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1，宜昌到重慶如何坐車

宜昌東到重慶北有列車6趟，如截圖所示票價表如下所示

宜昌到重慶如何坐車

2，坐船從宜昌到重慶

你好，宜昌坐船到重慶目前只有三峽豪華游輪，沒有客船。登船的碼頭大都是宜昌茅坪港，從宜昌坐船到重慶需要5天4晚，第一天晚上茅坪港登船，第五天早上到達重慶朝天碼頭，價格根據選擇的游輪而有所不同，大約在1500-5000元不等。

坐船從宜昌到重慶

3，宜昌到重慶多少公里

從宜昌開車到重慶的總行程里數為588.6公里，開車時間需要5小時27分鐘，油費約371元，經過高速公路收費站的總過路費約235元。

宜昌到重慶多少公里

4，宜昌到重慶怎么走啊

坐船直達啊，長久號……都可以到重慶。

可以坐船

5，從宜昌到重慶坐船普通的多少錢多長時間

宜昌到重慶坐普通的游船，目前時間需要3天2晚，都不能直達重慶，只能坐船到重慶奉節。每人的價格都在800元左右。想從宜昌坐船到重慶的話，只能選擇三峽豪華游輪，可以到達重慶朝天門碼頭，時間5天4晚，每人的價格在1500-5000元左右。

6，從宜昌到重慶要怎么走有火車么或汽車么

火車沒有直達的汽車有，時間8個小時左右發車站終點發車時間車型備注宜昌長途客運站重慶 16:30 高級臥鋪大公橋客運站重慶 18:00 臥鋪

從宜昌到重慶坐汽車經過湖北恩施然后直接到重慶

坐汽車快一些

汽車可以坐上午十一點半到成都的早上五點到重慶

有汽車

坐火車到襄樊轉車方案如下： http://www.huoche.com.cn/chaxun/zzresult.asp?txtChuFa=宜昌&txtDaoDa=重慶&txtZZ=襄樊

7，宜昌到重慶坐船的費用是多少可以途徑哪些區域

宜昌到重慶坐船的費用是1000元到2000元不等，一般來說，宜昌到重慶分為三峽豪華游輪和三峽普通游輪2種，其中三峽豪華游輪為5天4夜，三峽普通游輪為3天2夜。自2018年起，交通部取消了三峽旅游船的優先過閘權，所以現在所有從宜昌到重慶的旅游船都不超過5級船閘。從宜昌游覽三峽的乘客現在從三峽游客中心集合，統一運送到指定碼頭（如茅坪港、太平溪港）登船。從宜昌到重慶的船途經相同的地方，但游船是不同的，應該在不同的地方停留。例如，上次我們做了黃金游輪，整個的時間五天四夜，免費票景點能夠包括三峽大壩、小三峽和豐都靈城。相比之下，我們的另一位同事是在百年紀念游輪上，在這條路線上可以看到三峽大壩、美麗的神仙溪和豐都鬼城。同樣的可選的附加項目包括三峽、升船機和白帝城，但沒有三峽回程。也就是說，它仍然是一個分不一樣的航程，每艘游輪的具體行程可在三峽游船票預訂網站上查到。重慶和宜昌，由于彼此相鄰，共享峽江資源。峽江環繞，山水滋潤，獨特的地理位置和稟賦，造就了宜昌的熱情、優雅和深情。宜昌擁有豐富的文化遺產，被稱為 "三峽之門 "和 "四川和歐亞大陸的咽喉"。聞名于世的屈原文化、瑰麗的巴楚文化和濃郁的民俗風情，塑造了宜昌獨特的魅力和無限的活力。宜昌也被稱為 "全國文明城市"、"中華詩詞之城"、"鋼琴之城"、"龍舟之城"、"天然漂流之都"，宜昌旅游資源富集，目前已擁有湖北最多、全國地級市第二多的5A級景區資源。

