武漢四環(huán)線，武漢四環(huán)線經(jīng)過黃陂的那些位置比如三里鎮(zhèn)魯臺

來源：整理時間：2022-09-22 23:50:22 編輯：武漢本地生活手機版

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1，武漢四環(huán)線經(jīng)過黃陂的那些位置比如三里鎮(zhèn)魯臺
2，武漢四環(huán)線經(jīng)過白玉山街嗎
3，武漢四環(huán)線包括漢南區(qū)么
4，武漢四環(huán)線的介紹
5，武漢四環(huán)需要多久建設(shè)好
6，武漢四環(huán)線的意義
7，簡介一下武漢市新規(guī)劃的四環(huán)線

1，武漢四環(huán)線經(jīng)過黃陂的那些位置比如三里鎮(zhèn)魯臺

貌似武漢還沒有劃分四環(huán)線哦。不過從漢口金橋大道走岱黃高速，可直達黃陂，也可以走盤龍城，

武漢四環(huán)線經(jīng)過黃陂的那些位置比如三里鎮(zhèn)魯臺

2，武漢四環(huán)線經(jīng)過白玉山街嗎

群力村通往勝強村的馬路邊總有勘測隊在勘探，四環(huán)線估計會從群力村，經(jīng)過勝強村，過嚴西湖到花山！滿意請采納！

武漢四環(huán)線經(jīng)過白玉山街嗎

3，武漢四環(huán)線包括漢南區(qū)么

搜一下：武漢四環(huán)線包括漢南區(qū)么

不包括，漢南已經(jīng)在繞城高速以外了，而繞城高速是武漢的五環(huán)線。

武漢四環(huán)線包括漢南區(qū)么

4，武漢四環(huán)線的介紹

武漢四環(huán)線高速公路已于2011年10月開工建設(shè)，“十二五”期間基本建成通車。四環(huán)線位于武漢五環(huán)線（外環(huán)繞城高速）和城市三環(huán)線之間，沿途經(jīng)青山、黃陂、東西湖、蔡甸、江夏、洪山6個城區(qū)和沌口、東湖、臨空港三大國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，全長約143公里，擬采用設(shè)計時速100公里、雙向八車道高速公路標準建設(shè)。武漢四環(huán)線，位于武漢五環(huán)線（繞城高速）公路與三環(huán)線之間，并不是空中樓閣，而是對現(xiàn)有道路的提升改造。規(guī)劃方案四環(huán)線全長約132.3公里，約82%的路段利用了現(xiàn)有或規(guī)劃的主、次干道通道資源，節(jié)約了土地空間，避免對規(guī)劃區(qū)造成新的分割。

5，武漢四環(huán)需要多久建設(shè)好

說是十二五期間，也就是不出問題是2015年完工

據(jù)記解，四環(huán)線目前的初步走向，是從新洲區(qū)的巨龍大道到東西湖區(qū)的金山大道，再從東西湖漢西過漢江，到武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，從常福新城過江到黃家湖大學城，廟山藏龍島再到流芳的豹懈，轉(zhuǎn)彎進花山到青山過江，再到武湖。根據(jù)初步規(guī)劃方案，四環(huán)線設(shè)計標準為高速公路，設(shè)計時速100公里，雙向六車道，路寬33.5米。遠期可利用硬路肩，將標準六車道斷面劃分為雙向八車道斷面。近期建設(shè)規(guī)劃推薦線路全長約132.3公里，有82%的路段利用了現(xiàn)有或規(guī)劃的主、次干道通道資源。其中將新建青菱、武鋼兩處過長江通道，九通路過漢江通道，設(shè)置互通式立體交叉25處。結(jié)論：武漢正在籌劃建設(shè)中.....

