有點類似第三種，但這類一般是經濟條件還尚可的，跑滴滴一天大概在8到10個小時，其余的時間還會有自己一些副業，諸如各種小店、或者自媒體、或者事業單位的這種也有。這個時候，開著自己的車出去跑個10個8個小時的，也能凈賺150左右，運氣好的時候能有200（坐標二三線小城市，油車7.5個油耗）。
《珠海市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行規定》第十七條:擬從事網約車經營的車輛，應當符合以下要求：（一）在本市公安交通管理部門注冊登記的7座及以下乘用車。采用燃油（氣）乘用車的，車輛軸距不小于2700毫米、排量不小于1.8L/1.6T；采用純電動乘用車的，車輛軸距不低于2650毫米；采用氣電混合動力乘用車的，車輛軸距不小于2700毫米；（二）安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置；（三）具有營業性機動車交通事故責任強制保險、營業性第三者責任險，其中營業性第三者責任險保額在100萬元以上；（四）不得安裝頂燈、空載燈等巡游出租汽車專用設備，不得噴涂巡游出租汽車專用標識；（五）行駛證初次注冊日期至申請時未滿2年，
2、現在在東莞開滴滴快車一個月能收入多少？
宣傳的月入過萬，都是忽悠人的，能不做滴滴司機，盡量遠離，不然后悔莫及：1.2016年在東莞跑了一年滴滴快車，和優步一起跑的，車耗損和保養就不重點說了，一般都知道的；2.那時優步還沒被滴滴收購，優步公司對司機是不錯的，懂理解司機，有給司機申訴的機會，乘客也是比滴滴的素質好；優步被收購后，滴滴就牛逼了，司機也是叫苦連天，怎一個怨字了得(此處省略N個字)～3.滴滴，從來沒有給司機任何的申訴的機會，乘客一星加投訴，還給乘客獎勵5-8元不等的打車優惠券，司機只能被逼接受又無處發泄(因為很多司機是被騙簽了供車的合同)，后來才有了給司機申訴的機會，但也是沒用的，只是個形式性的東西；4.滴滴的瘋狂宣傳月入過萬，時間自由，都是騙人的，專車要規定上線時長，不出車，還要請假，而且還不能經常請假，理由是你經常請假了就賺不到錢(事實也是，但是太難做了，很多司機都不想做了，又擺不脫)；5.東莞的滴滴乘客，真是“素質好”，從不會理解司機，10個乘客，有9個是不理解司機的，比如一個乘客叫轉，司機在乘客要去目的地順方向了，叫乘客過來，乘客不肯過來，并且會說：我就是不想走路才叫車的～～媽啊，司機又要到前面掉頭(紅燈又要等一到②次才能掉頭)，掉了頭到乘客那個位置了又給乘客埋怨說，司機怎么那么慢，等了那么久～～～乘客上車了，司機又得到前面紅綠燈掉頭，又給乘客埋說怎么那么塞車，司機你怎么走那么塞車的路～你說這是什么情況，東莞的乘客百分之90是這樣的，與廣州深圳珠海的乘客對比，真是無法相提并論。
3、我想買輛車跑滴滴，跑滴滴一個月能不能跑幾千塊的流水？
說下在我朋友在深圳全職跑車，要想流水到15000到18000之間，最少的工作10到12個小時，大部分工作12個小時，流水應該在14000-15000左右，每天的固定流水應該在400左右，多了是跑不到的，因為深圳這邊比較堵車，走運的時候可能能弄到一個6到7百，不過比較少，每個月跑15000流水，滴滴抽成4000左右，還剩余，11000，加油每天最少150，如今油價這么貴，就算是豐田卡羅拉也是需要150塊錢油費，并且每天可能要跑3到400公里，一般都是300公里左右。
每小時34元，一天賺多少錢是由你個人決定的，如果你是2O多歲，吃苦耐勞，省吃儉用很能拼那種，一天干15小時。那么34元×15小時×28天，一個月就有14280元流水，除去租車5000元，充電電費約1500元，違章罰款，停車費1000元，不吃不吃7000元收入是沒問題的，那么，如果你是三十幾歲以上，要知道，這個活的職業病是很多很嚴重的。