8，從宜昌到重慶怎么去

哪用得著那么麻煩哦，只接在宜坐重慶的客車只接主河以到陳家坪的再到、菜園壩，就是陳家坪不停到菜園壩走的話也盡的話，多的是陳家坪的車子，打的也沒多久到了。

1。當然是長途車快些，坐船是逆水而行。2。到朝天門后，坐個公交車就可以了。直達的有429，方便的有先坐到沙坪壩的車到石橋鋪，再轉一站就到陳家坪了。打車可能要二十多塊。

最快的是飛艇，其他方式恐怕都來不及在20小時之內趕到，如果坐汽車翻過壩去坐其它船也來不及。省錢的話可以做飛艇到萬州，從萬州到重慶高速記得100左右，4-5小時

如果坐船要先到秭歸，（繞過三峽大壩）從太平溪碼頭上船，時間比較慢，左火車的話，你可以買通票也就是宜昌---重慶但要在湖北的襄樊市下車，不出站臺，找最近的一趟去重慶的火車就OK了，但我要說明的是火車肯定比船快火車全程只需要10小時左右，謝謝~

坐快艇最好了，可以游覽三峽景色

9，宜昌到重慶多少公里

本數據來源于百度地圖，最終結果以百度地圖最新數據為準。駕車路線：全程約588.6公里起點：宜昌市1.宜昌市內駕車方案1) 從起點向西南方向出發，行駛30米，左轉進入沿江大道2) 沿沿江大道行駛1.2公里，過左側的金江銀座約160米后，左轉進入勝利三路3) 沿勝利三路行駛710米，直行進入勝利三路4) 沿勝利三路行駛180米，在第5個出口，調頭進入勝利三路5) 沿勝利三路行駛2.6公里，直行進入夷橋路6) 沿夷橋路行駛3.4公里，直行上匝道7) 沿匝道行駛970米，過聯棚互通主線橋約290米后，直行進入翻壩高速公路8) 沿翻壩高速公路行駛14.3公里，過漁洋溪3號大橋，朝長陽/恩施方向，稍向右轉上匝道2.沿匝道行駛840米，直行進入滬渝高速公路3.沿滬渝高速公路行駛363.7公里，朝涪陵/豐都/G50S方向，稍向右轉進入石柱互通4.沿石柱互通行駛1.0公里，過石柱互通約380米后，直行進入滬渝南線高速公路5.沿滬渝南線高速公路行駛175.9公里，過繞城東互通約1.2公里后，直行進入滬渝南線高速公路6.沿滬渝南線高速公路行駛10米，直行進入開迎路7.重慶市內駕車方案1) 沿開迎路行駛5.0公里，進入峽江路2) 沿峽江路行駛980米，過溫家溪大橋約210米后，直行進入長嶺崗隧道3) 沿長嶺崗隧道行駛990米，過蘭草溪大橋約280米后，直行進入慈母山2號隧道4) 沿慈母山2號隧道行駛2.8公里，直行進入慈母山1號隧道5) 沿慈母山1號隧道行駛2.5公里，直行進入盤龍立交6) 沿盤龍立交行駛1.5公里，稍向右轉上匝道7) 沿匝道行駛2.0公里，過左側的青草壩約770米后，朝紅旗河溝/黃花園大橋方向，稍向右轉進入五里店立交橋8) 沿五里店立交橋行駛350米，過五里店立交約270米后，直行進入渝魯大道9) 沿渝魯大道行駛2.5公里，朝大溪溝/嘉濱路/一號橋/臨江門方向，右前方轉彎進入黃花園立交橋10) 沿黃花園立交橋行駛130米，過黃花園立交約140米后，進入北區路11) 沿北區路行駛390米，直行進入人民路12) 沿人民路行駛860米，到達終點終點：重慶市

