如，梅州梅縣機場全年旅客吞吐量達到39.8萬人次，通達18個城市。珠海機場旅客吞吐量921萬人次，機場駐場航空公司達26家，航點52個，以2018年機場吞吐量來看，排名95位的遵義機場全年只有10萬人次的客流，原因很簡單，蘇州北有無錫碩放機場，東有上海虹橋機場，從蘇州去這兩個機場比很多城市去自己的機場還方便，加之長三角機場眾多，航線密集，蘇州并沒必要自建機場的必要。
日前，梅州房價下行，不管新房還是二手房，整體都在下行中。不過也有部區域是上漲的，新房均價大約6541元/㎡，新房均價環比上月下跌2.36%。梅州二手房均價約6840元/m2，二手房均價環比上月下跌0.41%，新房代表性的價格：四季城4888元/㎡起（梅江）客天下東城森林湖均價8000-9000元/㎡（梅江）奧園梅江天韻約8500元/㎡（梅江）建達欣悅國際住宅均價6800-7000元/㎡（梅縣）鐵漢華翰林住宅均價7200（梅縣）各區域均價：梅江7773元/m2上漲0.6%豐順7664元/m2上漲13.54%興寧6850元/m2上漲4.25%蕉嶺6732元/m2下跌10.24%梅縣6565元/m2下跌0.11%平遠4926元/m2下跌14.57%五華4653元/m2上漲5.82%大埔4506元/m2下跌1.18%希望能幫到你。
2、廣東有多少個民航機場？
廣東省已有9大民用機場，其中，廣州白云國際機場肯定為龍頭，深圳寶安國際機場穩居第二。至于排第三的是誰?到底是揭陽潮汕國際機場?還是珠海金灣機場?甚至是湛江、梅縣、惠州、佛山、韶關的機場呢?那就要比一比才知道了，按照2017年的統計，幾個大機場的數據如下：一、廣州白云國際機場：白云國際機場是國內三大航空樞紐之一，2017年實現旅客吞吐量6583萬人次，全球機場排名第13位。
截至2017年底，白云機場航線網絡已覆蓋全球210多個通航點，其中國際及地區航點近90個，二、深圳寶安國際機場：2017年深圳寶安國際機場旅客吞吐量4561萬人次，國際客運通航城市達到36個，其中洲際客運通航城市已有10個。三、珠海金灣國際機場：珠海機場旅客吞吐量921萬人次，機場駐場航空公司達26家，航點52個，
(珠海機場候機室內景)四、揭陽潮汕國際機場：2017年揭陽潮汕國際機場旅客吞吐量達到485萬人次，通行境內外城市46個。是中國南方航空的基地機場，揭陽潮汕國際機場明確定位目標為廣東省內三大機場之一，定位為國內中型機場，五、湛江機場和正在建設的粵西國際機場：湛江機場2017年旅客吞吐量達到209萬人次，通達國內國際城市30個。
(湛江機場外景)粵西國際機場計劃建設粵西和廣西臨近地區共享的區域性樞紐機場，據說，近期按4E級標準建設的廣東第三大國際機場，廣東梅縣、惠州、韶關、佛山等其機場2017年旅客吞吐量比湛江更少。如，梅州梅縣機場全年旅客吞吐量達到39.8萬人次，通達18個城市，但是，從目前實際情況來看，盡管其它機場個個不甘落后，但珠海金灣機場無疑是廣東排第三的民用機場。
3、梅縣機場正式更名為“梅州梅縣機場”，對此你怎么看?你認為應該改名為什么機場呢？
謝謝邀請：首先作為一個梅州人深感驕傲的一件事情！下面給大家聊聊梅縣機場那些歷史！1988年，梅縣更名為梅州市，而梅縣成為了梅州市的下轄區，機場與梅縣區僅一江之隔，當地民眾，特別是海外華僑，對梅縣有高度的歷史認同感，將機場更名為“梅州梅縣機場”，既符合現實情況，也順應當地民眾及海外華僑意愿，同時也為該機場后續遷建至梅縣區奠定了基礎。
據了解，梅州梅縣機場自1987年首航以來，不斷加強基礎設施建設，投入大量資金，完善了各種配套設施，為保證飛行安全起到了重要的作用，并實現了第32個安全年，2015年旅客吞吐量首次突破20萬人次，此后3年的時間里，年平均增長26%。而今年先后開通湛江、重慶、柬埔寨、高雄、貴陽等航線航點，數量為歷年之最。
