武漢有軌電車(chē)，武漢有軌電車(chē)1號(hào)線(xiàn)哪站下離光谷廣場(chǎng)最近呀

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-09-23 08:13:23 編輯：武漢本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，武漢有軌電車(chē)1號(hào)線(xiàn)哪站下離光谷廣場(chǎng)最近呀
2，武漢的有軌電車(chē)給你什么感受
3，武漢有軌電車(chē)l2線(xiàn)在光谷大道可以換乘2號(hào)地鐵嗎
4，武漢t2有軌電車(chē)線(xiàn)路有軌電車(chē)和地鐵的區(qū)別
5，武漢市東湖開(kāi)發(fā)區(qū)光谷一路有軌電車(chē)具體走向和站點(diǎn)是什么
6，武漢有軌電車(chē)可以刷支付寶嗎
7，武漢有軌電車(chē)為何頻頻被撞
8，武漢市有軌電車(chē)管理暫行辦法
9，武漢有軌電車(chē)在哪里被撞了
10，武漢丅1有軌電車(chē)途徑哪些地方
11，武漢車(chē)都軌道交通有限公司怎么樣

1，武漢有軌電車(chē)1號(hào)線(xiàn)哪站下離光谷廣場(chǎng)最近呀

步行街省中醫(yī)院站

你好！漢口下了火車(chē)進(jìn)地鐵 49分鐘到光谷站僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

武漢有軌電車(chē)1號(hào)線(xiàn)哪站下離光谷廣場(chǎng)最近呀

2，武漢的有軌電車(chē)給你什么感受

過(guò)道不寬，更多的空間，留給了車(chē)廂兩頭站立的乘客。確實(shí)是非常平穩(wěn)，幾乎感受不到顛簸，也聽(tīng)不到噪音。據(jù)說(shuō)，開(kāi)電車(chē)的司機(jī)，必須拿到P照才有資格。車(chē)道兩側(cè)有欄桿，但也未完全封閉，為了防止有人鉆入軌道內(nèi)，疏散拐彎處的行車(chē)，幾乎每一個(gè)十字路口，都有一位輔警頂著大太陽(yáng)值守。

武漢的有軌電車(chē)給你什么感受

3，武漢有軌電車(chē)l2線(xiàn)在光谷大道可以換乘2號(hào)地鐵嗎

不行，現(xiàn)階段的有軌電車(chē)在光谷大道喝地鐵2號(hào)線(xiàn)沒(méi)有交匯。最近的交匯點(diǎn)在2站路之外。

或許可以。

武漢有軌電車(chē)l2線(xiàn)在光谷大道可以換乘2號(hào)地鐵嗎

4，武漢t2有軌電車(chē)線(xiàn)路有軌電車(chē)和地鐵的區(qū)別

你好，地鐵，輕軌與有軌電車(chē)都同屬于城市軌道交通。輕軌單向高峰每小時(shí)客運(yùn)量1－3萬(wàn)人次，有很多城市輕軌線(xiàn)路采用地鐵車(chē)！2－6輛編一組，車(chē)輛長(zhǎng)度為30－120米，稱(chēng)為中運(yùn)量城市客運(yùn)！輕軌一般以地面和高架為主，為全封閉線(xiàn)路，或大部分封閉．輕軌最高時(shí)速70－80公里，平均時(shí)速50－70公里．輕軌就是地鐵和有軌電車(chē)之間的產(chǎn)物。有軌電車(chē)，單向高峰每小時(shí)運(yùn)量5000－8000人次，車(chē)長(zhǎng)10－20米，1－2組為一列，稱(chēng)為小運(yùn)量城市客運(yùn)！有軌電車(chē)是在城市道路中混行，與城市道路交叉時(shí)，均為平交道口，線(xiàn)路不封閉．有軌電車(chē)最高時(shí)速40－50公里，平均20－30公里．而地鐵比前兩者的技術(shù)含量都高，包括客運(yùn)量，速度，車(chē)輛編組數(shù)等。希望我回答可以幫助到你，望采納，謝謝。