10，宜昌到重慶坐火車的最佳路線和車次時間表

17發 18：23到K50次 18：40發 15：58到重慶站K569 10：46發第二天5：由于從宜昌出發的所有車到襄樊的時間都是14點以后，所以如果你不打算在襄樊住的話：27到重慶北站T9 04：26發 21：25到（另有一趟過路車，1474次 15。但是估計不太容易買到。因此：58發：02到襄樊1166次 11。雖然其他站也可以中轉，但襄樊站買到票可能性最大：40到重慶北站1390 12：10發第二天6宜昌到重慶火車最近就是在襄樊去轉車宜昌到襄樊的車次有 1514次 10：57發 14：30發第二天8：36到重慶北站T257 22，LZ做好買站票的準備 2 在襄樊呆一天，19：21到，不推薦，沒座位）襄樊到重慶的車次K357 03：08發 20：45到重慶站1005 16：08發第二天9：53到重慶站1145 22：31發第二天15：42到重慶站幫你分析一下。如果都沒有，覺得還是注意一下好，想直接走的話，換車后就只有1005次，T257次，1145次三種選擇。在這三個車里只有T257在襄樊有可能有座位，其他只有站票，建議LZ做好以下準備：1 到襄樊后如果買不到T257的座，可以試問他有沒有臥鋪（某些過路車有復用臥鋪）：33發 14：32到襄樊K254次 14：11發 17：11到K628次 15，越往后越難買到其實LZ有雅興的話完全可以坐船過去還可以看三峽。重慶的話我覺得如果不逛三峽玩兩天夠了。但考慮到火車中轉的問題

