你好，我就是在廣東東莞這邊的，我也經常打順風車，打順風車的平臺有很多，以下就向你推薦幾個一、哈啰順風車，專業的出行平臺，特別是有阿里巴巴的大力支持，這兩年發展速度很快，平臺叫車快。三、嘀嗒順風車，拼車領域的領先著，產品定位明確，只始終以“順風”為原則，讓有車和乘車人減少成本，互助出行。

1、哈羅出行開始了全國的順風車業務，你覺得順風車的里程費為多少才比較合理？

司機直接參考滴滴定價即可，滴滴可以做大，司機乘客都認可價格。只要標明提示，高速費分攤就行，順風車先有司機再有順路，次序別搞錯。乘客出行需求是沒有變的，而司機是可以選擇接或不接，須知順風車是起點終點出行時間，三點對上才成事。現在的滴答哈羅定價完全搞錯主次，在乘客角度去定價，別看現在好像價格低了，司機要接單，必須繞路（時間油費），調整時間（時間成本），費用不調高的吸引司機遷就就更沒有接單。

但沒有司機接單，乘客一樣要出行，最后還不是要加感謝費，或者最后改打車或大巴出行，時間成本出行成本更貴，還不如一步到位，最后個人認為參考滴滴定價，但高速費要明確提出，可以司機占一半余下按人數算，或者直接每公里加0.1或多少。如不付，明確提示司機可以走國道，簡單的說，要乘客知道順風車是要付高速費的，司機收取是合情合理合規，司機不收是豪爽請客，而不是理所當然。

2、在東莞順風車二十幾元錢的訂單都是秒搶，是不是說很多人生活艱難？

疫情帶來的影響很全面很深遠，幾乎影響到每一個人，不管企業員工困難是肯定的，隨著復工復產的深入疫情控制方向正確慢慢會好起來的，這個過程中多數人都勒緊褲子過日子！回歸主題來看看為什么二十幾塊的單都被秒搶，這除了一小部分由私家車主接走的單外，絕大部分是專門以做順風車“工作”的車主接走，再來就是滴滴快車師傅接走，后兩個是主要原因，為什么會秒搶呢？這種單他賺不到多少錢的，就賺點油費現在可能高速免費稍微有一點盈余，至于車損保險這些就計算了，猶豫一下不接就被秒搶走了，為什么會有這種狀況出現呢？滴滴車主真的很困難，尤其是單證專職的，現在很多滴滴快車司機一天十幾小時流水只有百來塊甚至幾十塊，特別高峰后常常幾小時甚至十幾小時接不到一張單，那怎么辦呢？只能來順風車這里搶活干了，一天接個幾單夠買包煙一個盒飯也好過顆粒無收啊！這樣說你了解為什么順風單被“秒殺”的原因了嗎？，

3、東莞順風車有哪幾個平臺？

你好，我就是在廣東東莞這邊的，我也經常打順風車，打順風車的平臺有很多，以下就向你推薦幾個一、哈啰順風車，專業的出行平臺，特別是有阿里巴巴的大力支持，這兩年發展速度很快，平臺叫車快！二、滴滴出行，這應該是出行的平臺的先行者了，雖然順風車平臺因為一些原因關閉過，不過，現在東莞已經恢復開通了。在微信平臺叫車方便，快捷，

三、嘀嗒順風車，拼車領域的領先著，產品定位明確，只始終以“順風”為原則，讓有車和乘車人減少成本，互助出行。東莞地區，也是很多人使用這款出行APP的，四、曹操出行，這款出行平臺，優點就是順風車相對其它平臺便宜一些，缺點就是順風車，車輛相對其它平臺要少些。不管選擇什么樣的出行平臺，重要的是安全性，特別是女生，在晚上叫順風車的時候，一定要有兩三個人，記住車牌號碼，隨時定位發給親人或好友！雖然每個出行平臺都有安全報警系統，

4、現在嘀嗒順風車合法嗎，家離父母那50多公里，想開個順風車掙個油錢？

我也是一名順風車車主，順風車真的是很好，出門接一單基本就可以保費用了，從滴滴順風車關閉后，我就開始用嘀嗒，差不多有一年半了，嘀嗒為目前第二大網約車平臺，滴滴第一，不管車主，還是乘客都是目前最好的選擇，今年開始嘀嗒的單也多了很多，像在深圳這種一線城市隨走隨接單，雖然比起滴滴差了很多，但目前順風車除了嘀嗒基本找不到更好的了。