5，武漢市東湖開(kāi)發(fā)區(qū)光谷一路有軌電車(chē)具體走向和站點(diǎn)是什么

T1線(xiàn)起于光谷步行街，為防止擁堵，步行街周?chē)梢欢螁涡芯€(xiàn)環(huán)繞，經(jīng)關(guān)山大道、珞喻路、珞雄路、步行街北路圍合而成。剩余部分為雙線(xiàn)，起于關(guān)山大道東側(cè)，終點(diǎn)位于光谷大道北側(cè)中心站。T1與T2線(xiàn)路，在三環(huán)線(xiàn)南側(cè)即關(guān)山大道至光谷大道交會(huì)處共線(xiàn)，當(dāng)代國(guó)際花園站等3個(gè)站點(diǎn)重合。

沒(méi)有再看看別人怎么說(shuō)的。

6，武漢有軌電車(chē)可以刷支付寶嗎

武漢有軌電車(chē)可以刷支付寶。武漢光谷有軌電車(chē)的支付寶刷碼乘車(chē)功能進(jìn)一步升級(jí)。升級(jí)后市民乘車(chē)將簡(jiǎn)化購(gòu)票乘車(chē)流程。上車(chē)出示乘車(chē)二維碼并刷碼即可完成相關(guān)乘車(chē)購(gòu)票。【拓展資料】使用支付寶支付服務(wù)需要先注冊(cè)一個(gè)支付寶賬戶(hù)，分為“個(gè)人賬戶(hù)”和“企業(yè)賬戶(hù)”兩類(lèi)，在支付寶官方網(wǎng)站或者支付寶錢(qián)包注冊(cè)均可。用戶(hù)使用支付服務(wù)需要實(shí)名認(rèn)證是央行等監(jiān)管機(jī)構(gòu)提出的要求，實(shí)名認(rèn)證之后可以在淘寶開(kāi)店，增加更多的支付服務(wù)，更重要的是有助于提升賬戶(hù)的安全性。實(shí)名認(rèn)證需要同時(shí)核實(shí)會(huì)員身份信息和銀行賬戶(hù)信息。2016年7月1日開(kāi)始，實(shí)名認(rèn)證不完善的用戶(hù)，其余額支付和轉(zhuǎn)賬等功能會(huì)受到限制。個(gè)人支付賬戶(hù)分為三類(lèi)，各類(lèi)賬戶(hù)的功能、額度和信息認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)不同。其中，Ⅰ類(lèi)賬戶(hù)只需要一個(gè)外部渠道認(rèn)證客戶(hù)身份信息，例如，聯(lián)網(wǎng)核查居民身份證信息，對(duì)應(yīng)的付款限額只有自賬戶(hù)開(kāi)立起累計(jì)1000元的限額。該類(lèi)賬戶(hù)余額可以用于消費(fèi)和轉(zhuǎn)賬，主要適用于客戶(hù)小額、臨時(shí)支付。Ⅱ類(lèi)和Ⅲ類(lèi)賬戶(hù)的客戶(hù)實(shí)名認(rèn)證強(qiáng)度相對(duì)較高，分別通過(guò)至少三個(gè)、五個(gè)外部渠道驗(yàn)證客戶(hù)身份信息。其中，Ⅱ類(lèi)賬戶(hù)的余額付款限額為年累計(jì)10萬(wàn)元。Ⅲ類(lèi)賬戶(hù)的余額付款限額為年累計(jì)20萬(wàn)元。支付寶也可以在智能手機(jī)上使用，該手機(jī)客戶(hù)端為支付寶錢(qián)包。支付寶錢(qián)包具備了電腦版支付寶的功能，也因?yàn)槭謾C(jī)的特性，內(nèi)含更多創(chuàng)新服務(wù)。如“當(dāng)面付”、“二維碼支付”等。2008年底開(kāi)始，支付寶推進(jìn)公共事業(yè)繳費(fèi)服務(wù)，已經(jīng)覆蓋了全國(guó)300多個(gè)城市，支持1200多個(gè)合作機(jī)構(gòu)。除了水電煤等基礎(chǔ)生活繳費(fèi)外，其還擴(kuò)展到交通罰款、物業(yè)費(fèi)、有線(xiàn)電視費(fèi)等更多與老百姓生活息息相關(guān)的繳費(fèi)領(lǐng)域。