11，長江三峽游記從宜昌到重慶

作者：問之先生 14日上午游覽了黃鶴樓后，下午2時30分乘車出發去宜昌，晚7時到宜昌，飯后入住宜昌市檢察官培訓中心賓館。準備明天乘船赴重慶。宜昌城區依山而建，錯落有致，層次感很強。長江從城中穿流而過，把整個城市一下分成了兩半。西陵峽跨江大橋凌空飛架，在薄薄的霧藹中顯得格外壯觀，把城市裝點的非常美麗。 15日早晨起來，因聽說船上飯食不好，而忙于在對面的小超市購買食品，（上船后發現船上什么都有，并且也不貴。）九時出發，先游覽了“嫘祖廟”。相傳她是軒轅皇帝之妻，我國養蠶織絲的發明者，她教人們走向了文明，是炎皇子孫的真正祖母。因此雖然廟不大，卻香火極盛。并且位置極佳，可遠眺三峽大壩。接下來去參觀當今世界第一大工程，舉世聞名的三峽大壩。當我們乘車到達三峽工程展覽室，登上壇子嶺，佇立壇子嶺頂，放目遠眺，巍巍大壩橫立大江。憑欄俯瞰，永久船閘盡收眼底。壇子嶺，海拔262、48米，三峽工程壩區的制高點，是游覽三峽水利工程樞紐全貌的最佳觀景臺。景區右側的大壩基石，取自大壩扎根的河床，展示了三峽大壩優越的地質條件。三峽工程模型展示室前方草坪中擺放的江底奇石，發現于1997年大江截流之后的長江江底，是三峽地區地貌變遷的見證。三峽大壩位于西陵峽中段三斗坪中堡島，南臨湖北省秭歸縣新縣城。大壩長1983米，壩頂海拔高185米，總庫容393億立方米。電站裝機26臺，容量1820萬千瓦，年發電量840億千瓦小時，相當于10座大亞灣核電站。整個工程于1994年動工，1997年大江截流，2003年蓄水135米，雙向五級永久船閘通航，右岸電站開始發電。2007年蓄水156米，2009年全面峻工，蓄水175米，上下游總落差113米，泄洪時形成寬483米，高94米壯觀的人工大瀑布。庫區尾水上達江津，萬噸船隊可從上海直抵重慶。而3000噸以下的船可乘電梯式船閘升降，快速的通過大壩而航行于上游和下游。為當今世界第一大水利樞紐工程。遙觀大壩上游寬闊如平湖的江面，兩岸連綿不絕的山峰，青山綠水，湖光山影，身臨其境，重讀一代偉人、詩人毛澤東一九五六年六月寫的水調歌頭——游泳：“···更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖。神女應無恙，當驚世界殊。”更是嘆服毛澤東的豐富想象力，和雄渾豪放的偉大氣魄。下午4時，天下起了小雨，我們一行在秭歸碼頭登上了“長江觀光10號游輪”。5時開船，一路而上，向著目的地重慶進發。約6時船到達了我國春秋時期著名的愛國詩人屈原的家鄉，停船上岸拜謁“屈原祠”，好多人包括許多外國友人冒雨參加了劃龍舟比賽。因為船在夜間的凌晨3時才起航，時間太充足，我們幾個同學在一小店小飲三杯，團團圍坐，小雨星星，幽幽香味陣陣襲來，原來是臍橙樹花開的緣故，此處盛產臍橙，且價錢低廉。此處還盛產名貴藥材天麻。 16日凌晨3時開船，一宿無話。準備早上五時起來觀看“三峽”之一的巫峽風光。所謂“三峽”者，即“西陵峽、巫峽、瞿塘峽。”其間還有小三峽、小小三峽。（小三峽即龍門峽、巴霧峽、滴翠峽，屬于大寧河。小小三峽，即三撐峽、秦王峽和長灘峽，是馬渡河）。萬里長江從冰峰迭起、白雪皚皚的青藏高原，匯集千河百川，橫切高山峽谷，浩浩蕩蕩，一瀉萬里。當它流經四川盆地，接納了岷江、沱江、嘉陵江、烏江等幾條大支流以后，水量驟然增加，滔滔巨流，以氣吞山岳，不可阻擋之勢，劈開崇山峻嶺，沖破巍巍夔門，奪路東下，形成舉世聞名的三峽。古人有云：“自三峽七百里中，兩岸連山，略無闕處。重巖疊嶂，隱天蔽日，停午夜分，不見曦（xi）月”。三峽的狹長和驚險可見一般。宜昌為西陵峽地段，西陵峽已過，巫峽馬上就到。16日早約五時許，船到達了“巫峽，”據說這是三峽中最美的一段，好多游客不顧迎面吹來的寒風，在晨霧中一窩蜂似的涌上甲板，觀看著名的“巫峽”風光，船頭船尾、甲板上下，驚呼唏噓、照相機的咔嚓之聲不絕于耳。巫峽西起四川巫山縣大寧河口，東至湖北巴東縣官渡口，全長45公里。兩岸峭壁如同斧砍刀削一般，仰視令人驚心動魄，沿途著名景點如同天上的繁星數不勝數，如巫山十二峰：登龍峰、圣泉峰、朝云峰、神女峰、松欒峰、集仙峰、飛風峰、翠屏峰、聚鶴峰、凈壇峰、起云峰、上升峰。其中凈壇、起云、上升三峰隱于江岸之后，正如宋代著名詩人陸游詩曰：“十二巫山見九峰，船頭彩屏滿秋空。” 巫山十二峰中以神女峰最為有名，峰上挺秀的石柱，形似亭亭玉立的少女。民間動人傳說為：天宮王母之女瑤姬下凡，為民祈豐年，為船助平安，日久天長化為此峰。另外還有巫山三臺、八景，陸游洞、神女廟等。整個巫峽幽深秀麗，峽長谷深，迂回曲折，奇峰綿延，云霧升騰，景色誘人。