房價與車位哪個更貴，車庫的價錢跟房子價錢的比例應該是什么樣子的

來源：整理時間：2023-03-02 17:29:29 編輯：今日頭條手機版

1，車庫的價錢跟房子價錢的比例應該是什么樣子的

一般是車位比房價：2點5：1

11.2萬吧

車庫的價錢跟房子價錢的比例應該是什么樣子的

2，車位價格一般是房價的多少

車位價格和房價比例，一般沒有固定的比值，房屋價格與城市消費水平有關，一般一線城市房價高，但是車位費與二線城市相當。車位出售的價格要根據小區的位置、樓房的價格，參考行業平均狀況等因素定價，評估出可以銷售出去的價位，同時價格也會因位置、類型不同而不同，比如說子母車庫就相對比兩個正常車位要低一些。車位的面積通常是按照正常小車的大小來定的，車位占地要求為寬2.5米×5米。就是12.5平米。而且還要算上過道、出入口等面積，如果加上這些面積基本就達到35-45平米。擴展資料：注意事項：選擇地下停車場的車位不要選擇靠近入口或者是出口的車位，這個地方車流量是最大的，難免遇到不小心的司機出現操作失誤，碰撞到的就是車，能夠避免這種情況當然最好在購買車位時就想好。選擇地下停車場的車位最好選擇購買距離電梯比較近的車位，這樣可以減少下車后走路的時間，也減少了回家路上的危險性，地下停車場一般人很少，遇到了危險都無法求助。參考資料來源：百度百科-車位

車位價格一般是房價的多少

3，車庫一般比房價便宜多少

覺得比房價貴1~2K

兩千多，地段好、樓層好的剛上三千，一般都會帶車車庫的，好地段的車庫十幾萬。

車庫一般比房價便宜多少

4，房價190萬車位200多萬車位怎樣算錢如何看待車位竟高于房價

請注意：貴的是房子，不是車位。先強調一點，200萬的車位，業主是認可和同意的，繳納10萬元誠意認購金的時候就已經接受了390萬購買“1+2”方案：一套房子，兩個車位。用她的原話說：雖然不合理，但是我接受了。為什么還會生氣呢？不是200萬的車位太貴難以接受，而是坐地漲價太讓人生氣。因為車位價其實是房價的一部分，備案價遠遠低于市場價，開發商就會把這個差額轉移到其他地方，比如車位，比如地下室，比如電商款，比如服務費。本案中車位和地下室是最常見的，電商款、服務費如果收的太高，容易被法院否掉，怎么會有超過房價本身的服務費呢？本末倒置的事情，在法律上也站不住腳。而車位和地下室就不一樣，只要沒有在房管局備案登記，地下室可以作為自己財產處分，以什么價格租給業主，那是雙方自主的民事行為，房管局也管不著。人防車位也是如此，開發商投資的，有權享受收益，租給業主也是合法的，價格高，即便不合理，但是他人無權干涉。而大家也都知道是房價的一部分，也都會認可。如果你去查一查這個小區的房價，同戶型應該也是390萬上下，盡管房價讓國人很辛苦，但從市場而言，還算是正常的。那這個業主應該怎么辦？第一，如果沒有簽訂正式合同，進一步磋商合同細節，讓開發商作出讓步從而退定金，如果一直協商的話，開發商如果想賣，就可能涉及一房二賣了。第二，已經簽訂正式合同，要求繼續履行，1+2的方案履行到底，看樣子房子已經蓋好了，如果不賣，很好辦，法院見！大不了強制過戶嘛，坐地漲價直接無視。第三，一個人維權成本高，樓下不有被迫買地下室的業主嘛，看看他的房子是什么情況，眾人拾柴火焰高，如果所有業主都不滿意，交房以后開發商就很被動了，想通過物業管理、車位、廣告掙的錢就掙不到了，業主抱成一團，對開發商威脅才是最大的，去敲敲門。這事真就沒人管？別的部門我不知道，反正律師是站在業主這邊的。

5，正常車庫和住宅哪個貴一些

車庫一般沒有產權,如果有那開始報建的時候報的車庫,正常情況車庫比住房要貴點.如果是一樓車庫,用來住是不行的,因為一般沒有做架空,春天的話回潮比較厲害,人住久了會得風濕,而且車庫一般通風采光不是很好.如果是準備用來住的話還是買住房吧.

