這個問題我來回答一下，我是一名外賣小哥，在深圳跑外賣已經兩年多了，做過專送，也跑過眾包。綜上所述，現在，在深圳跑眾包，每月6000到7000能夠拿的到，這個問題肯定因人而異了，我就講幾個我身邊的例子吧，大家自行理解，坐標鄭州，先說大神級別的一個小哥，這個伙計跑外賣讓人很服氣，因為我們都跑不過他，他基本上每天都是美團眾包鄭州里程榜前幾名的，手入也基本鄭州眾包前三吧，他是買了兩輛電動車，每天早上六點多起床跑單，差不多到十點都能跑一百多，午高峰再跑個一百多，基本到一點多兩百多的流水，下午吃完飯就在那不停刷手機搶單，關鍵狼多肉少的時間段人家搶單還厲害，基本五六點鐘都三百多七八點下班，到了下雨天六七百流水，另外一個案例就是勤奮型但沒有方法，或者能力差點的，是幾位女騎手，非常勤奮，時間更長，早上都跑六七十了，到晚上八九點還不到二百流水，兩者差別在哪呢。
這個問題我來回答一下，我是一名外賣小哥，在深圳跑外賣已經兩年多了，做過專送，也跑過眾包。現在是美團眾包樂跑騎手一名，我先說下所謂的樂跑計劃，也叫忠誠計劃，其實就是美團為了應對高峰期訂單多，眾包騎手挑單，以致許多偏遠訂單沒人送，而想出來的應對辦法。這樣既能解決高峰期的問題，也能更好的管理騎手，對美團來說是兩全其美，
自深圳去年年底推出樂跑計劃以來，眾包另外的騎手單量在逐漸減少。樂跑剛推出來時，站長會通過你個人數據好壞，給你打電話溝通，讓你跑樂跑，到今年下半年，樂跑計劃在深圳取得了很大成功，各個地區樂跑隊伍都是人滿為患，以我們這邊來說，站長天天掛在嘴邊上的話是——外邊還有幾百號人等著，不愿意干，砍掉。原來是他在求你來做，現在是你求他，那就不一樣了哦！樂跑成功以后，其余眾包騎手的訂單已經少的可憐，單價也在一降再降，往往出來跑個一天都不夠自己的生活費用，
與此同時，樂跑成功以后，降價的通知也出來了。說完美團眾包，再說下蜂鳥眾包，蜂鳥眾包最大的好處是可以無限次的拒絕，壞處是人多單少。很多受不了美團規矩的騎手都選擇了蜂鳥眾包，另外還有順豐眾包，單價高，訂單少，全靠時間耗的。其余的平臺，像達達，閃送什么的，都差不多，綜上所述，現在，在深圳跑眾包，每月6000到7000能夠拿的到。
2、跑美團外賣幾個小時可以賺300 ？
這個問題肯定因人而異了，我就講幾個我身邊的例子吧，大家自行理解，坐標鄭州，先說大神級別的一個小哥，這個伙計跑外賣讓人很服氣，因為我們都跑不過他，他基本上每天都是美團眾包鄭州里程榜前幾名的，手入也基本鄭州眾包前三吧，他是買了兩輛電動車，每天早上六點多起床跑單，差不多到十點都能跑一百多，午高峰再跑個一百多，基本到一點多兩百多的流水，下午吃完飯就在那不停刷手機搶單，關鍵狼多肉少的時間段人家搶單還厲害，基本五六點鐘都三百多七八點下班，到了下雨天六七百流水，另外一個案例就是勤奮型但沒有方法，或者能力差點的，是幾位女騎手，非常勤奮，時間更長，早上都跑六七十了，到晚上八九點還不到二百流水，兩者差別在哪呢？前者跑遠單，價格高，一次掛五六單都五六十塊，后者跑近單，一單四五塊的，還老是接到小區的爬樓的訂單，附近的小區幾號樓在哪個門口她們超級熟悉，，回到樓主的問題，300要幾個小時？一般情況如果老騎手對路線非常熟悉的情況下十個小時差不多，但普遍工資都在兩百多塊錢，跑外賣是個熟能生巧的工作，但每個行業都是二八定律，想要做到那二，也不是一件容易的事兒，，
3、在深圳每天下午18點30分跑到23點美團眾包能有多少錢？
關注南城騎士，帶你了解外賣行業的各種資訊和內幕。因為深圳的客單價比較高，所以跑眾包的話，單價相對也比較高一些，如果提主是資深的老手，并且等級比較高的話，那么至少可以跑100多，當然，這是比較順利的情況下，如果提主是新人，并且路線和商家都不熟悉的話，估計也就30左右吧。總而言之，跑外賣的收入其實浮動空間是很大的，具體情況視人而異。