進入巫峽后一路走來，約早上8時許，我們到達了像彩虹般的巫峽大橋，也就是到達了大寧河口，到達了巫山。根據安排，我們在此停留6個小時，換乘中船游覽大寧河小三峽。大寧河是長江三峽段第一大支流，大寧河小三峽是大寧河下游的龍門峽、巴霧峽、滴翠峽的總稱，全長約50公里。小三峽風光旖旎(yi ni) ，山奇水秀，風情原始古樸。到達著名景點羅家寨后，我們又換乘更小的船，進入馬渡河小小三峽。馬渡河為大寧河的一條支流，由長灘峽、秦王峽、三撐峽構成，全長15公里。三處峽谷迂回曲折，寬不足10米，原來三峽大壩未建之前，行船只能用人工拉纖。這里民風淳樸，給我們行船的船工忠厚老實，兩岸嗩吶、山歌不斷。抬頭看兩岸高山聳立，但植被很好，郁郁蔥蔥。低頭看船下江水，一片蔥綠，潔凈的真可以直接飲用，愛好游泳的我，真想下去暢游一番。兩岸濃密的林中，不時有成群的猴子在嬉鬧。陡峭的山壁，奔流不息的江水，滿江行使的大小快船，此時此景，不由使人想起了詩人李白的著名詩句《下江陵》： “朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。” 到的此處，真正令人超凡脫俗，使人流連忘返，往日的煩惱、生活的壓力和諸多不快都被一掃而光，靈魂好似一下子得到了凈化和升華。由于時間的局限，深處的人工漂流景點不能前去觀看，只好掉轉船頭返回大船，時光已過中午，已到船上的開飯時間。下午2時開船，不一會進入雄偉壯觀的瞿塘峽，過崖壁如刀劈斧砍的一座峽門，稱為“夔（kui）門”。此處江面在未建三峽大壩前最窄處不足百米，素有“夔門天下雄”之譽。我想，當年大禹治水，是用什么工具將山劈成這樣，把水導入下游，真令人費解。下午3時到達奉節縣碼頭，在此停留4個小時，游覽白帝城。據說西漢末年，公孫述控蜀時在山上筑城，因城中一井常冒白氣，宛如白龍，他便借此自稱白帝，始稱白帝城。白帝城三面環水，一面靠山，孤山獨峙(zhi )，氣象蕭森，易守難攻，是一極佳好去處。當年李白的一曲“朝辭白帝彩云間”，更是耳熟能詳。特別是劉備托孤的故事，更使白帝城家喻戶曉。三峽大壩建成后，白帝城所在小島將成為四面環水的孤島，為了保存這一名勝古跡，當地政府正在將將來三期蓄水水面下的建筑設施搬遷，同時將建一座大橋連接白帝城。白帝城有一名貴樹木——黃楊木，我們每人都買了數量不等的黃楊木梳。游畢回船。19時起航，夜間天又下起了小雨，17日的凌晨3時許，抵達重慶市忠縣的“石寶寨”，因是深夜，游客仍在船上休息。 17日早上7時，下船逗留一小時，游覽石寶寨。石寶寨建在玉印山上，玉印山孤峰突起，巉(chan)石凌空，四周如削，形如玉印而得名，最高點海拔230米，此處石頭與長江兩岸石頭不一樣，傳說是女媧補天時路上丟的一塊石頭。寨中樓閣十二層，高56米，寨身為全木結構，有“世界八大奇異建筑”之譽，走在里邊吱吱作響，令人膽寒。石寶寨被譽為長江上的一顆明珠。三峽大壩全面建成后，石寶寨也將成為四面環水的獨立自然的景點。登上樓閣，看窗外滾滾長江，碧空帆影，無限景色，一覽無余，充分顯示了前人的聰明和才智。 8時回到船上，8時30分開船，下午1點30分船停泊在豐都縣的三號碼頭，游覽了著名的“鬼國京都”豐都鬼城。據說這是普天之下人的共同歸宿，這里是不分膚色，不論國籍、不論男女和官位大小都必須來的地方。在這里要接受陽間所行善惡的最終審判和來生的安排。上的山來，但見風景美麗，林木蔥幽，在古木掩映的翠綠叢中，石徑曲回，廟宇重疊。一行人在導游的帶領下越過了陰陽界、闖過了鬼門關、跨過了奈何橋、走到了望鄉臺，拜謁了閻王爺，觀看了十八層地獄。那天子殿，二仙樓，大雄殿，百子殿，上關殿，無常殿，報恩殿，······數十座廟宇殿堂錯落有致，磷(lin)次櫛(zhi)比，飛檐翹角，巍峨堂皇。真是蔚為壯觀，別有洞天。廟宇內，日巡、夜游、牛頭、馬面、無常、鬼王······眾多鬼神古怪多樣，栩栩如生，真乃陰間天堂，鬼域世界。任爾蓋世奸雄，到此亦應喪膽；憑他騙天手段，入門再難欺心。望鄉臺、奈何橋，善良積福容易過；尖刀山、磨子推，貪心造孽報怨誰。這里雖說陰森恐怖，陰風颼颼，鬼氣沖天，但景色極佳。奇花異草，古樹參天，觀不盡的鬼國美景。地府雖美，非是久留之地。寵辱生涯原是夢，幽冥黃泉亦非真。正是心驚觀地府，含笑出鬼門。在陰曹地府觀看已久，人們各懷心境，回到船上，于17時起航，向重慶進發。晚上無事，將上船時帶的酒及酒肴，好朋友相聚痛飲。喝到興起，到船上小超市把啤酒一箱箱搬來，盡醉方休，痛快痛快。一路無話。 18日凌晨4時，到達西部重鎮重慶市的朝天門碼頭，6時30分下船，至此，三天三夜的江上旅行算是劃上了一個圓滿的句號。作者：問之先生

