我大概跑了小一年的貨拉拉，主要有以下問題提供給準備加入貨拉拉平臺的朋友們參考。一，貨拉拉各區(qū)辦事處會要求把你的車噴繪上貨拉拉平臺的廣告字樣和內(nèi)容，當你不跑時要么繼續(xù)免費為貨拉拉平臺打廣告；要么自費給車輛換漆，試問我們跑車的誰不是起早貪黑，且不會貨拉拉平臺要求的那種專業(yè)攝影技術(shù)。

1、路上跑貨拉拉的都是怎樣的人？

都是我們身邊最普通的人，因為沒有特長，沒有文憑，有的因為年齡關(guān)系而選擇了開貨車，單純的靠自己去找貨源，生意現(xiàn)在都不好，所以很多司機都加入了貨拉拉，剛開始有的平臺有一些補助，就收入來說也不是很高，刨去房租生活油費，到自己手中也就和打工差不了多少，唯一的好處比較自由，不看人臉色，都是靠自己的勞動掙錢，都是可敬的。

2、我想跑貨拉拉可以嗎？

我大概跑了小一年的貨拉拉，主要有以下問題提供給準備加入貨拉拉平臺的朋友們參考：一，貨拉拉各區(qū)辦事處會要求把你的車噴繪上貨拉拉平臺的廣告字樣和內(nèi)容，當你不跑時要么繼續(xù)免費為貨拉拉平臺打廣告；要么自費給車輛換漆，我就自費給車輛換漆，著了近3000元，為什么著這么多？因為前引擎蓋、左右前車門、左右后車門、后門全需要重新做漆。

可以說，除了車頂，得全車重新做漆，二、關(guān)于線下支付費用問題，遇到這樣的情況，用車人就算不支付你的費用，你作為司機方完全無法討要回自己應(yīng)得的費用。2019年7月16日上午，我就遇到這樣的情況，后反應(yīng)到平臺，平臺一直推諉，至今都未對這種情況做出處理，三、車輛廣告情況檢查標準貨拉拉平臺說了算，光線不好，需要重新上傳；角度差點，需要重新上傳。

試問我們跑車的誰不是起早貪黑，且不會貨拉拉平臺要求的那種專業(yè)攝影技術(shù)！再說有那攝影技術(shù)誰還跑這車！我就因為相片晚傳了幾分鐘被扣保證金500元，合同中沒有約定過貨拉拉平臺有扣保證金的權(quán)利，都不知道該平臺那來這么大的權(quán)利！四、關(guān)于顧客方投訴，作為司機根本沒有申述的權(quán)利，只要有投訴，你那幾天幾乎是不可能接得到單的，有時貨拉拉平臺也會打電話來了解一下具體情況，我們作為司機，多數(shù)時候都不清楚具體是哪筆單，既或是想得起，但對最終結(jié)果也不會有什么影響，

3、貨拉拉司機一個月能賺多少錢？

我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回！開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通！！！最可氣的是最近還降價了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車損保險維修還都沒算。