為什么很多規(guī)劃的鐵路會(huì)過(guò)安康，主要是安康從地理位置看是一處交通要道，一些從西北通向華中華南的鐵路走安康能夠節(jié)約路程。至于荊門(mén)到安康的鐵路，經(jīng)過(guò)的地區(qū)也是目前的鐵路空白區(qū)域，如果建成可以減輕襄渝線的壓力，另一條安康經(jīng)恩施到張家界的鐵路其實(shí)也是十年前就有規(guī)劃，這條線經(jīng)過(guò)的一些地區(qū)還是鐵路空白地區(qū)，建成一條客貨兼顧的普線比較實(shí)際，畢竟拉動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)貨運(yùn)是少不了的。
1、3條鐵路竟與安康有關(guān)！湖北為什么在圍著安康修鐵路？
從安康現(xiàn)有的鐵路看，經(jīng)過(guò)安康的襄渝鐵路就是一條連接湖北與陜南、四川、重慶的干線，而陽(yáng)安線則是貫穿整個(gè)陜南地區(qū)，把寶成和襄渝兩條線連接了起來(lái)，提升了鐵路路網(wǎng)的靈活性，帶動(dòng)了陜南地區(qū)的發(fā)展。現(xiàn)在規(guī)劃的一條從蘭州到合肥的高鐵，就要經(jīng)過(guò)天水、漢中、安康、襄陽(yáng)、隨州這些地方，而這條線如果建成，從西北去華東地區(qū)可以走這條線，減輕西安、鄭州的壓力，只是這條線有些路段和西安經(jīng)十堰到武漢的高鐵有重復(fù)的路段，是否實(shí)施只有接下來(lái)才知道，
另一條安康經(jīng)恩施到張家界的鐵路其實(shí)也是十年前就有規(guī)劃，這條線經(jīng)過(guò)的一些地區(qū)還是鐵路空白地區(qū)，建成一條客貨兼顧的普線比較實(shí)際，畢竟拉動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)貨運(yùn)是少不了的。至于荊門(mén)到安康的鐵路，經(jīng)過(guò)的地區(qū)也是目前的鐵路空白區(qū)域，如果建成可以減輕襄渝線的壓力，為什么很多規(guī)劃的鐵路會(huì)過(guò)安康，主要是安康從地理位置看是一處交通要道，一些從西北通向華中華南的鐵路走安康能夠節(jié)約路程。
