武漢地鐵5號線最新線路圖，武漢地鐵5號線與3號線換乘站在哪

來源：整理時間：2022-09-17 08:41:58 編輯：武漢本地生活手機版

本文目錄一覽

1，武漢地鐵5號線與3號線換乘站在哪
2，武漢地鐵七號線換乘地鐵五號線在哪一站換乘
3，武漢地鐵5號線一期站點有哪些
4，求武漢地鐵5號線的完整線路規劃圖具體途徑站點名稱
5，武漢站地鐵站幾號線
6，武漢地鐵幾號線走和平大道路過余家頭
7，武漢地鐵5號線2021幾月通車
8，武漢規劃中的地鐵五號線的路線圖
9，武漢地鐵5號線第四期規劃調整
10，武漢5號線地鐵2020年幾月份通車
11，武漢地鐵5號線線路圖及站點一覽
12，武漢地鐵5號線要經過漁業村新港嗎
13，武漢地鐵五號線啥時開通

1，武漢地鐵5號線與3號線換乘站在哪

目前武漢地鐵五號線沒有開通，五號線武漢站乘地鐵四號線到漢陽王家灣站，可以換乘地鐵三號線。滿意請采納！

武漢地鐵5號線與3號線換乘站在哪

2，武漢地鐵七號線換乘地鐵五號線在哪一站換乘

武漢地鐵5號線位于武漢市長江南岸，線路起于洪山區中醫藥大學站，途經洪山區、青山區、武昌區、洪山區，止于洪山區武漢站東廣場站11號線與5號線在復興路站可通過非付費區地下通道聯通，進行非付費區換乘5號線與4號線在復興路站為站內付費區換乘規劃軌道交通17號線與5號線在武漢科技大學附近換乘。

武漢地鐵七號線換乘地鐵五號線在哪一站換乘

3，武漢地鐵5號線一期站點有哪些

武漢地鐵5號線大致走向為從武漢火車站——紅鋼城——徐東——積玉橋——小東門——武昌火車站——武泰閘——黃家湖。由于還線路離4號線趨于平行，所以具體線路圖目前尚未確定，該工程目前僅為規劃，具體方案于2017年以后推出。

武漢地鐵5號線一期站點有哪些

4，求武漢地鐵5號線的完整線路規劃圖具體途徑站點名稱

武漢地鐵5號線大致走向為從武漢火車站——紅鋼城——徐東——積玉橋——小東門——武昌火車站——武泰閘——黃家湖。由于還線路離4號線趨于平行，所以具體線路圖目前尚未確定，該工程目前僅為規劃，具體方案于2017年以后推出。所以樓主您就別指望了。看你還給分的給你份武漢2015年的軌道交通圖吧。

5，武漢站地鐵站幾號線

武漢站地鐵站幾號線武漢地鐵5號線(WuhanMetroLine5)，是中國湖北省武漢市境內第11條開通運營的地鐵線路，于2021年12月26日開通運營一期工程(武漢站東廣場站至中醫藥大學站)，標志色為首義紅。武漢地鐵5號線是武漢第一條采用全自動駕駛模式運行的地鐵線路。武漢地鐵5號線位于武漢市長江南岸，線路起于洪山區中醫藥大學站，途經洪山區、青山區、武昌區、洪山區，止于洪山區武漢站東廣場站。武漢地鐵5號線貫穿武昌全鎮，是一條溝通順江方向的重要客運交通走廊。截至2021年12月，武漢地鐵5號線全長35.1千米；共設25座車站，其中高架站4座、地下站21座；列車采用6節編組A型列車。

6，武漢地鐵幾號線走和平大道路過余家頭

武漢地鐵5號線。圖只有大致圖，詳細站點圖官方還沒有。走向：武漢火車站——紅鋼城——徐東——積玉橋——小東門——武昌火車站——武泰閘——黃家湖，沿線都是武昌青山人口最密集的地方，貫穿整個武昌核心地區。

5號線，可惜5號線是最后修的，等2015年7號線通了后，5號線都通不了！

7，武漢地鐵5號線2021幾月通車

法律分析：武漢地鐵5號線計劃2021年12月開通，從武漢地鐵集團了解到,目前5號線已全面開工建設,計劃2021年12月開通試運營。武漢地鐵集團表示,5號線全線設站點25座,已全部開工建設,其中21座車站主體結構已完工,復興路站、曇華林站等4座車站正在進行主體結構施工。法律依據：《城市軌道交通運營管理規定》第五條城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃征求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批征求意見階段，應當對客流預測、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。

8，武漢規劃中的地鐵五號線的路線圖

武漢軌道交通五號線（U5，地鐵，規劃中）標識色：揚子藍走向：武漢火車站——紅鋼城——徐東——積玉橋——小東門——武昌火車站——武泰閘——黃家湖，沿線都是武昌青山人口最密集的地方，貫穿整個武昌核心地區。

武漢地鐵五號線將提前開工

一個是一號線從常青花園到魯巷廣場，一個是從無償火車站到武昌客運站，走中南路，中北路.2010年通地鐵一號線一期工程,也是武漢第一條地鐵.