7，武漢有軌電車(chē)為何頻頻被撞

因?yàn)槭掳l(fā)路段沒(méi)有任何有軌電車(chē)專(zhuān)用車(chē)道，并且也沒(méi)有什么指示，加之可能沒(méi)有監(jiān)控，導(dǎo)致管理缺陷。8月7日上午8時(shí)許，武漢光谷現(xiàn)代有軌電車(chē)在江夏流芳園橫路站附近，一輛有軌電車(chē)與白色越野車(chē)發(fā)生碰撞。有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)方稱(chēng)，意外未造成人員受傷，雙方自行撤離現(xiàn)場(chǎng)。有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，事發(fā)時(shí)，有軌電車(chē)在正常行駛，白色機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向有軌電車(chē)的通道，雙方發(fā)生意外后均采取制動(dòng)處理，有軌電車(chē)車(chē)身接觸機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎，未造成太大損失。雙方駕駛員協(xié)商達(dá)成一致，數(shù)分鐘內(nèi)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

8，武漢市有軌電車(chē)管理暫行辦法

第一章　總則第一條　為了規(guī)范有軌電車(chē)管理，促進(jìn)有軌電車(chē)規(guī)劃建設(shè)，保障有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)安全，根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際，制定本辦法。第二條　本市行政區(qū)域內(nèi)有軌電車(chē)的規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等相關(guān)管理活動(dòng)，適用本辦法。　　本辦法所稱(chēng)的有軌電車(chē)，是指由電力驅(qū)動(dòng)，沿軌道運(yùn)行，可以與地面道路混行的中低運(yùn)量軌道交通公共客運(yùn)車(chē)輛。第三條　有軌電車(chē)的管理應(yīng)當(dāng)遵循統(tǒng)一規(guī)劃、規(guī)范運(yùn)營(yíng)、信號(hào)優(yōu)先、安全便捷的原則。第四條　市人民政府負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)本市行政區(qū)域內(nèi)有軌電車(chē)管理中的重大事項(xiàng)。　　各區(qū)人民政府（含武漢東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)管委會(huì)，下同）負(fù)責(zé)其轄區(qū)內(nèi)有軌電車(chē)的規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的組織實(shí)施工作。　　交通運(yùn)輸部門(mén)負(fù)責(zé)有軌電車(chē)管理的綜合協(xié)調(diào)并具體負(fù)責(zé)有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)的監(jiān)督管理；發(fā)展改革部門(mén)負(fù)責(zé)有軌電車(chē)的項(xiàng)目審批管理；國(guó)土規(guī)劃部門(mén)負(fù)責(zé)有軌電車(chē)的用地和規(guī)劃管理；城鄉(xiāng)建設(shè)部門(mén)負(fù)責(zé)有軌電車(chē)建設(shè)的監(jiān)督管理；公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)有軌電車(chē)道路交通安全和治安秩序的管理。　　財(cái)政、城管、安監(jiān)等部門(mén)按照各自職責(zé)，負(fù)責(zé)有軌電車(chē)的相關(guān)管理工作。第五條　市、區(qū)人民政府依法確定的有軌電車(chē)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)單位，分別負(fù)責(zé)有軌電車(chē)的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)工作。第六條　在城市規(guī)劃確定的有軌電車(chē)用地范圍內(nèi)，有軌電車(chē)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)單位可以依法進(jìn)行配套商業(yè)、廣告等資源的綜合利用，所獲得的收益應(yīng)當(dāng)專(zhuān)項(xiàng)用于有軌電車(chē)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。第二章　規(guī)劃建設(shè)第七條　市交通運(yùn)輸部門(mén)會(huì)同市國(guó)土規(guī)劃、發(fā)展改革、城鄉(xiāng)建設(shè)等部門(mén)以及相關(guān)區(qū)人民政府根據(jù)本市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)際，按照因地制宜、審慎發(fā)展的原則，組織編制有軌電車(chē)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，報(bào)市人民政府批準(zhǔn)后公布實(shí)施。　　有軌電車(chē)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合城市總體規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃，并與鐵路、公路、城市道路、城市公共交通規(guī)劃相銜接。　　經(jīng)批準(zhǔn)的有軌電車(chē)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃不得擅自變更；確需變更的，應(yīng)當(dāng)按照原審批程序報(bào)批。第八條　國(guó)土規(guī)劃部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照有軌電車(chē)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，對(duì)有軌電車(chē)交通線(xiàn)路、車(chē)站、車(chē)輛段、變電站等設(shè)施用地以及配套換乘樞紐用地進(jìn)行控制。