來說國內輪胎回收作的并不好，大部分車主換了輪胎基本就把輪胎扔了，或者給修理廠家了，貌似目前用舊輪胎分解再造新輪胎，政府好像并不怎么支持，或者手續也并不好辦。舊輪胎是真心便宜，去年賣了4個才給了20塊錢，工廠的環保要求也是很麻煩，反倒是舊輪胎翻新很暴利，不當新的賣做備胎或者修復一下延長一下輪胎的使用壽命，我看是個比較好的方向。

1、我想問問有沒有做廢舊輪胎粉碎的？或者收廢舊輪胎粉碎顆粒的？

當今社會廢棄固體物日益污染著整個地球，為保護生態環境，維護人類生存條件，世界各國把消除黑白兩大污染源作為科技攻關重點項目，武漢綠寰宇科技有限公司針對現代社會工業橡膠制品廢料帶來的黑色污染及國際社會對環境治理的迫切要求，采取本公司獨有的橡膠粉處理技術、生產工藝和設備，發揮生產、經營、開發、管理、咨詢、金融、貿易等優勢，開展技術合作、技術服務及“交鑰匙”工程等業務服務社會，造福人類。

經過多年的前期不斷攻關，武漢綠寰宇科技有限公司自主研發出在常溫下把廢舊輪胎（橡膠）粉碎成80-200目的生產線（該技術為公司獨有的技術，利用該技術能使橡膠粉平均粒度達到250目，絕對細度200目占70%），以及利用40-200目橡膠粉生產熱塑性彈性粒及片材生產線，該生產線博采眾長，集國內外常溫方法把廢舊輪胎處理成橡膠粉設備之所長，以先進設計理念和雄厚的技術力量，成功設計并為國內外多家企業得到應用，產生了良好的經濟效益；該生產線具有性能穩定、生產工藝簡單、造價低廉，無任何污染（無廢氣，無粉塵，無廢水）等優點。

2、廢舊輪胎回收生意怎么樣？

目前來說國內輪胎回收作的并不好，大部分車主換了輪胎基本就把輪胎扔了，或者給修理廠家了，貌似目前用舊輪胎分解再造新輪胎，政府好像并不怎么支持，或者手續也并不好辦，但是就整個橡膠市場來說，目前橡膠主要產自馬來西亞那邊，國內橡膠產量并不高，未來橡膠價格應該是一個上漲趨勢，但是回收輪胎把橡膠用于其他橡膠制品上，多渠道開發應該可行，回收利用環保的做好，畢竟現階段環保查的挺嚴的，稍不留神這個問題就不好解決。

3、舊輪胎粉碎成顆粒或片型的銷路在哪？

舊輪胎是真心便宜，去年賣了4個才給了20塊錢，打成粒或片型者因為環保標準的提高好多傳統的方向都已經行不通，剩下的煉油煉膠難度也不小。工廠的環保要求也是很麻煩，反倒是舊輪胎翻新很暴利，不當新的賣做備胎或者修復一下延長一下輪胎的使用壽命，我看是個比較好的方向，然后我們開動腦筋想一些新的思路，既然不適合與人接觸能不能給他找一些合適的工業用途，外貿能不能出口一些，養殖業能不能使用，建筑材料呢？比如建議房屋，放水設施之類的東西。