我在深圳，我鄰居開的是一輛小貨車，跑貨拉拉快2年了。我大概跑了小一年的貨拉拉，主要有以下問題提供給準備加入貨拉拉平臺的朋友們參考，貨拉拉的微信訂閱號、貨拉拉大學以及日常培訓都會詳細給司機師傅講述接單的技巧與經驗，一，貨拉拉各區辦事處會要求把你的車噴繪上貨拉拉平臺的廣告字樣和內容，當你不跑時要么繼續免費為貨拉拉平臺打廣告；要么自費給車輛換漆。
我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回！開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通！！！最可氣的是最近還降價了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車損保險維修還都沒算。
2、在深圳跑貨拉拉賺錢嗎？
您好，目前貨拉拉平臺采用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得，貨拉拉提供了一個便利的尋找貨源的平臺，但是怎么利用，利用得怎么樣還是要看個人。如果想多賺錢，平時接單的時候可以多去總結方法，摸索方向，比如怎么和客服溝通更好，怎么去接單，什么地方的訂單會多一點，如何讓用戶滿意等等，
很多事情都講究方法，讓客戶收藏你，以后有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就多了。貨拉拉的微信訂閱號、貨拉拉大學以及日常培訓都會詳細給司機師傅講述接單的技巧與經驗，司機師傅可以多看看這些信息，逐漸積累。在貨拉拉平臺上，收入豐厚的司機很多，但收入低，被用戶投訴，甚至被封號的司機也有，不能一概而論，
3、請跑貨拉拉和快狗的師傅回答，哪個好些，一天到底掙多少錢？
其實差不多，快狗軟件設計比較考慮司機（等待費，公里數多跑了也會給你算錢，客服永遠都會聯系的到，即使和你溝通），缺點訂單少點。貨拉拉對司機比較狠，一口價模式，導航很坑，一單多跑5公里是長有的事，不能加錢，等待費你服務前不說，服務中發現等待超時了找客戶要也不行，貨拉拉服務司機的態度就是沒有對錯，只有客戶爽不爽的問題，客戶不爽就是司機的錯。
4、深圳貨拉拉行情怎么樣？小貨車能加入嗎？
我在深圳，我鄰居開的是一輛小貨車，跑貨拉拉快2年了，四川人，三十多歲，吃苦耐勞那種老實人，兩個孩子在老家跟父母住，大的已經上小學了，小的念幼兒園，夫妻兩在深圳跑貨運。據他說，深圳的貨運業務多，收入還可以，他跟媳婦兩人搭檔，一個專心開車，一個專心搶單，不用擔心開車時候分心。早上8點開始，上午一般2-3單，下午到晚上2-4單，具體看情況，有些訂單距離近，東西少，搬得快就可以多接單，
有些遠的可能一下午就跑一單，有時候晚上也會加班跑一單，一單能掙100-200元吧，去掉成本，一個月可以掙一萬三四的樣子，掙的錢大部分都寄回老家了，蓋房子，供孩子念書，兩口子平時挺節省，自己很少花錢。其實也是舍不得吧，上有老下有小，看他跟老家視頻，都會問父母身體好不好，孩子乖不乖，成績怎么樣，很瑣粹，很又有愛，滿滿人間煙火氣。
聽他說，除了運費，司機還可以賺搬運費，很多年輕女孩子或企業客戶都不會自己搬運，會花錢請司機師傅幫忙搬東西，但這個是個苦活，很累很吃力，有些電梯還好，但很多都是樓梯房，住高層，樓上樓下跑一下午，特別累，衣服都濕透了。有時候還遇到一些奇葩客戶，在搬運費上扯皮，本來說好的搬運費突然變卦，還投訴他，氣得他想報警，
5、我想跑貨拉拉可以嗎？
我大概跑了小一年的貨拉拉，主要有以下問題提供給準備加入貨拉拉平臺的朋友們參考：一，貨拉拉各區辦事處會要求把你的車噴繪上貨拉拉平臺的廣告字樣和內容，當你不跑時要么繼續免費為貨拉拉平臺打廣告；要么自費給車輛換漆。我就自費給車輛換漆，著了近3000元，為什么著這么多？因為前引擎蓋、左右前車門、左右后車門、后門全需要重新做漆。
