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1，動車座位靠椅怎么調
2，動車組的座位分幾種
3，動車組也有硬座
4，動車座位方向
5，高鐵票坐位是怎樣編號的
6，動車座位D和F是挨著的嗎
7，動車座位編號為什么是ABCDF沒有e

1，動車座位靠椅怎么調

多數(shù)都在左手邊一個可以按的按鈕或者一個掀起的按鍵，要往后，按住往后倚靠，往前調，需要后背離開座椅就可以。CRH380系列的，就是新車，高鐵線上比較多的那種，是一個可以掀起的按鈕。以前的車型，是一個圓形按鍵。

動車座位靠椅怎么調

2，動車組的座位分幾種

現(xiàn)在開通的動車組都是軟座,一等車是每排4座，一邊各2座，座位間寬敞舒適，座椅向后放倒角度大，躺臥很舒服,二等車是每排5座，一邊2座一邊3座，座位間距離較一等車小，座椅向后放倒角度也小，大約45度，躺臥不如一等車舒服。現(xiàn)在公布的票價，是鐵道部按照原國家計委在1997年制定的相關票價政策。中長途區(qū)間二等車，一般按新空調旅客列車硬臥下鋪票價執(zhí)行，一等車可在此基礎上加25％。已公布的各動車組票價，實際上是最高上限。執(zhí)行中，各鐵路局可根據(jù)不同季節(jié)、不同區(qū)段、不同時間，視市場情況執(zhí)行打折票價。

動車組的座位分幾種

3，動車組也有硬座

動車組沒有硬坐只有一等軟坐和二等軟坐票價是這樣的一等軟坐和特快空調列車的軟臥價格比較接近二等軟坐和特快空調列車的硬臥價格比較接近一等軟坐是兩邊分別2個座位就是2+2形式的座位分布二等軟坐是兩邊分別3個座位和2個座位(就和現(xiàn)在的特快硬坐列車的座位分布是一樣的) 就是3+2形式的座位分布

動車組沒有軟、硬座之分。一等車廂（也叫一等座）是車廂過道兩側各有2個座位，而二等車廂是過道一側有3個座位、另一側有2個座位。

D開頭的火車現(xiàn)在沒有臥鋪，只有座位。不過據(jù)說分為一等和二等，都是舒適的座位。

動車組也有硬座

4，動車座位方向

確實是可以轉動的，當?shù)竭_終點站后，就需要把座椅方向全部轉過來老式的新干線需要乘務員自己手動一排一排轉，新型的可以遙控統(tǒng)一轉動至于你要愿意把兩排座位面對面坐，那也是可以的，你自己轉就行了

動車座位可以旋轉，如果和運行方向不一致，可以旋轉過來。默認的都是朝向運行方向的。

是的，呵呵，比如說你們四個人分坐在前后兩排，你們就可以把座位弄過來打牌。

有人說動車座位可以動，那需要乘客都下了以后，乘務員一個一個把座位倒過來么？是的那等到反方向回程的時候座位怎么辦呢？那不就是人要倒著坐了？乘客愿意就反著坐不愿意就自己調方向。

5，高鐵票坐位是怎樣編號的

高鐵座位號分布，字母A、F代表靠窗。　　全路所有CRH1、2、3、5型動車組的座席號，按CRH380型動車組座席號編制規(guī)則更改，即采用數(shù)字和字母組合的方式表示座席號，其中數(shù)字表示排號，字母表示座席位置。座席位置用A、B、C、D、F共5個字母表示，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中間座席?！　∨e例來說，如果座席編號10F，就表示你購買的火車票座位是第10排，F(xiàn)是位置代碼，表示靠窗座席。

你好，高鐵380BL、380AL、380A列車座椅以“A、B、C、D、F”編號，其中380BL型一等車坐席號依次為AC、DF(其中A和F靠窗，C和D靠走廊)；二等車坐席號依次為ABC、DF(其中A和F靠窗，C和D靠走廊)；商務艙坐席號依次為AC、F(其中A和F靠窗，C靠走廊)。

