鄭州雖然目前問題很多，環境、城市規劃、堵城等等，不過我相信這座城市會越來越好，你心目中的鄭州怎么樣呢。隨著鄭州公共交通的快速升級，鄭州汽車的限號，原來越多人選擇公共交通出行，這個時候我感覺鄭州是最有機會的時期，而且鄭州這座城市讓人感覺有希望。

1、真實的鄭州怎么樣？在鄭州會幸福嗎？

感謝有機會回答這個問題，作為在鄭州生活、工作、學習將近10年的一份子，今天借此機會跟大家分享下我眼中的鄭州，希望大家積極分享自己的身邊事。對鄭州的第一印象仍然記得上學時期第一次來鄭州的情景，剛下車踏出鄭州車站沒多久，就出現一群來拉人住宿和坐車的小商販，在我正低頭趕著去做公交車的時候，三個婦女喊住了我（2個婦女，1個小女孩），說自己迷了路，沒有路費，希望能夠給點錢，

當時也不知道是怎么了，就給了他們10塊錢（后來見了朋友才知道自己被騙了）。然后就是去做公交車，不得不說鄭州公交車司機真的好猛，直接就把我給搞暈車了，半路下車在路邊狂吐......，見到朋友后，直接就說以后再也不會來鄭州了，以后定居也不來鄭州，這就是對鄭州第一印象，臟亂差，騙子多。畢業后再次來到這座城市大學畢業后，在省外工作了一年，因為實在受不了在外漂泊的日子，就回到了鄭州（當時還沒想著在鄭州定居），

跟很多剛來鄭州的朋友一樣租房、擠公交、上下班成了我的常態，雖然平時上班很累，但是幾乎我還是很少在鄭州公交車上坐著，一般都是站著（可能是年輕或者學生心態，幾乎都是讓座）。一次偶然的機會，看到全國各大城市讓座率排名，我才知道原來鄭州是全國讓座率第一高的城市，這個時候我才開始認真的開始了解這所城市，讓我飛速成長，獲得愛情的城市在鄭州的時候，鄭東新區正處于飛速發展時期。

這個時候我感覺鄭州是最有機會的時期，而且鄭州這座城市讓人感覺有希望，雖然每天累的跟條狗似的，回到出租屋倒床就睡，但是這段日子應該是我成長最快的日子。在一年時間內，我知道了社會的殘酷和鄭州一些小公司的無恥，后來一次偶然機會我認識了我現在的老婆，開始了一段戀情。兩個人都是畢業沒多久，天天傻乎乎的過著月光族的生活，仍然記得談了單子，贏得幾百塊錢的獎金，跟她分享時傻乎乎的樣子（當時對彼此最好的獎勵就是串串香），

個人覺得，鄭州是一個給人希望和愛情的地方。前提是你要認真付出，認真對待，一個讓人期待變的更好的城市后來，我們在這座城市定居了（仍然記得當時的豪言，絕不再鄭州定居直接打臉），還記得剛還房貸時苦逼的樣子，似乎又回到了剛到鄭州月光族的時候。不過也就是2-3年的時間，基本就緩過勁了，這中間讓我們明白了一個道理，只要肯去努力，在鄭州定居并不是多難的事情，

看著這座城市大拆大建基本沒有停止過，但是變得越來越好是事實，東區早已不是當初的建筑工地，市區發展已經到了4環，高鐵、高架、地鐵等基礎建設越來越現代化，使得我心里一直期待這座城市會越來越好。鄭州雖然目前問題很多，環境、城市規劃、堵城等等，不過我相信這座城市會越來越好，你心目中的鄭州怎么樣呢？歡迎各位留言或者私信勇勇雜談壹貳叁參與討論，原創不易記得點贊轉評哦，

2、爸爸四十多歲，在鄭州開了個小店賣二手電動車和修電動車，最近兩年生意不好，該轉行嗎？

鄭州社區來回答您的問題！馬云說讓天下沒有難做的生意，但是對普通人來說天下并沒有好做的生意！1.電動車整車銷售在鄭州起碼有15年，只要市場容量足夠大就可以一直賣，二手車也有一定市場，但比起新車銷售銷量還是差很大。2.購買二手電車的人群分析，低收入人群，迷戀改裝的，注重實用型的人，3.店面位置，隨著鄭州主城區棚戶區改造，都市村莊群居帶來的紅利市場結束了！這部分人群隨著城市擴大，逐步被分化，有些人被迫買房成為房奴，有些人遷居到更遠的城市邊緣，更有些人離開了！所以不光是電動車的市場收到影響，其它諸如小吃，服裝，日用品等小生意都收到極大影響！4.整合市場消費環境不好，隨著國家高速經濟增長的一個周期結束，將進入低增長的下行通道，君不見傳統實業民企產品滯銷，貸款無望，隨時掙扎在倒閉的邊緣；傳統門店生意更是依靠線下人流來盈利，而人們收入隨著通貨膨脹，收入減少，面臨無費可消的境遇！電動車新車動輒幾千元，一輛車能騎就騎，有時二手車也不好收，如果只收個十臺八臺有不能吸引消費者，多的話又占用資金，沒有地方擺放！5.新電車銷售商推出以舊換新，大大擠壓了二手車商的收購市場，完成無米下鍋之境遇！6.隨著鄭州公共交通的快速升級，鄭州汽車的限號，原來越多人選擇公共交通出行！面對如此境況還如何突圍或破竹，提幾點建議供參考！異業聯盟上門服務篇幅有限，見諒！如有問題可私信交流！。