6，車位為什么那么貴為什么人住的房子不如車住的房子值錢

車位為什么那么貴，為什么人住的房子不如車住的房子值錢？以我的個人價值觀來看，車位屬于非剛需消費，因此我個人的建議是：購買與自己收入匹配的消費品，車位亦如此。就像提問者所說的一樣，部分樓盤的車位因為既帶有產權又因為地處鬧市屬于稀缺產品，因此在定價方面價格非常之高，這個時候如果你的收入有限（每月還要還房貸車貸、還有孩子撫養），給人真的不建議你購買車位。舉個現實的例子，2007年我所在的城市某樓盤因為地處鬧市區，周圍非常繁華，區域內停車位配比嚴重不足，這時有個開發商拿下了該區域的一個老廠家屬區的改造項目，樓盤建成后，當時商品房每平米售價大約在6000多元（當年該城市商品房成交均價約4700元/㎡），而小區的車位配比不足，只有1:0.5不到，當時的地下停車位賣出了當時市場最高價35萬一個（其他小區停車位在8-15萬不等），這個停車位的價格甚至高出了很多容積率更低、品質更高樓盤停車位的價格，當時令人唏噓。在這種情況下，很多該小區的業主都選擇了放棄購買，當小區停車位銷售不理想時，開發商選擇了出租停車位（租金+管理費），從而解決了部分車主停車問題，也解決了停車場空置率。而當年我已經購買了自己的房子，車位是在交房后一年由開發商統一出售的，有產權。我們小區的車位配比為1:0.8，基本上足夠業主選購，當時的價格也相對合理10萬左右，我當時自己有車，女朋友也有車，買房就是為了結婚用，自然就先買了一個車位。但是我選擇買車位的前提是車位的價格匹配我的收入，我的心理能夠承受。如果做個轉換，當時我們小區的停車位買35萬元的話，我同樣不是選擇購買。因此這就延伸出一個大家購買時應該注意的事項，那就是盡量選擇體量較大的樓盤（例如小區的四個方向均臨路，晚間22點后可以免費停車），和那些車位配比充足的樓盤（車位配比高的小區，不僅出售停車位還出租停車位，方便不同時間段用車的業主停車），這樣就能有效解決停車問題。最后總結，當車位價格高過我駕駛車輛價格時，我第一選擇是租車位；當車位價格較為合理時，我會選擇購買車位。

7，為什么現在車位價格都款趕上房價了

因為現在拿地比較貴。而且相對于房價，車位已經很便宜了。車位一般加上公攤20+平方，便宜的幾W，貴一點的二三十萬，已經很便宜了。另一方面，市場放在這放著，車這么多，車位數量是固定的

不過，照樣也是露天的。而且現在沒有一個法律法規和這個有關系，這個價錢已經算是公道的了，所以反映出來也是沒有用的，我們都很痛恨昂貴的東西啦，外面存車多少錢，畢竟現在的住房問題還沒有解決相對來說

8，房價五千車位十七萬貴嗎

現在無論哪個城市，有條件的家庭都想買部車，主要是方便，但隨著車輛的增多車位會越來越難找。同事幾年前買的房，房價2500每平米，車位13萬，（最好問清車位有正規的證嗎？同事買的車位有類似于房產證的正規證件）到現在用起來方便，有另外一個同事沒買車位很后悔，總得找地方停車，又怕車丟、被警察貼條等，建議您緊一緊買個車位最好！

你好！房價便宜車位挺貴僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

一樣回答，車位貴了

你是個城市的

9，我買了個商品房請問車位買好還是不買好

商品房和住宅其實都是同一類的，所以肯定是二套，，，你先看看你買的房子是商住兩用房還是商品房，如果是商住的話就是一套

1，看自己的需要車位的迫切程度和目前資金情況。2，看車位的售價和租價。3，看小區車位住戶的比例。先說可以買的，自己如果手頭寬裕，而且確實很需要車位，再加上小區車位緊張（住戶和車位比例一比一算不緊張），跟周邊幾個小區車位售價比起來，不算貴，那么可以買。再說可暫時不買的，自己認為價格貴（比周邊比行情，看準銷售不是太好，或許會降價），車位很充足，又租的到，租售比又十分懸殊（租一個月車位150元來計算，租30年才54000元，如果買的話肯定不會少于15萬左右吧）。其實，還是看這個車位的整體情況，再結合自身進行下步計劃。呵呵，也沒分給，不講究啊,哈哈！

10，開發商坐地起價車位比房子還貴嗎

一個車位賣244萬!開發商坐地起價，車位比房子貴。前不久，陜西西安市民朱女士在曲江南湖附近的某小區看上一套心儀的房子。誰知剛交完10萬元誠意金，朱女士就發現出了問題。原來，除了價格為190萬的房款外，朱女士被銷售人員明確告知，必須隨房購買兩個車位，兩個車位總價高達204萬。這意味著，兩個車位的價值，甚至高過了房價。朱女士分析，問題就出在這個備案價上面。這套面積為119平米的房屋，還配有一個同等面積的地下室。由于190多萬的備案價，達不到開發商對這套房屋的估價，而地下室的面積又沒有在相關部門備案，所以這差價，只能用車位款來補。朱女士說：“我買這個房子的備案價為190多萬，他們要補差價，因為在房地局備案價備不了這么高，但是又想把這個房子炒高賣高價，所以才有了這兩百多萬的車位價，我接受了，當時我想了半天，覺得不合理，但是我接受了。”雖然這相當于買房時被捆綁了兩個車位和一個地下室，但買房心切的朱女士最終還是答應了這樣的價格。并再次分兩筆交付了20萬的定金。誰知開發商這邊，又變卦了。在采訪中朱女士表示：“我來了以后刷完定金，房價備案價沒變是190多萬，但是車位價格變了，車位款變成244萬，現在只有一個車位，相當于在一個月中漲了六十多萬。因為一個車位是20多萬，他們公開賣是20多萬。”?捆綁銷售，坐地起價，天價車位。短短兩個月時間內，朱女士遭遇了一個買房者能遭遇到的幾乎所有問題。那這家開發商對此作何解釋呢？記者跟隨朱女士，來到售樓部。一位自稱銷售經理的男子接待了朱女士。男子說：“我一概不清楚，你讓我怎么回答你，領導現在在西班牙。”晚些時候，朱女士打來電話，稱已經向西安市房管局市場處投訴，目前該開發商買房過程中的諸多行為，房管部門仍在調查之中。來源：網易新聞

您好，比房子還貴有點夸張，我小區車位23萬，房子500萬左右