16號(hào)線大站車時(shí)刻表，地鐵16號(hào)線羅江路到終點(diǎn)站龍陽路需多少時(shí)間

來源：整理時(shí)間：2022-09-25 00:30:23 編輯：武漢本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，地鐵16號(hào)線羅江路到終點(diǎn)站龍陽路需多少時(shí)間
2，上海地鐵16線首班車是什么時(shí)間
3，上海地鐵16號(hào)線時(shí)間表
4，16號(hào)線往羅山路方向頭班車惠南站是幾點(diǎn)的
5，上海16號(hào)線大站車什么時(shí)候開
6，地鐵16號(hào)線新場(chǎng)往龍陽路方向首班時(shí)一
7，上海地鐵16號(hào)線從滴水湖開往龍陽路的末班車是幾點(diǎn)

1，地鐵16號(hào)線羅江路到終點(diǎn)站龍陽路需多少時(shí)間

地鐵16號(hào)線沒有羅江路

2號(hào)

地鐵16號(hào)線羅江路到終點(diǎn)站龍陽路需多少時(shí)間

2，上海地鐵16線首班車是什么時(shí)間

16號(hào)線滴水湖站6點(diǎn)，龍陽路站5點(diǎn)50分

上海地鐵16線首班車是什么時(shí)間

3，上海地鐵16號(hào)線時(shí)間表

上海地鐵16號(hào)線：滴水湖站和羅山路站的首班車6點(diǎn)整，末班車22點(diǎn)整。

上海地鐵16號(hào)線沿線站點(diǎn) 首末班時(shí)刻：

上海地鐵16號(hào)線時(shí)間表

4，16號(hào)線往羅山路方向頭班車惠南站是幾點(diǎn)的

你好。惠南站，乘軌道交通16號(hào)線（滴水湖—羅山路）到羅山路站，下來就是。其中，惠南站，往羅山路方向，首班車是06:15，大概30分鐘到羅山路。希望我的回答能夠幫到你，如果滿意，請(qǐng)采納。謝謝。

你好，16號(hào)線往羅山路方向的惠南站首班車是6點(diǎn)15分，路上15分鐘左右，于6點(diǎn)32分到達(dá)羅山路站。

5，上海16號(hào)線大站車什么時(shí)候開

目前沒有大站車了，從2014年1月30日起，16號(hào)線的站站停普通列車運(yùn)行間隔，從原來的20分鐘縮短到10分鐘左右，暫時(shí)取消大站車，短期內(nèi)暫時(shí)沒有恢復(fù)大站車的計(jì)劃。

上海地鐵16號(hào)線（羅山路站至滴水湖站）已經(jīng)于2013年12月29日開通了。作為上海最快的地鐵線，16號(hào)線讓乘客在江南水鄉(xiāng)與現(xiàn)代都市間穿梭，田野、農(nóng)莊、城市高樓……一幅幅畫面在眼前掠過，不僅有自然風(fēng)景、歷史沉淀，還有城市景觀，因而開通第一天就吸引了眾多乘客。

6，地鐵16號(hào)線新場(chǎng)往龍陽路方向首班時(shí)一

已經(jīng)開通了。目前未開通區(qū)間有：龍陽路—羅山路。已開通：羅山路—滴水湖。希望可以幫到你。首班車6：00 末班車22：00 間隔10分鐘到16分鐘特別提醒：分為大站車和站站（普通）車，乘坐時(shí)請(qǐng)注意！溫馨提示：目前大站車暫時(shí)取消以增加運(yùn)能

公交線路：地鐵16號(hào)線 → 地鐵11號(hào)線 → 地鐵9號(hào)線，全程約37.8公里1、從新場(chǎng)乘坐地鐵16號(hào)線,經(jīng)過4站, 到達(dá)羅山路站2、乘坐地鐵11號(hào)線,經(jīng)過10站, 到達(dá)徐家匯站3、步行約130米,換乘地鐵9號(hào)線4、乘坐地鐵9號(hào)線,經(jīng)過3站, 到達(dá)打浦橋站5、步行約490米,到達(dá)打浦橋1號(hào)出口

7，上海地鐵16號(hào)線從滴水湖開往龍陽路的末班車是幾點(diǎn)

上海地鐵16號(hào)線從滴水湖開往龍陽路的末班車是晚上22：00。在軌道鋪設(shè)上，16號(hào)線應(yīng)用了多項(xiàng)高鐵工程技術(shù)。承建單位中鐵十一局集團(tuán)采用高鐵CPⅢ測(cè)量技術(shù)建立了地鐵軌道基礎(chǔ)控制網(wǎng)、引進(jìn)了進(jìn)口固定焊軌機(jī)、150米長軌換鋪等高鐵工藝技術(shù)，有效保證了鋼軌焊接質(zhì)量、鋼軌順直度、軌道精度和線路平穩(wěn)度，提高了運(yùn)營安全系數(shù)。CPⅢ是一種沿線路成對(duì)布設(shè)的基樁三維控制網(wǎng)，多用于250至350公里高速鐵路工程建設(shè)的精調(diào)測(cè)量，能最大限度保證軌道精度，實(shí)現(xiàn)軌道運(yùn)行穩(wěn)定。150米長軌換鋪工藝通過全套瑞士進(jìn)口的焊軌設(shè)備，將25米短軌設(shè)在地面的工廠化焊接生產(chǎn)基地焊接成150米長軌，通過10臺(tái)群體龍門吊聯(lián)掛至高架軌道進(jìn)行鋪設(shè)。這些工藝技術(shù)有效保證了鋼軌焊接質(zhì)量和順直度、軌道的精度和線路的平衡度，可以減少線路施工吊裝、運(yùn)輸作業(yè)的次數(shù)，既保證了長線鋼軌焊接質(zhì)量，又滿足了施工安全的需求，同時(shí)也確保了調(diào)整軌道線路的工程質(zhì)量，為提高后期運(yùn)營服務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。工廠化作業(yè)提高鋼軌焊接工效圍繞軌道交通16號(hào)線軌道鋪設(shè)施工，該線路專門建立了工廠化長軌焊接生產(chǎn)基地，該基地屬軌道交通16號(hào)線重點(diǎn)控制性工程，焊軌基地采用單線流水化、工廠化焊接作業(yè)，流水線長約300米，最大可同時(shí)存放短軌達(dá)10公里，存放150米鋼軌17.5公里，基地內(nèi)除設(shè)置12臺(tái)龍門吊外，還擁有包含除銹刷面機(jī)、固定焊軌機(jī)、打磨機(jī)、精磨機(jī)等在內(nèi)的整套瑞士進(jìn)口長軌生產(chǎn)設(shè)備。

地鐵16號(hào)線首末班時(shí)間龍陽路站 ——— 滴水湖站起點(diǎn)站首末車時(shí)間:05:50-22:00終點(diǎn)站首末車時(shí)間:06:00-22:00全程票價(jià)(元):8.00就是說，滴水湖最后發(fā)車時(shí)間是22點(diǎn)