相比較寶馬5系，寶馬家族旗艦的寶馬7系，終端市場的優惠差不多真有20萬了。說寶馬5系價格堅挺實在是太抬舉寶馬5系了，相比較寶馬7系的售價，這個優惠幅度實際上跟寶馬5系是差不多的，從2017年6月底上市以來，一年多一點的時間，目前寶馬5系的市場終端優惠已經有6萬左右。
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題寶馬5系有多個版本，不知道想要哪個配置，我們就說一下最低配的寶馬525吧。2018款寶馬525li，官方指導價43.69萬，實際的終端裸車價在37.6萬左右，全部落地再加購置稅32137，車船稅480，強險950，商業險10660，上牌500，共合計42萬左右，
寶馬525在動力方面搭載一臺2.0t低功版發動機，最大功率135千瓦，最大扭矩290牛米，變速箱配采埃孚的8速手自一體變速箱，零百加速成績8.3秒左右，動力完全夠用，加速超車基本不怎么費力，轉速在1350轉時就能爆發最大扭矩，初段也完全不用擔心，中高轉速區間，在平時能用到的絕大多數時間內都很出色，深踩一腳變速箱立馬降檔，還有不少的推背感。
在配置上，525li配備了全液晶儀表，天窗，前后雷達，倒車影像，導航，無鑰匙啟動，自動啟停，多功能方向盤，座椅電動及記憶，手機互聯，車聯網等，也完全夠用，當然對動力和配置有更高的追求也可以看一下530的幾個版本，18款530領先裸車40.7萬，落地45.5萬左右，530四驅裸車43.3萬左右，落地48.38萬左右，530尊享裸車46.59萬，落地52萬左右。
2、為什么寶馬新款5系價格堅挺，新款7系優惠很大？
我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！實際上寶馬5系的價格也沒堅挺多久，差不多也是三分鐘不到就萎了，從2017年6月底上市以來，一年多一點的時間，目前寶馬5系的市場終端優惠已經有6萬左右。頂配的寶馬540Li的優惠更是高達9萬左右，所以說寶馬5系價格堅挺實在是太抬舉寶馬5系了。至于上市之初寶馬5系沒什么優惠，這很好理解，畢竟新車上市，面子上怎么著都能撐著，不能一下子就泄了氣，
所以新車上市都是要收割一波真愛粉，然后就開始沒節操的逐步加大優惠了。不過優惠越大，受益的自然是消費者，最好是能優惠20萬才好，不過相比較寶馬5系，寶馬家族旗艦的寶馬7系，終端市場的優惠差不多真有20萬了，不過相比較寶馬7系的售價，這個優惠幅度實際上跟寶馬5系是差不多的，實際上，這幾年寶馬與奔馳相比，品牌明顯處于弱勢期，所以同級別的車型，寶馬明顯要比奔馳的優惠幅度更大。