奧山四紀層有地鐵站嗎

9，武漢地鐵5號線第四期規劃調整

法律分析：于2019年1月4日國家發改委批復的武漢軌道交通第四期建設規劃（2019-2024年）包括12 號線、6 號線二期、8 號線三期、11 號線三期（武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段）、7 號線北延線、16 號線、19 號線、新港線項目，總長 198.4 公里，其中：地鐵項目 4 個（含延伸線）、總長 81.7 公里；市域快線項目 4 個、總長 116.7 公里。到 2024 年，形成 14 條線路運營、總長 606 公里的軌道網。從武漢地鐵集團2021年工作會上獲悉，今年武漢將推動第四期建設規劃調整盡快獲批，加快第五期建設規劃申報，加快建設11號線東段二期、12號線、19號線等續建工程，開工5號線二期、16號線二期、21號線二期，確保開通5號線、6號線二期、16號線，力爭通車總里程435公里。法律依據：《國家發展改革委關于武漢市城市軌道交通第四期建設規劃（2019-2024年）的批復》一、為支撐武漢市重點發展地區建設和城市空間布局，完善城市綜合交通體系，緩解城市交通擁堵，原則同意武漢市城市軌道交通第四期建設規劃，建設12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期（武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段）、7號線北延線、16號線、19號線、新港線項目，規劃期為2019-2024年。

10，武漢5號線地鐵2020年幾月份通車

5號線將于2020年12月通車。武漢市軌道交通5號線起于南三環站，經烽勝路、白沙洲大道、復興路、黃鶴樓南路、得勝橋、和平大道、工人村路、冶金大道、團結大道，止于武漢火車站。線路全長33.59公里，其中地下線長25.33公里，過渡段長0.29公里，高架線長7.97公里，延線設站26座，其中地下站20座，高架站6座，設工人村車輛段1座和青菱停車場1座，與4、8號線共用鐵機路控制中心，利用7號線徐家棚主變，同時新建張家灣主變。

目前較為可靠的說法是明年3-4月間開通。今年年底前開通的是7號線一期（祁華路 - 花木路），9號線二期（宜山路 - 楊高中路），11號線北段一期（嘉定北站/安亭 - 江蘇路）；明年世博會前開通7號線二期（美蘭湖 - 祁華路）及10號線一期（虹橋火車站/航中路 - 新江灣城）

11，武漢地鐵5號線線路圖及站點一覽

4月21日晚，位于武漢市白沙洲大道與黃家湖西路之間的地鐵5號線二期工程首片簡支梁混凝土澆筑完成，正式拉開梁體結構施工序幕。武漢地鐵5號線二期工程于2021年12月底開工，全長2.6公里，北連5號線一期終點站中醫藥大學站，向南延伸，包括科技大學站、紅霞村站、起紅區間、紅科區間、科終區間等兩站三區間。據介紹，此次澆筑的首片梁是起點到紅霞村站區間5#至6#簡支梁，長30米，梁高1.8米,梁面寬度10.2米，為標準雙線簡支梁。在施工現場可見，混凝土墩身表面光潔整齊，平滑如鏡。業主代表劉彥超說：“施工過程中主要通過四個方面提高墩身的外觀質量，第一，提高混凝土振搗工的技能水平；第二提高模板的加工精密度；第三嚴控混凝土外加劑的質量；第四在模板施工過程中對模板工嚴要求。這些措施使橋墩的優良率達到98%以上，外觀也很美。”據悉，堅持“鑄精品工程、建百年地鐵”的理念，每個混凝土墩身都有一個沉降觀測點，一個梁面上布置6個。沉降觀測點作為一個參考標準，供施工期間根據施工節奏進行檢測，保證整個施工的精度和安全。目前，有142名工人在工地實施封閉管理施工，保障施工進度，確保年內主體結構完工。5號線二期工程目前累計完成樁基496根，占總數957根的52%；累計完成承臺13個，占總數84個的15%；累計完成墩柱11個，占總數84個的13%。待該線路開通后，將與5號線一期實現貫通運營，將為武漢市洪山區黃家湖大學城師生以及周邊居民出行帶來極大的便利。

12，武漢地鐵5號線要經過漁業村新港嗎

5號線工程南起南三環、沿烽勝路、白沙洲大道、復興路、黃鶴樓南路、和平大道、工人村路、冶金大道敷設至武漢火車站。線路全長33.59公里，其中地下線長25.33公里、過渡段長0.29公里、高架線長7.97公里，共設站26座。從各站之間的距離來看，南三環站至白沙五路站區間長度為全線最長，達到了2251米，最小站間距是彭劉楊路站至司門口站，長度為598.7米，全線平均站間距為1323米。線路圖發現，5號線共設有10座換乘站，南三環站與遠期規劃15號線換乘，青菱站與遠期規劃12號線換乘，復興路站與4號線、遠期規劃11號線換乘，司門口站與規劃13號線換乘，積玉橋站與2號線換乘，徐家棚站與在建7號線、8號線換乘，余家頭站與遠期規劃10號線換乘，科普公園站與遠期規劃12號線換乘，和平公園站與遠期規劃20號線換乘，武漢火車站與4號線、遠期規劃10號線、20號線換乘。

13，武漢地鐵五號線啥時開通

機場線(2號線北延線)由金銀潭至天河機場，全長19.5km，設站7座，在宏圖大道站與3號線接駁換乘。機場線的修建將強化天河機場與武漢市區交通聯系，打造一體化綜合交通樞紐。記者從武漢地鐵集團獲悉，地鐵機場線計劃于8月下旬進入空車試運行階段，具備10月底開通試運營運營條件。據武漢地鐵集團介紹，機場線將與2號線一期貫通運營，共將投入12列新車。這也意味著2號線上總共將有45列列車。目前，機場線列車已有1列到達，剩余11列將在今年9月全部到漢，這意味著，線路開通后，市民將可以從光谷直達機場。預計2016年年底通車

武漢軌道交通5號線一期線路全長33.57km，其中地下線長25.25km，過渡段長0.29km，高架線長8.03km，共設車站26座，其中高架站點6座，地下站點20座，平均站間距為1281m。全線設車輛段和停車場各一處，利用武漢軌道交通7號線徐家棚主變所，新建工人村主變。武漢軌道交通5號線采用A型車，接觸軌受電，于2017年1月開工，預計2020年底完工，工程工期4年。投資估算232.66億元。