第九條　有軌電車(chē)工程建設(shè)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的基本建設(shè)程序進(jìn)行，工程建設(shè)項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等，應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，執(zhí)行相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。第十條　市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)會(huì)同市交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)組織編制有軌電車(chē)交通安全設(shè)施設(shè)置規(guī)范，并納入本市交通管理設(shè)施設(shè)置技術(shù)指引。　　新建、改建、擴(kuò)建有軌電車(chē)線(xiàn)路，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和驗(yàn)收交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)、電子監(jiān)控等交通安全設(shè)施。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)參與相關(guān)交通安全設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和驗(yàn)收。　　有軌電車(chē)專(zhuān)用交通安全設(shè)施建成并驗(yàn)收合格后，由有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)單位負(fù)責(zé)維護(hù)管理；其他交通安全設(shè)施建成并驗(yàn)收合格后，移交公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)負(fù)責(zé)維護(hù)管理。第十一條　有軌電車(chē)工程建成后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和國(guó)家相關(guān)規(guī)定組織驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，由有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)單位組織試運(yùn)行，試運(yùn)行期不得少于90天。組織試運(yùn)行之前，有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)向市交通運(yùn)輸部門(mén)、市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)報(bào)告，并按照市交通運(yùn)輸部門(mén)、市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的意見(jiàn)組織試運(yùn)行。第十二條　試運(yùn)行完成后，由市交通運(yùn)輸部門(mén)組織試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審，評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)的，有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)單位可以開(kāi)展試運(yùn)營(yíng)，試運(yùn)營(yíng)期不得少于1年。市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)參與試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審。　　有軌電車(chē)試運(yùn)營(yíng)驗(yàn)收合格的，方可交付正式運(yùn)營(yíng)。第三章　運(yùn)營(yíng)管理第十三條　有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立運(yùn)營(yíng)管理制度，對(duì)有軌電車(chē)車(chē)輛、車(chē)站以及相關(guān)設(shè)施進(jìn)行定期檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，保障有軌電車(chē)正常運(yùn)行和安全使用。　　供電、通信、供水、排水等相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)協(xié)助做好有軌電車(chē)正常運(yùn)營(yíng)的保障工作。第十四條　有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照交通運(yùn)輸部門(mén)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的要求，建立并完善運(yùn)營(yíng)服務(wù)信息系統(tǒng)，為社會(huì)公眾提供相應(yīng)的信息服務(wù)，并將相關(guān)數(shù)據(jù)接入交通運(yùn)輸部門(mén)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的管理信息系統(tǒng)。第十五條　市交通運(yùn)輸部門(mén)應(yīng)當(dāng)制定有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范和乘車(chē)規(guī)則。　　有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)服務(wù)規(guī)范向社會(huì)公示服務(wù)承諾，保證服務(wù)質(zhì)量。　　建立有軌電車(chē)服務(wù)質(zhì)量考核制度。各區(qū)轄區(qū)內(nèi)有軌電車(chē)服務(wù)質(zhì)量由區(qū)交通運(yùn)輸部門(mén)負(fù)責(zé)考核，跨區(qū)有軌電車(chē)服務(wù)質(zhì)量由市交通運(yùn)輸部門(mén)負(fù)責(zé)考核。