12，宜昌到重慶的火車最省時間路線

這個路線是最快的。車票價格是到襄樊36塊，襄樊到重慶116：大約 17 小時 47 分鐘路線 1 前往宜昌站火車 - 1474 - (湛江-襄樊) - 方向：襄樊下午4。如果沒有，請咨詢當地火車站能提前買多久的，一般臥鋪好像是2~6天，硬座是7天還是10天忘記了。宜昌火車站旅途時間.如果是重慶附近住家:06 出發地，其他線路可以查詢列車時刻表：襄樊站 12 小時 5 分鐘上午9:52 目的地：重慶站一般在火車站可以買聯營車票：宜昌站下午7:28 目的地：襄樊站火車 - T257 - (漢口-重慶) - 方向：重慶轉乘時間：2 小時 20 分鐘下午9:48 出發地，到學校來售票，可以咨詢你們學生處或者學生會正規院校一般有火車站組織的學生票專場

先到金華西：k254/k251 宜昌 - 金華西 13:45 - 8:41 18小時56分硬座 182 硬臥下 333 再轉9：46分的k942,14:58到溫州，票價42

只有到襄樊中轉，襄樊倒重慶的車很多

從襄樊走吧，在宜昌可以買到襄樊到重慶的火車票，不管是在代售點還是在火車站都行，做T257或者K1024一個是晚上從襄樊出發一個是下午出發，大概都需要12小時左右，你要是去襄樊建議坐K50或者1511 1166都可以，你到襄樊了帶該在等上50分鐘左右就能上車了。學生票也是提前10天買，如果學校有高人代理火車票的話建議在他哪里購買！

13，坐火車從宜昌到重慶怎么走最適合

火車 K1047次起點宜昌東12:00 終點重慶北 22:18票價￥103

能又快又便宜從宜昌到重慶1、火車：宜昌到重慶沒有直達，選擇從襄樊轉車里程是最近的先從宜昌坐湛江到襄樊的474次：15：58從宜昌發車，19：21到襄樊，座票14塊，硬臥53塊，3個半小時到然后轉漢口到重慶的t257：22：08從襄樊發車，次日09：53到重慶，硬座116元，硬臥215塊。 12個小時可以到那么你坐火車從宜昌到重慶就是：車上15個半小時，襄樊中轉候車2個半小時，總共用時18個小時，票價：硬座130塊，硬臥268塊（建議：宜昌到襄樊才三個多小時，可以選擇坐硬座，然后再買硬臥到重慶，那么票價就是14+215=229元）注：之所以選擇這兩趟車，是充分考慮到了發車時間，到達時間（都在白天）以及中途轉車時間（兩個半小時不長，并且絕對夠辦轉車手續），還有路程總時間，絕對是最佳選擇 2、飛機飛行時間50分鐘，每天都有航班，正價票740左右，如果提前訂可以訂到打折票，票價在400以內。 3、“水陸空聯運”的單程票價為480元。水陸聯運就是400元，不過這樣倒來倒去很是麻煩。綜上所述：如果你趕時間的話就坐飛機，但相比有點貴，省錢的話就坐火車了，又省時又省錢的話水陸聯運不錯，八到十個小時，但中間又是倒船又是倒車很麻煩。

宜昌到重慶直達的火車有很多，建議去下載個列車時刻表查一查

坐宜萬線，直達。比要在襄樊轉好多了，轉車很煩人的。雖然所花時間都是差不多的。而且你現在去火車站買票，貌似你不特別說明火車站的都不賣你襄渝線的票了。

因為那樣人會輕松點，最好選擇汽車吧..這個好像么有直達的，你可能要在襄樊轉車哦，反正也不遠，如果行李多的話..