6，動車座位D和F是挨著的嗎

動車座位D和F是挨著的。動車介紹：動車一般指承載運營載荷并自帶動力的軌道車輛，但在近現(xiàn)代的動力集中動車中，動車更接近傳統(tǒng)列車中的機車角色，這類動車一般不承載運營載荷。在中國，時速高達250km或以上的列車稱為“動車”。動車按動力裝置分為汽油動車（用汽油機驅動）、柴油動車（用柴油機驅動）和電力動車（由牽引電動機驅動）三類；按傳動裝置分為機械傳動動車、液力傳動動車和電力傳動動車三類。優(yōu)越性能：（一）跟用機車拖動普通車卡相比，動車組的優(yōu)點是：動車組在兩端都有駕駛室，列車掉頭時無需先把機車在一端脫鉤后再移到另一端掛鉤，大為加快運轉的速度。同時亦減少車務人員的工作及提高安全。（機車亦可以用推拉操作達到一樣的效果）。動車組可以容易組合成長短不同的列車。有些地方的動車組會先整成一列，到中途的車站分開成數(shù)截，分別開向不同的目的地。（二）當中動力分散的動車組以下的優(yōu)點特別明顯：動力效率較高；特別是在斜坡上。動車組車卡的重量放置在各個帶動力的車輪上，而不會成為拖在機車后面無用的負重。因為同樣的原因，動車組上的動力軸對路軌黏著力的要求較低，每軸的載重亦較少。因此選用動車組的高速鐵路路線，對路線的土木工程及路軌的要求都較為低。

YES、YES………………

你好! 字母前邊的數(shù)字代表座位在第幾排,D和F座位是挨著的,是二人做,F靠窗戶滿意請采納!謝謝!

7，動車座位編號為什么是ABCDF沒有e

動車或高鐵二等座車廂之所以沒有E座位，是為了和國際接軌，國際上習慣于AF靠窗 CD靠走道，BE則是被夾在兩個座位當中的。動車，全稱動力車輛，有高寒型、城際型。是指軌道交通系統(tǒng)中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪，而與之相對應地無驅動裝置車輛就是拖車。列車要能在軌道上正常運行，就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力，但可以不掛沒有動力的拖車。動車是安裝有車輪驅動機器設備的鐵路車輛，而不是動車組。不僅高速列車中有動車，所有火車類型的交通工具、包括常速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都有動車。

“動車或高鐵二等座車廂之所以沒有E座位,是為了和國際接軌,國際上習慣于AF靠窗 CD靠走道,BE則是被夾在兩個座位當中的。國際上通行座位號當中,A、F座位靠窗口,尤其是航空座位,做法尤其如此。因此人們只要說到AF,都會知道這是一個臨窗位置,所以直接跳過了E。在動車當中,無論一等車還是二...”

動車或高鐵二等座車廂之所以沒有E座位，是為了和國際接軌，國際上習慣于AF靠窗 CD靠走道，BE則是被夾在兩個座位當中的。國際上通行座位號當中，A、F座位靠窗口，尤其是航空座位，做法尤其如此。因此人們只要說到AF，都會知道這是一個臨窗位置，所以直接跳過了E。在動車當中，無論一等車還是二等車，帶字母A和F的座位都表示靠窗，帶字母C和D的臨過道，這樣人們一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗還是靠走廊。另外，一等座無B、E座，二等座無E座。因此，因為高鐵或動車二等座是3+2布局，所以夾在兩個座位當中的座位只有一個，因此只有B沒有E；同樣，一等座是2+2布局，所以座號是AC DF排列，沒有B和E。

動車座位編號是學飛機編號來施行的。動車組列車座席號編制規(guī)則中為什么沒有字母E？一名鐵路人士表示，其實是學習飛機。飛機一排6座的位置是ABCDEF，A和F靠窗，C和D靠走廊。由于動車組基本上都是3+2位置，為了保持A、F靠窗

學飛機編號動車組列車座席號編制規(guī)則中為什么沒有字母E？一名鐵路人士表示，其實是學習飛機。飛機一排6座的位置是ABCDEF，A和F靠窗，C和D靠走廊。由于動車組基本上都是3+2位置，為了保持A、F靠窗C、D靠走廊，就把E省略了。

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動車座位，動車座位靠椅怎么調

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1，動車座位靠椅怎么調

2，動車組的座位分幾種

3，動車組也有硬座

4，動車座位方向

5，高鐵票坐位是怎樣編號的

6，動車座位D和F是挨著的嗎

7，動車座位編號為什么是ABCDF沒有e

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1，動車座位靠椅怎么調

2，動車組的座位分幾種

3，動車組也有硬座

4，動車座位方向

5，高鐵票坐位是怎樣編號的

6，動車座位D和F是挨著的嗎

7，動車座位編號為什么是ABCDF沒有e

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