋上當然沒有車了，是不是在江陰北出口下？北出口下來后往西走點就有公交車了僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

下來后，打的吧，十多塊錢就到了

7，話說剛剛長江大橋出了一個重大事故有知道的嗎具體了解下

中途送親戚到揚州，因為堵車，揚州收費站只收10元每輛車就放行；結果一路堵到江陰大橋，大橋收費站盡管巨堵，還是一如既往照樣收費，江陰這么有錢卻這么巨小氣，國家關于堵200米的規定在江陰只是個傳說！！

追尾未必是堵車的首發原因，發而有可能是堵車造成的結果，并繼發造成擁堵。堵車可能主要到蘇北旅游、探親的數以萬計的車子同時要過江陰大橋，導致在S28、S29等高速上出現綿延幾十公里的超慢車流。

8，不然打不下我一個老親戚是工程師參加過修江陰大橋他親口說

胡說八道，那么多大橋都是科學設計完美使用，沒啥本事造橋光知道看笑話，這都是些土老比工程人員和沒能力的設計人員，給自己用不合格不達標水泥鋼筋或者設計能力不足的借口。造橋不成功就說沒祭橋真是廢物東西。

瞎說話，不要散播謠言

純粹胡說霸道，我修了五個橋，沒一傷亡事故

一派胡言，不知者不要謠言，你該清理一下頭腦。

因為江陰大橋以前死過人

有繩子吊著啊

9，江陰大橋是利用的方法來提高抗彎曲能力的

．薄形材料抵抗彎曲的性能都較差，增加厚度或寬度能顯著提高材料的抗彎曲能力。 2．把薄板形材料彎折成“V”“L”“U”“T”或“工”字等形狀，實際上都是減少了材料的寬度而增加了材料的厚度。減少材料寬度雖然降低了一些抗彎曲能力，但增加了厚度，就大大增強了材料的抗彎曲能力。 3．拱形承載重量時，能把壓力向下和向外傳遞給相鄰的部分，拱形各部分相互擠壓結合得更加緊密。拱形受壓會產生一個向外推的力，抵住了這個力，拱就能承載很大的重量。 4．圓頂形可以看成拱形的組合，它有拱形承載壓力大的優點，而且不產生向外的推力。 5．球形在各個方向上都可以看成拱形，這使得它比任何形狀都要堅固。 6．生活中的拱形：龜殼，貝殼，蛋殼，人的頭骨、肋骨、足拱、管狀的手臂骨、腿骨，植物的桿、莖、果實，拱門，拱窗，拱橋。 7．用框架結構可以建起很高的建筑而花費的材料卻很少，框架結構以三角形為基本構造。 8．三角形框架具有穩定性的特點。 9．框架鐵塔結構特點：上小下大、上輕下重、抗風能力強。 10．橋面在拱下方的拱橋，橋板可以拉住拱足，抵消拱向外的推力。橋面被水平方向的力拉緊，還增加了橋面的抗彎曲能力。 11．鋼纜能能承受巨大的拉力，人們用它們建造的鋼索橋，大大增加了橋的跨越能力

額

增加厚度

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