9，武漢有軌電車(chē)在哪里被撞了

在武漢光谷現(xiàn)代有軌電車(chē)在江夏流芳園橫路站附近被小車(chē)給撞了。8月7日上午8時(shí)許，武漢光谷現(xiàn)代有軌電車(chē)在江夏流芳園橫路站附近，一輛有軌電車(chē)與白色越野車(chē)發(fā)生碰撞。有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)方稱(chēng)，意外未造成人員受傷，雙方自行撤離現(xiàn)場(chǎng)。有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，事發(fā)時(shí)，有軌電車(chē)在正常行駛，白色機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向有軌電車(chē)的通道，雙方發(fā)生意外后均采取制動(dòng)處理，有軌電車(chē)車(chē)身接觸機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎，未造成太大損失。雙方駕駛員協(xié)商達(dá)成一致，數(shù)分鐘內(nèi)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

在武漢關(guān)山大道武漢職業(yè)學(xué)院門(mén)口

10，武漢丅1有軌電車(chē)途徑哪些地方

漢口北灄口新城滕子崗堤角新榮丹水池徐州新村二七路頭道街黃浦路三陽(yáng)路大智路循禮門(mén)友誼路利濟(jì)北路崇仁路硚口路太平洋宗關(guān)漢西一路古田四路古田三路古田二路古田一路舵落口竹葉海額頭灣五環(huán)大道東吳大道

1. 漢口北2. 灄口新城3. 滕子崗4. 堤角5. 新榮6. 丹水池7. 徐州新村8. 二七路9. 頭道街10. 黃浦路11. 三陽(yáng)路12. 大智路13. 循禮門(mén)14. 友誼路15. 利濟(jì)北路16. 崇仁路17. 硚口路18. 太平洋19. 宗關(guān)20. 漢西一路21. 古田四路22. 古田三路23. 古田二路24. 古田一路25. 舵落口26. 竹葉海27. 額頭灣28. 五環(huán)大道29. 東吳大道

11，武漢車(chē)都軌道交通有限公司怎么樣

簡(jiǎn)介：武漢車(chē)都軌道交通有限公司于2014年05月13日在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）行政審批局登記成立。法定代表人馬卓軍，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括現(xiàn)代有軌電車(chē)及軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、綜合開(kāi)發(fā)等。法定代表人：馬卓軍成立時(shí)間：2014-05-13注冊(cè)資本：35000萬(wàn)人民幣工商注冊(cè)號(hào)：420100000411240企業(yè)類(lèi)型：其他有限責(zé)任公司公司地址：武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)17C1地塊科技服務(wù)中心大樓五樓A區(qū)510、511室

武漢車(chē)都軌道交通有限公司是2014-05-13在湖北省武漢市注冊(cè)成立的其他有限責(zé)任公司，注冊(cè)地址位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)17C1地塊科技服務(wù)中心大樓五樓A區(qū)510、511室。武漢車(chē)都軌道交通有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91420100303315261Q，企業(yè)法人馬卓軍，目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。武漢車(chē)都軌道交通有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：現(xiàn)代有軌電車(chē)及軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、綜合開(kāi)發(fā)；市政及其他城市基礎(chǔ)設(shè)施、公用事業(yè)、基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)建設(shè)與咨詢(xún)。（依法須經(jīng)審批的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)審批后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于良好。通過(guò)百度企業(yè)信用查看武漢車(chē)都軌道交通有限公司更多信息和資訊。

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武漢有軌電車(chē)，武漢有軌電車(chē)1號(hào)線(xiàn)哪站下離光谷廣場(chǎng)最近呀

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1，武漢有軌電車(chē)1號(hào)線(xiàn)哪站下離光谷廣場(chǎng)最近呀

2，武漢的有軌電車(chē)給你什么感受

3，武漢有軌電車(chē)l2線(xiàn)在光谷大道可以換乘2號(hào)地鐵嗎

4，武漢t2有軌電車(chē)線(xiàn)路有軌電車(chē)和地鐵的區(qū)別

5，武漢市東湖開(kāi)發(fā)區(qū)光谷一路有軌電車(chē)具體走向和站點(diǎn)是什么

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