6，武漢四環(huán)線的意義

“環(huán)線交通發(fā)展的越好，城市經(jīng)濟發(fā)展的增量也就越大。”王先強告訴記者，武漢四環(huán)線將新建沌口長江公路大橋和漢江特大橋，也增加了武漢市過江交通的能力。除了破解新城過江難題外，市交委有關(guān)負責人表示，這條環(huán)線將能解武漢多道難題。首先，貨運快速通道外移，替三環(huán)線減負。四環(huán)線將把三環(huán)線從“客貨混雜”的重負中解放出來。其次，串起多個經(jīng)濟明珠。仔細審視四環(huán)線沿線，你會發(fā)現(xiàn)，有一大批武漢經(jīng)濟重鎮(zhèn)。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，由主城區(qū)向外，沿陽邏、豹澥、紙坊、常福、漢江、盤龍城為核心建六大城鎮(zhèn)，形成東部、東南、南部、西南、西部和北部等六大新城組群。這些組群里，有鋼鐵化工、汽車及機電、光電子及生物醫(yī)藥、食品等產(chǎn)業(yè)區(qū)，還將規(guī)劃大批新工業(yè)園區(qū)，并配套建22處大中型倉儲物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以及漢口北、陽邏等9處大中型專業(yè)市場。此外，可成為“最佳連接線”。四環(huán)線位于三環(huán)線與繞城高速公路之間，一部分路段與外環(huán)線共線，距繞城高速公路平均距離約8.5公里，將成為三環(huán)與繞城高速公路的最佳銜接線。四環(huán)線設(shè)置多個互通，可與各個城市主要干道、三環(huán)線、高速出口公路、繞城高速公路實現(xiàn)互連互通，緩解城市交通擁堵。

7，簡介一下武漢市新規(guī)劃的四環(huán)線

武漢四環(huán)線，位于武漢繞城高速公路與三環(huán)線之間，并不是空中樓閣，而是對現(xiàn)有道路的提升改造。規(guī)劃方案四環(huán)線全長約132.3公里，約82%的路段利用了現(xiàn)有或規(guī)劃的主、次干道通道資源，節(jié)約了土地空間，避免對規(guī)劃區(qū)造成新的分割，新建青菱、武鋼兩處過長江通道，九通過漢江通道，設(shè)置互通式立體交叉25處。四環(huán)線位于武漢繞城高速（外環(huán)）和城市三環(huán)線之間，沿途經(jīng)青山、黃陂、東西湖、蔡甸、江夏、洪山6個城區(qū)和沌口、東湖兩大國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，全長約143公里，擬采用設(shè)計時速100公里、雙向六車道高速公路標準建設(shè)。四環(huán)線與外環(huán)高速的間距約6—7公里，除東南角的江夏區(qū)立廟至洪山區(qū)花山一段與外環(huán)重合，以避免穿越九峰森林保護區(qū)外，其余部分均為新建道路，沿線絕大部分是高架，概算總投資280億元。四環(huán)線沿線將建成沌口至江夏的沌口長江公路大橋、青山長江公路大橋和一座漢江大橋，屆時武漢的過江交通能力將大幅增加。于2011年開工，2015年建成通車，建設(shè)工期48個月。

武漢正籌劃在三環(huán)線與外環(huán)線之間，建設(shè)一條新的環(huán)城線四環(huán)線（示意圖如右）。昨日記者從武漢市交委獲悉，初步規(guī)劃設(shè)計方案已完成。據(jù)初步方案，四環(huán)線全長約132.3公里，約82%的路段利用了現(xiàn)有或規(guī)劃的主、次干道通道資源，新建青菱、武鋼兩處過長江通道和9處過漢江通道，設(shè)置互通式立體交叉25處。全線設(shè)計速度100公里/小時，雙向六車道高速公路標準，路寬33.5米。匡算靜態(tài)總投資約249億元。目前武漢已規(guī)劃有3條環(huán)線，加上繞城公路，實際上有4條環(huán)線。規(guī)劃專家說，外環(huán)線（繞城高速公路）由于距離主城區(qū)較遠，難以充分照應(yīng)城市對外出行需求，其服務(wù)功能以疏導(dǎo)長途過境出行需求為主。三環(huán)線是主城區(qū)唯一貨運快速環(huán)線和諸多出口路轉(zhuǎn)換的主要載體，承擔了大量城市對外以及內(nèi)部轉(zhuǎn)換的出行需求，功能上的混雜直接導(dǎo)致了交通壓力的急劇增加。　　四環(huán)線建成后，將成為主城區(qū)對外出行的重要通道和武漢又一條貨運快速環(huán)線，也可作為市區(qū)過江通道的必要儲備。四環(huán)線還可對接武漢新港，強化武漢綜合運輸樞紐功能。