地鐵一號(hào)線站點(diǎn)，青島地鐵一號(hào)線站點(diǎn)線路圖

來源：整理時(shí)間：2022-09-21 00:01:46 編輯：武漢本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，合肥地鐵一號(hào)線全程有那些站點(diǎn)
2，青島地鐵一號(hào)線站點(diǎn)線路圖
3，青島地鐵一號(hào)線站點(diǎn)線路圖
4，深圳地鐵一號(hào)線有哪些站
5，地鐵1號(hào)線各站名分別是
6，鄭州地鐵一號(hào)線各站點(diǎn)是什么

1，合肥地鐵一號(hào)線全程有那些站點(diǎn)

合肥地鐵1號(hào)線全程的站點(diǎn)分別是：天水路站、物流大道站、瑤海公園站、合肥站、鳳陽(yáng)路站、明光路站、大東門站、蕪湖路站、南一環(huán)站、太湖路站、水陽(yáng)江路站、葛大店站、望湖城站、高鐵站、繁華大道站、大連路站、花園大道站、錦繡大道站、紫云路站、中山路站、方興大道站、云谷路站、南寧路站、貴陽(yáng)路站、湖南路站和徽州大道站。

合肥地鐵一號(hào)線全程有那些站點(diǎn)

2，青島地鐵一號(hào)線站點(diǎn)線路圖

青島地鐵一號(hào)線站點(diǎn)線路圖：青島地鐵1號(hào)線是中國(guó)山東省青島市第五條建成運(yùn)營(yíng)的線路，于2020年12月24日開通運(yùn)營(yíng)北段，標(biāo)志色為中黃色。青島地鐵1號(hào)線一共15地鐵站，分別為東郭莊、溝岔、農(nóng)業(yè)大學(xué)、正陽(yáng)中路、小寨子、鳳崗路、流亭、仙家寨（汽車北站）、瑞金路、遵義路、南嶺、興國(guó)路、永年路、滄安路、青島北站。全線途徑城陽(yáng)區(qū)、李滄區(qū)等2個(gè)地區(qū)。線路走向青島地鐵1號(hào)線線路起自黃島峨眉山路與長(zhǎng)江路交叉口，沿長(zhǎng)江中路、長(zhǎng)江東路、濱海大道、跨海向北進(jìn)入青島主城區(qū)，之后沿費(fèi)縣路向東左轉(zhuǎn)穿過青島火車站廣場(chǎng)，沿即墨路北側(cè)、膠州路、和興路、人民路、四流南路、膠濟(jì)鐵路東側(cè)、滄安路、興華路、重慶路、風(fēng)崗路、中城路、209省道終至東郭莊（S209和青新高速交叉處西南處）。

青島地鐵一號(hào)線站點(diǎn)線路圖

3，青島地鐵一號(hào)線站點(diǎn)線路圖

青島地鐵一號(hào)線站點(diǎn)線路圖

4，深圳地鐵一號(hào)線有哪些站

深圳地鐵一號(hào)線以下站點(diǎn)：羅湖站、國(guó)貿(mào)站、老街站、大劇院站、科學(xué)館站、華強(qiáng)路站、崗廈站、會(huì)展中心站、購(gòu)物公園站、香蜜湖站、車公廟站、竹子林站、僑城東站、華僑城站、世界之窗站、白石洲站、高新園站、桃園站、大新站、鯉魚門站、前海灣站、新安站、寶安中心站、寶體站、坪洲站、西鄉(xiāng)站、固戍站、后瑞站、機(jī)場(chǎng)東站。深圳地鐵一號(hào)線車輛設(shè)施深圳地鐵1號(hào)線采用A型地鐵列車，構(gòu)造速度80千米/小時(shí)，每列車由4節(jié)動(dòng)車和2節(jié)拖車組成，最大載客量可達(dá)1920人；車體為鼓形，由大斷面鋁合金型材整體焊接而成。列車牽引系統(tǒng)采用了VVVF變頻變壓網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，制動(dòng)系統(tǒng)采用了EP2002閥網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，使車輛的控制傳輸安全可靠；車廂采用電動(dòng)塞拉門，使車體有良好的密封性；車內(nèi)照明應(yīng)用LED集中供電專利技術(shù)，相對(duì)于常規(guī)照明節(jié)電30%以上；車內(nèi)空調(diào)運(yùn)用智能技術(shù)，能根據(jù)乘客數(shù)量自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)冷風(fēng)的檔位。

5，地鐵1號(hào)線各站名分別是

北京地鐵1號(hào)線站點(diǎn)：蘋果園－古城－八角游樂園－八寶山－玉泉路－五棵松－萬(wàn)壽路－公主墳－軍事博物館－木樨地－南禮士路－復(fù)興門－西單－天安門西－天安門東－王府井－東單－建國(guó)門－永安里－國(guó)貿(mào)－大望路－四惠－四惠東。地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運(yùn)行，位于中心城區(qū)的線路基本設(shè)在地下隧道內(nèi)，中心城區(qū)以外的線路一般設(shè)在高架橋或地面上，英語(yǔ)為metro（underground railway、subway）。地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)（Metro），中國(guó)臺(tái)灣地鐵稱之為“捷運(yùn)”（Rapid transit）。除了地下鐵以外，也包括高架鐵路（Elevated railway）或路面上鋪設(shè)的鐵路。因此，地鐵是路權(quán)專有的、無(wú)平交，這也是地鐵區(qū)別于輕軌交通系統(tǒng)的根本性的標(biāo)志。世界上最早的（也是第一條）地鐵是英國(guó)倫敦的大都會(huì)地鐵，始建于1863年。

6，鄭州地鐵一號(hào)線各站點(diǎn)是什么

鄭州地鐵1號(hào)線站點(diǎn)分別為：河南工業(yè)大學(xué)站、鄭大科技園站、鄭州大學(xué)站、梧桐街站、蘭寨站、鐵爐站、市民中心站、西流湖站、西三環(huán)站、秦嶺路站、五一公園站、碧沙崗站、綠城廣場(chǎng)站、醫(yī)學(xué)院站、鄭州火車站、二七廣場(chǎng)站、人民路站、紫荊山站、燕莊站、民航路站、會(huì)展中心站。黃河南路站、農(nóng)業(yè)南路站、東風(fēng)南路站、鄭州東站、博學(xué)路站、市體育中心站、龍子湖站、文苑北路站、河南大學(xué)新區(qū)站(不辦理旅客乘降)。車輛設(shè)施鄭州地鐵1號(hào)線一期工程車輛為6節(jié)編組的B型車，每列車四動(dòng)兩拖，最大載客量1870人，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速可達(dá)到80千米。地鐵車輛底色是白色，主色調(diào)是中國(guó)紅。鄭州地鐵1號(hào)線空調(diào)采用變頻空調(diào)，智能化控制，節(jié)能環(huán)保，可根據(jù)乘客多少自動(dòng)調(diào)節(jié)送風(fēng)量；車廂采用雙層地板，隔音降噪；頭燈采用LED，免維護(hù)，車身為堅(jiān)固耐用、使用壽命長(zhǎng)達(dá)30年的鋁合金全焊接車體。通過減重和節(jié)能系統(tǒng)集成技術(shù)，六節(jié)編組的鄭州地鐵車輛比傳統(tǒng)軌道交通車輛減重近10噸，每年可節(jié)約電能高達(dá)10萬(wàn)千瓦時(shí)。截至2012年10月17日，鄭州地鐵1號(hào)線一期工程共有車輛25列、150節(jié)。