盼了許久，鄭州地鐵5號(hào)線終于在幾天前空載試運(yùn)行啦。要說5號(hào)線，可以說是我在鄭州最熟悉卻又最陌生的地鐵線路了，除此之外，5號(hào)線的18個(gè)換乘站據(jù)說還融入了18地市的特色，至于到底是怎么融入的，咱們拭目以待，愿那些在鄭州不幸遇難的人們安息。
1、鄭州地鐵5號(hào)線空載試運(yùn)行，你怎么看？
盼了許久，鄭州地鐵5號(hào)線終于在幾天前空載試運(yùn)行啦！而且，據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，5號(hào)線將在2019年上半年開通運(yùn)營，沿線市民可以開始倒計(jì)時(shí)啦。據(jù)河南商報(bào)的試乘記者報(bào)道，5號(hào)線的地鐵比1號(hào)線和2號(hào)線的更大，能搭載的乘客更多，列車初步設(shè)計(jì)的運(yùn)營時(shí)間間隔為5分鐘36秒，列車座椅上甚至還有貼心的加熱功能，冬天坐上去再也不怕冰屁股啦。
除此之外，5號(hào)線的18個(gè)換乘站據(jù)說還融入了18地市的特色，至于到底是怎么融入的，咱們拭目以待！要說5號(hào)線，可以說是我在鄭州最熟悉卻又最陌生的地鐵線路了，說熟悉，是因?yàn)樘焯焐舷掳喽紩?huì)經(jīng)過5號(hào)線的一個(gè)車站，長長的擋板將十字路口的一大部分，都隔了進(jìn)去，過路的車輛只能從狹窄的一側(cè)道路擠著通過。外面的人每天能只能看到吊車高高舉起的吊臂，
2、雨水灌入地鐵，人站到地鐵上面不可以嗎？
地鐵軌道在地下比較深的地方，應(yīng)該算是比較密閉的空間，水一旦進(jìn)入，那就成了一條地下河，而且水只會(huì)越積越多，因?yàn)樗吞幜鳎罔F軌道算得上是整個(gè)城市的最低位置了！所以導(dǎo)致整列車廂可能都泡在水里，車廂外的水位相比較車廂內(nèi)要高許多！除非會(huì)游泳，往前或者往后去找站臺(tái)，采取積極的自救，不然待在地鐵的車廂里還是比較安全，它密閉的空間要完全進(jìn)水是有一段寶貴的救援時(shí)間的！但是一定要在短時(shí)間里獲得救援，不然生還的機(jī)會(huì)渺茫！愿那些在鄭州不幸遇難的人們安息！。
